拖车测试：2026 MG U9——一款具有 SUV 魅力的皮卡
我们对 2026 款 MG U9 进行了驾驶和牵引测试，结果显示它可以应对公路和越野赛道，同时具有 SUV 的舒适性和工作能力。
当现在的巨头 MG 品牌宣布在 2024 年推出一款 ute 时，顽固的跑车传统主义者对他们的杜松子酒和滋补品大喊大叫。 MG 于 1924 年在英国成立，是深受喜爱的轻型两座娱乐机器品牌。当该公司于 2005 年倒闭时，南京汽车集团公司夺取了控制权，但于 2007 年并入中国国有巨头上海汽车工业集团公司 (SAIC)。上汽集团到 2024 年将生产 250 万辆汽车（不包括附属车型），在全球电动汽车销量中排名第三，拥有乘用车和商用车品牌。
MG 于 2016 年进入当地市场，两年内，其有限系列紧凑型汽车的销量就达到了 3000 辆。但到 2024 年，MG 已管理了超过 50,000 辆汽车的注册量，其中许多是出租车队。这些数字令人印象深刻，考虑到母公司的生产能力，其到 2030 年成为销量前三的目标并不可笑。
新款 MG U9 看起来很合适
上汽大通的Maxus部门（在澳大利亚被称为LDV）是房车和皮卡车领域的佼佼者，LDV Terron 9是新款MG U9的基础。
上汽将名爵视为其高端品牌，并高度重视创新。虽然 MG U9 和 Terron 9 的规格和外观相似，但 MG 的乘坐体验和舒适度远远领先于其双胞胎。
近几个月来，在 9 月下旬在悉尼北部格伦沃斯谷正式发布之前，有关这款新型 ute 的很多消息都被调侃了。名爵邀请大篷车世界来了解名爵U9的研发历程，并在一些中等难度的越野小道和农场小道上体验驾驶。
新系列仅限于三个版本：基础版 Explore、中档 Explore X 和排名第一的 Explore Pro，后者具有一些值得称赞的创新和高端吸引力。
新款 2026 MG U9 正在测试中
外观
MG U9的前端采用深黑色和镀铬的宽大、看起来很忙碌的格栅，长5.5m、宽2.045m、高1.874m，新款皮卡看起来很气派。它是同类产品中最长的。
Explore Pro 规格型号上的 20 英寸合金轮毂增添了笨重的印象，但相对低调的 275/55R20 轮胎可能会让一些车主质疑其在岩石地形和沙地气压下降时的耐用性。
造型有些四四方方，有拍打的侧面和突出的轮拱，但车身从前到后无缝流动，因为浴缸是结构的一个组成部分，所以没有驾驶室底盘变体。除了一些颜色选择和带有大型 MG 标志的格栅上的细微差别外，新车型的外观与 LDV Terron 9 几乎没有什么区别。
撇开外观不谈，MG U9 配备了一个用户友好的电动尾门，带有手动折叠踏板，可以安全地进入托盘。该台阶还可以用作带有相邻杯架的方便座椅。大多数买家都会想要为皮卡配备配件，而供应商正在等待宣布他们的配件系列。 HSP 车辆配件拥有车盆架和滚轮盖，ARB 一直在开发防撞杆和其他保护装置。
有多种颜色可供选择
带踏板和杯架的电动尾门
技术
上汽集团在其总部开发了 2026 款 MG U9，但我们获悉，测试车辆在澳大利亚进行了 40,000 公里的艰苦驾驶，以验证其可靠性和对当地条件的适用性。四缸 2.5L 涡轮柴油发动机源自该公司的商业系列。它本质上与 LDV 相同，尽管它在 160kW 时产生的功率少了 3 千瓦，同时匹配 520Nm 的扭矩。
所有版本的动力传动系统均为恒速四轮驱动，配有中央锁和后差速锁，而顶级的 Explore Pro 还配有前储物柜。变速箱是 ZF 八速自动变速箱，前两个传动比具有超速档。
驾驶模式包括经济、正常和运动，提供不同的计算机控制的换档和功率设置。越野模式提供泥地、雪地和沙地三种选择。
Rock Crawl、Deep Mud 和 Deep Snow 为 4x4 带来更多帮助，其中牵引力控制和制动辅助将帮助您摆脱困境。博世ESP-9.3提供稳定性控制，名爵集成了一系列安全功能，包括自动紧急制动、变道辅助、智能巡航控制和驾驶员监控系统，该系统会提示我在驾驶时看屏幕时间过长。
名爵U9信息娱乐屏幕
防撞杆和行李架均为可用配件
