说实话，这些年我也算是见过不少豪华SUV了，但上周第一次站在这台2026款凯迪拉克VISTIQ面前，还是愣了一下。

银灰色车身，前脸那个气场，真的不像是一台美系车该有的东西。

建议售价约9.5万美元——折合人民币差不多快70万了。带三排座、纯电驱动、615马力。老实说，我第一反应是：这玩意儿是来真的吗？

01. 这个外观，有点东西

前脸设计尤为大胆。 格栅上的条纹装饰在车辆启动或夜间行驶时会呈现动态发光效果，凯迪拉克徽标同样采用发光设计，日间行车灯与LED大灯采用一体化设计，视觉效果相当惊艳。

不吹不黑地说，夜里亮起来那一刻，确实有点震撼。

侧面造型有点像劳斯莱斯库里南的设计——当然这话是原视频说的，我个人觉得稍微有点夸，但侧面线条确实简洁利落，搭配23英寸抛光铝质轮毂，整车造型极具辨识度，停在停车场绝对不会被认错。

后部也没让我失望——集成式扰流板，整体式灯光设计，后窗那个条纹是实体造型并非贴膜装饰，这个细节我是服气的。

02. 纯电平台，数据挺猛

掀开引擎盖，这里没有发动机组件，纯电车型此处全是电子元件。

数据我直接说：可输出615马力，扭矩达650磅英尺，零百加速仅需3.7秒。续航里程约490公里，还能拖拽约2.27吨的重物。 作为纯电车型，性能相当出色。

充电口位于前翼子板处，采用向上开启设计，这个设计挺特别的。

话说回来，490公里的续航对于这个级别的豪华大SUV来说，说不上亮眼，但也够用。这波操作凯迪拉克算是交了个及格卷。

03. 三排空间，奶爸视角看看

这就延伸出一个问题了——三排座对家用到底有多实用？

按下凯迪拉克徽章即可开启尾门，这个小细节挺好玩。

三排都竖起来时，后备箱确实不算大，但对于全尺寸SUV而言这是相当宽敞的后备箱空间，日常家用买个菜、放几个行李箱问题不大。

需要说说第三排——坐在三排时腿部空间和整体空间其实相当充裕，但是有个问题：虽然它不是市面上最大的三排座车型，座椅很低，膝盖几乎顶到胸口。 这点老实说，成年男性坐久了会有点难受，当备用座或者孩子坐没问题。

二排就舒服多了，脚部空间超充裕，储物格高度也符合人体工程学设计，后向儿童座椅能完美适配此处——从奶爸的角度来说，这一排是真的舒服。

三排还设有接口和出风口，车顶内衬甚至有天窗，内衬采用Alcantara材质，质感极佳。 这个配置在这个价位算是应该的，但凯迪拉克确实做到了。

04. 内饰科技，这钱花在哪了

车门饰板集成了所有电动调节功能——加热通风座椅、记忆功能、按摩功能，蓝色真皮包裹的座椅，打孔工艺与缝线细节，扬声器嵌入头枕的设计，这些东西放在豪华SUV里算标配，但组合在一起确实有料。

幻影蓝真皮内饰是这台车最出彩的地方之一，四周都是漂亮的蓝色真皮，配上木纹和黑色装饰，整体氛围做得相当有格调。

33英寸屏幕与曲面设计融合，整体布局设计相当酷炫。 配备超级巡航系统，驾驶模式支持自定义配置，布局也可自由切换。这个设计这是现代凯迪拉克的简约风格，有各类快捷功能，旋钮能快速调用多种功能，不必总依赖触摸屏——这点我是特别喜欢的，开车的时候不用盲摸。

中控台储物空间也做得挺实用，无线手机充电、带接口的储物格，特别喜欢的储物格手机和钥匙都能放这里，实用性极强。

05. 值不值？说句良心话

说句良心话，这台VISTIQ如果真要落地国内，价格估计得让人肉疼。

这就有点过分了——70万级别的纯电SUV，竞品一摆出来，问界、理想、腾势都在这个战场，国内用户有得选。

但不得不承认，凯迪拉克这台车既传承凯迪拉克基因又融入电动汽车元素，外观、内饰、性能三个维度都给到了豪华应有的水准。作为纯电车型性能相当出色，三排家用场景也考虑得比较周全，家庭用车的完美选择这话倒不算夸张。

唯一的遗憾，三排坐长途还是有点委屈大人，这个没什么好洗的。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。你们觉得这台VISTIQ值这个价吗？欢迎车友们留言聊聊。