4月豪华中大型SUV终端销量:揽胜超卡宴 奥迪Q6月销315辆

豪华中大型SUV市场是一个竞争非常激烈的细分市场，随着车价持续走低，它们也开始走进普通家庭。新车型方面，北京奔驰GLE是最值得期待的新车，其已经完成工信部申报，和华晨宝马X5一样，也进行了轴距加长。

在2026年4月，华晨宝马X5依然表现稳定，月终端销量4176辆，前4个月总销量21721辆。很高的市场认可度和不断下探的价格，是国产宝马X5销量不俗的原因，但北京奔驰GLE的上市，会对其造成不小的影响。进口宝马X6的前4个月总销量仅为155辆，市场存在感已经越来越低。

奔驰GLE的4月终端销量为2053辆，前4个月总销量9952辆，因为国产版车型即将上市，现款车型的销量或受到一定影响。奔驰G级和G级AMG销量稳定，4月终端销量197辆、174辆，前4个月总销量854辆、760辆；这是两款没有直接竞争对手的车型。GLE AMG的4月终端销量119辆，前4个月总销量645辆，相比保时捷卡宴依然差距不小。

路虎揽胜延续此前的稳定表现，4月终端销量1073辆，前4个月总销量4383辆；卫士4月销量716辆，前4个月总销量2878辆；虽然揽胜价格更高，但却是路虎品牌在中国市场最热销的SUV。路虎发现的4月终端销量为52辆，前4个月总销量274辆，因为外观不够威武，导致其销量走势非常一般，即便是价格优惠较大，也很难打动太多消费者。

保时捷卡宴的4月终端销量为760辆，前4个月总销量4050辆，在SUV市场销量大幅下滑，也是保时捷在中国市场陷入困境的根本原因。奥迪Q7的4月终端销量为413辆，前4个月总销量2294辆，这是一款产品力不错但品牌形象一般的豪华中大型SUV。上汽奥迪Q6的4月终端销量为315辆，前4个月总销量1603辆，因为并非全球同步车型且在产品力方面也缺乏卖点，导致其销量表现非常一般。

沃尔沃XC90的4月终端销量为485辆，前4个月总销量2048辆，虽然终端优惠较大、性价比不低，但选择它的消费者不多，甚至没有跑赢奥迪Q7或同价位的国产新能源车型。凯迪拉克XT6的4月终端销量93辆，前4个月总销量400辆，已经沦为市场边缘车型。XT5插电混动版车型已经完成申报，XT6是否也要考虑推出新能源版本试试运气呢。林肯飞行家的4月终端销量58辆，前4个月总销量310辆，市场存在感已经越来越低。

雷克萨斯GX的4月终端销量为205辆，前4个月总销量872辆，虽然很多人质疑它价格高，但目标客户并不十分在意，这是一款拥有稳定客户群的车型。东风英菲尼迪QX60的4月终端销量为23辆，前4个月总销量149辆，价格缺乏竞争力、产品力也没有明显优势，这样的QX60确实很难热销。

超豪华车型方面，价格门槛较低的宾利添越依然是表现最优的车型，其前4个月总销量236辆；兰博基尼Urus的同期销量为83辆，同级别竞争对手阿斯顿·马丁 DBX售出48辆，法拉利Purosangue则是售出50辆。