近日，江西省赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》。
报告显示，2025年10月2日4时许，在江西赣州瑞金市境内济广高速公路1408km+721m处，一辆小型轿车撞上一辆重型货车，造成一起3人死亡的较大道路交通事故。
经事故调查组调查认定，赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故是一起由粤SDH6395号小型轿车驾驶员分心驾驶，撞上因故障停于行车道内的苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车所引发的生产安全责任事故。
事发时，粤SDH6395号乘坐3人，系一家三口，均在事故中死亡。分别为张*（驾驶人，男，27岁），张*华（男，51岁，系驾驶人张*的父亲），姚*凤（女，47岁，系驾驶人张*的母亲）。
事故现场方位照片
事故发生经过：
2025年9月30日，纭毅运输（重庆）有限公司调度纭毅纭庆（扬州）运输有限公司所属车牌号码为苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车，由广州车队驾驶人谭某兵和曹某金驾驶该车前往江苏省南通市装载货物，后运往广东省中山市。
9月30日22时45分，张*、张*华、姚*凤驾驶粤SDH6395号小型轿车从济广高速赣粤牛埃石省界进入江西省前往三清山景区旅游。
10月1日2时40分，谭某兵和曹某金驾驶苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车从江苏省南通市出发。
10月1日20时40分，苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车从沪昆高速赣浙梨园省际口进入江西省，沿沪昆高速、济广高速往广东方向行驶。
10月2日3时41分，驾驶人谭某兵驾驶苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车行驶至济广高速1408Km事发地点路段时，计划超越右侧行车道行驶的一辆货车，在超车过程中车速逐渐下降并熄火停车，停放于左侧行车道内。谭某兵多次尝试重新启动车辆未果，便电话联系广州车队寻求解决办法，并下车拾取路边锥筒，在来车后方摆放了四个锥筒进行警示。
10月1日20时10分，粤SDH6395号小型轿车驶离望仙谷景区停车场，经杭长高速、济广高速往广东方向行驶。
10月2日3时8分，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车驶入济广高速公路宁都东服务区，对车辆充电。
10月2日3时54分，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车驶出济广高速公路宁都东服务区，3时59分34秒，张某主动激活智能驾驶辅助模式，并双手脱离方向盘。
4时许，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车由北往南行驶至济广高速公路1408km+721m处时，车辆撞上因故障停于左侧行车道内，由驾驶人谭某兵驾驶的苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车，造成粤SDH6395号小型轿车车上3人死亡，两车不同程度受损的道路交通事故。
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事故直接原因：
苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车驾驶人谭某兵驾驶机件不符合技术标准的车辆上道路行驶，车辆发生故障后停于高速公路行车道内，未按规定设置警告标志并及时报警，是造成此次交通事故的重要原因之一。
粤SDH6395号小型轿车驾驶人张某夜间使用“智能驾驶辅助”系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，未能及时发现前方路况并采取有效避让措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。
事故车辆接触照片
事故间接原因：
1.纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对驾驶员安全生产教育培训不到位，驾驶人谭某兵未掌握苏K92240号重型半挂牵引车主、副油箱切换操作技能，致使车辆因主油箱油料耗尽停于高速公路左侧行车道内。
2.纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对苏K92240号重型半挂牵引车的动态监控不到位，未能及时发现该车在高速公路行车道内停车的情况，未提醒驾驶员规范设置警告标志并报警处置。
处理建议：
张某，粤SDH6395号车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，因在此事故中死亡，免予相关处罚。
谭某兵，苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，司法机关已对其采取刑事强制措施。
邵某，纭毅纭庆（扬州）运输有限公司法定代表人。未督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除生产安全事故隐患，使用存在重大安全隐患的车辆从事道路运输经营活动；组织实施本单位安全生产培训教育不到位，对事故负有责任。建议由赣州市应急管理局依法给予行政处罚。
此外，对涉及事故有关公职人员3人，按干部人事管理权限，建议移交相关机关进行追责问责。
“智驾”绝不是“自动驾驶”
遇到施工路段、恶劣天气及复杂路况
必须人工接管车辆
开启“智驾”时
要双手不离盘、视线不离路
严禁“脱手脱眼”、分心睡觉
来源：人民日报微信、赣州市应急管理局
编辑：薛妍辰
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