MG U9 电动版 LDV 通过欧洲认证，获得 ANCAP 评级。
前悬架为双横臂独立设置，但后悬架与LDV Terron 9的板簧主动轴不同，而是采用带螺旋弹簧的多连杆独立设置。这使得 MG U9 更类似于驾驶更柔和的 SUV 和以性能为导向的车辆，但可能会在不进行安全气囊辅助等修改的情况下牺牲重型牵引力。
Explore Pro版本的标称牵引能力为3500公斤，车辆总质量（GVM）为3320公斤，总组合质量（GCM）为6500公斤，有效载荷为770公斤。当您添加乘客和防撞杆、牵引杆和设备等配件时，更现实的满载大篷车的重量将约为 3000 公斤或更轻，从而留出安全裕度。公平地说，这适用于市场上大多数双排座皮卡车，这也是福特准备 Super Duty 版本 Ranger 的原因。
要重温牵引重量及其含义，请在此处查看我们的指南。
当工作车遇上SUV
当您进入新款 MG U9 内部时，与 LDV Terron 9 的其他显着差异开始显现。 MG 兑现了将 ute 的优点与 SUV 的精致相结合的承诺。从绒面革风格的引擎盖衬里到 Explore Pro 的“纯素”皮革，内饰看起来都很高档。 MG里有人很有幽默感。
一对 12.3 英寸屏幕以可定制的布局告诉您需要了解的一切，触感柔软的加热方向盘位置优越。前排和后排座椅都有加热功能，驾驶员可以获得通风和一系列背部按摩选项，感觉很棒，这对于长途驾驶来说是一个真正的好处。
内饰现代而舒适
后排座椅
座椅配置可满足多种实用布置，展现了名爵的耳目一新的创新。后排座椅可折叠放平以便存放物品，前排座椅可向后折叠至放平位置，为长途驾驶时提供一张舒适的床以供休息。在 Explore Pro 车型中，可以选择将后舱窗户缩回，并将舱壁降低，从而创造一个通向尾门的不间断空间。此智能舱口选项可让您在需要时携带长物品。
后折叠座椅和可选的 MG 智能舱口盖
MG 智能舱口盖是一项突破
驱动和牵引测试
我们的驾驶体验仅限于格伦沃斯谷的低速道路和一些要求更高的四轮驱动赛道。驾驶位置舒适，方向盘和座椅有足够的调节范围，可以满足大多数驾驶员的舒适需求。中控台上受飞机启发的齿轮选择器易于使用。
飞机式变速杆看起来很棒
首先，我们挂上了一辆 2500 公斤的货车，MG U9 毫不费力地让我们移动。行驶过程平稳且可预测，一些短暂的上升给人的印象是有足够的可用动力来进行现实世界的牵引。
在更具挑战性的越野路线上，MG U9 在泥泞的斜坡和浅但多岩石的水道上提供了令人印象深刻的牵引力，展现了其实力。通过档位选择器旁边的开关可以直接选择 4WD 模式和差速锁。我注意到长引擎盖限制了赛道上一些陡峭路段前方的能见度，但如果您有疑问，全方位摄像头将有助于提高能见度。最后一次沿着陡峭的砾石尾部驶出山谷，表明即使使用公路轮胎，这辆皮卡车也具有令人赞叹的牵引力。
2026款名爵U9轻松牵引货车
2026款名爵U9多少钱？
尽管早些时候宣布售价在 5.5 万至 6.5 万美元之间，MG 澳大利亚首席执行官 Peter Ciao 在发布会上还是给市场带来了惊喜，MG U9 Explore 基本款售价为 52,990 美元，Explore Pro 版本售价为 60,900 美元，这对潜在买家来说非常有吸引力。
关于 MG U9 ute 的最终想法
据 MG 团队称，他们的研究表明，女性占购买决策的 60%，因此他们的营销将反映出这一点。从很多方面来说，2026 MG U9 对于那些考虑购买新车的人来说都是一个独特的选择。除了一些真正的创新之外，它的吸引力也更像汽车，将 SUV 的柔和特性与工作车辆的实用性结合在一起。豪华的内饰能经受住粗暴的传统处理吗？时间会证明一切。但对于那些想要在城镇内驾车出行并能够应对内陆旅游假期的普通家庭来说，MG 是一个赢家。
2026 MG U9 Explore Pro 售价 60,900 美元起
2026 MG U9 Explore Pro 价格如图所示 66,400 美元
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