13万能买什么车?能不能拿下那种看着.大、坐着舒服、还能带点高.级感的SUV?如果你非要抓一个最贴题.的,我个人觉得哪吒L和零.跑C10,真的.是现在这个价位绕不过去的车。尤其哪吒L这个车,增程版12.99万起,零跑C10增.程.版12.88万.起,已经把.价格打.到很离谱了。先说外观啊,哪吒L这.个车虽然官方还是偏.中型SUV定位,但你.站到实车旁边看一下,它那.个体量感真不小。4770的车长,1900的车.宽,轴距2878,说白.了已经很接近很多人嘴里的“中大型”体感.了。前脸是那种比较新能源的封闭式.感觉,侧面比较舒展,不是那种短胖短胖.的样子,尾部.也挺完整。我个人是比较喜欢这种不乱来、不瞎堆.线.条的设计,至.少比有些车强,明明能做高级,最后做.成一个汽配城风格。
然后你一.坐进车里,这车最.会拿捏普通家庭用户的.地.方就来了。冰箱、彩电、大沙.发,这个话虽然.被说烂了,但哪吒L是.真给你上了。中控15.6英.寸,副.驾也给你.一块15.6英寸娱乐屏,8155芯片,操作流畅.度至少.现在.来看没什么大毛病。然后前排座椅加热通风按摩这些东西都给得比较到位,摸.一.下座椅填充,偏软,但是不是塌陷.那种软,长.途坐着应该会比较讨喜。就.是这个内饰细节,我稍微用指甲敲一下,有些位置还是能感觉到成本控制,倒也不是.不能接受,就是我那个强.迫症又犯了,明明可以再精.致一点。
后排才是这个.车真.正.想说服.你的地方。我身高180,驾驶位调.好以后我.坐到后排,腿部空间非常非常充裕,头部.也不顶。地台也比较平,家里有老人.小孩.的,上下.车会轻松.一点。再加上它那个车载冰箱,夏天放个饮料,冬天.保温点.东西,这种配置.以.前十几万你想都别想,现在直接给你端上来。听一下,后.门.关门声也还行,不是.那种空空的毛坯房感觉。
再说零跑C10,这台车我之前就说过,它.属于那种没那么浮夸,但整.体.完成度挺高的选手。3月2号.上市,增程.版12.88万.起,纯.电13.58万起,价.格卡得特别死,就是冲着.家用主流市场来.的。尺.寸4739、1900、1680,轴距2825,数据.上比.哪吒L小.一点,但实际坐进去也不憋屈。它内饰是那种很.简洁的.路.线,8295芯.片这个是亮点,车机流畅度会更好一些。后排地板纯平,这个.对家用真的很友好,不是.参数上的好,是你一家人坐进去立马能.感受到的.好。
而.且零跑C10有.个点我挺认可,就是它不光卷舒适,还卷安全.和智能辅助。高强度车.身、L2辅助这些基础都给你铺.上了,部分高配还能上更高.阶.的东西。动力这块,增程版纯电续.航210km,综合1190km;哪吒L增.程版纯电220km,综.合1300km。你要.是天天市区通勤,偶尔跑长途,这.两台.都挺对路。从我个人来.说,如果你.更在意后排享受和“配置拉满”的爽感,哪吒L更直接;如果你想要一个更.均衡、更耐看一点的家用车,零跑C10也很.能打。
当.然也不是说13万买到这些就.完.美了,不可能。这个价位.你还想要全车豪华皮质、所有缝线都精精细细、底盘又高级又运动,那有点难为人了,谁.也不是做慈.善的。但是.问题在于,现在这两个车已经把很多原.来20万级别才有的体验给你下.放了,这个就很.夸张。尤.其.对普通家庭来.说,买车不是天天去劈弯,不是天天弹射,更多.还是空间、舒适、智能、用车成本。然.后它们刚好就把这.些点抓.得.很准。
所以补贴后13万这个价位,真想买一.个有“头等舱”味道的大SUV,哪吒L和.零跑C10是现阶段最.值得重点.看的。哪吒L更像是.把“我什么都给你.配齐”写脸上,零跑C10则是那种更稳一点、更像长期.过日子的选择。
国产车最可怕的地方就是,把你.以前觉得高不可攀的配置,直.接做.成了你能拿得下的成品。