补贴后13万,“头等舱”的中大型SUV

先说外观啊，哪吒L这.个车虽然官方还是偏.中型SUV定位，但你.站到实车旁边看一下，它那.个体量感真不小。4770的车长，1900的车.宽，轴距2878，说白.了已经很接近很多人嘴里的“中大型”体感.了。前脸是那种比较新能源的封闭式.感觉，侧面比较舒展，不是那种短胖短胖.的样子，尾部.也挺完整。我个人是比较喜欢这种不乱来、不瞎堆.线.条的设计，至.少比有些车强，明明能做高级，最后做.成一个汽配城风格。

然后你一.坐进车里，这车最.会拿捏普通家庭用户的.地.方就来了。冰箱、彩电、大沙.发，这个话虽然.被说烂了，但哪吒L是.真给你上了。中控15.6英.寸，副.驾也给你.一块15.6英寸娱乐屏，8155芯片，操作流畅.度至少.现在.来看没什么大毛病。然后前排座椅加热通风按摩这些东西都给得比较到位，摸.一.下座椅填充，偏软，但是不是塌陷.那种软，长.途坐着应该会比较讨喜。就.是这个内饰细节，我稍微用指甲敲一下，有些位置还是能感觉到成本控制，倒也不是.不能接受，就是我那个强.迫症又犯了，明明可以再精.致一点。

后排才是这个.车真.正.想说服.你的地方。我身高180，驾驶位调.好以后我.坐到后排，腿部空间非常非常充裕，头部.也不顶。地台也比较平，家里有老人.小孩.的，上下.车会轻松.一点。再加上它那个车载冰箱，夏天放个饮料，冬天.保温点.东西，这种配置.以.前十几万你想都别想，现在直接给你端上来。听一下，后.门.关门声也还行，不是.那种空空的毛坯房感觉。

再说零跑C10，这台车我之前就说过，它.属于那种没那么浮夸，但整.体.完成度挺高的选手。3月2号.上市，增程.版12.88万.起，纯.电13.58万起，价.格卡得特别死，就是冲着.家用主流市场来.的。尺.寸4739、1900、1680，轴距2825，数据.上比.哪吒L小.一点，但实际坐进去也不憋屈。它内饰是那种很.简洁的.路.线，8295芯.片这个是亮点，车机流畅度会更好一些。后排地板纯平，这个.对家用真的很友好，不是.参数上的好，是你一家人坐进去立马能.感受到的.好。

而.且零跑C10有.个点我挺认可，就是它不光卷舒适，还卷安全.和智能辅助。高强度车.身、L2辅助这些基础都给你铺.上了，部分高配还能上更高.阶.的东西。动力这块，增程版纯电续.航210km，综合1190km；哪吒L增.程版纯电220km，综.合1300km。你要.是天天市区通勤，偶尔跑长途，这.两台.都挺对路。从我个人来.说，如果你.更在意后排享受和“配置拉满”的爽感，哪吒L更直接；如果你想要一个更.均衡、更耐看一点的家用车，零跑C10也很.能打。

当.然也不是说13万买到这些就.完.美了，不可能。这个价位.你还想要全车豪华皮质、所有缝线都精精细细、底盘又高级又运动，那有点难为人了，谁.也不是做慈.善的。但是.问题在于，现在这两个车已经把很多原.来20万级别才有的体验给你下.放了，这个就很.夸张。尤.其.对普通家庭来.说，买车不是天天去劈弯，不是天天弹射，更多.还是空间、舒适、智能、用车成本。然.后它们刚好就把这.些点抓.得.很准。

所以补贴后13万这个价位，真想买一.个有“头等舱”味道的大SUV，哪吒L和.零跑C10是现阶段最.值得重点.看的。哪吒L更像是.把“我什么都给你.配齐”写脸上，零跑C10则是那种更稳一点、更像长期.过日子的选择。

国产车最可怕的地方就是，把你.以前觉得高不可攀的配置，直.接做.成了你能拿得下的成品。