4月豪华中型SUV终端销量:奥迪Q5L仅售出3110辆 XT5超XC60

豪华中型SUV市场是一个竞争激烈且市场份额较大的细分市场，虽然受到新能源车型的冲击，几乎所有豪华中型SUV都被迫选择以价换量，但对于消费者而言，价格下探可以让他们用更少的钱买到心仪的车型。新车型方面，上汽通用凯迪拉克XT5插电混动车型已经完成申报，1.5T发动机+双电机的动力系统，让它在拥有比燃油版XT5更强动力的同时，还可以获得更低的油耗；此外，上汽通用与国内科技公司深度合作，也让XT5插电混动车型可以配备高阶驾驶辅助系统。

复盘4月豪华中型SUV销量榜，多款车型均出现销量下滑，这与车市大盘走势吻合。北京奔驰GLC以8068辆的成绩夺冠，但环比3月的9660辆有明显下滑，其前4个月总销量36579辆。奔驰品牌的强大号召力和不俗的产品力，依然是GLC打动消费者的地方。华晨宝马X3的4月终端销量为5440辆，前4个月总销量25577辆，虽然相比奔驰GLC有一定差距，但已经连续两个月，在月销量上跑赢奥迪Q5L，后者4月终端销量3110辆，前4个月总销量30671辆。对于刚刚上市的全新Q5L，它虽然在产品力方面有提升，但依然需要靠低价格来打动消费者。

凯迪拉克XT5的4月终端销量为2975辆，前4个月总销量14762辆，它是凯迪拉克品牌的销量支柱车型。对于即将上市的XT5插电混动版，小猫比较期待，一方面原因是与其定位接近的沃尔沃XC70上市后销量走势不错，另一方面原因是这款车在产品力方面很有卖点。沃尔沃XC60的4月终端销量1794辆，前4个月总销量9665辆，它与XT5在销量上已经拉开差距，与被XC70分走销量有直接关系，后者今年前4个月总销量8532辆。虽然沃尔沃XC70是一款与吉利集团旗下车型拥有亲密联系的车型，但目标客户对其产品力表示了肯定。国产林肯航海家的4月终端销量725辆，前4个月总销量3589辆，虽然价格很有诱惑力，但选择它的消费者还是不多。

雷克萨斯RX的4月终端销量为2034辆，前4个月总销量8935辆，虽然其被车企定位为中大型SUV，但定价却接近德系豪华中型SUV。保时捷Macan的4月终端销量为296辆，前4个月总销量1232辆，其月销量甚至不及巅峰期的十分之一。

路虎揽胜极光的4月终端销量为667辆，前4个月总销量2895辆；虽然是豪华中型SUV定位，但其终端售价已经低至20万元左右。对于路虎的国产车型，其定位其实有些尴尬，预算充足的消费者看不上，预算有限的又对其维修保养费用有所顾忌。揽胜星脉的4月终端销量55辆，前4个月总销量223辆，同样没什么存在感。英菲尼迪QX50的4月终端销量为18辆，前4个月总销量118辆；对于这款车型，小猫认为其以原装进口车的方式销售也许业绩会更好。

虽然有不少豪华品牌在国内市场投放了纯电中型SUV，但它们的销量走势都比较一般；其中，一汽奥迪Q6L e-tron的4月终端销量为535辆，前4个月总销量1466辆；上汽奥迪Q5 e-tron则是四个月仅售出126辆，在一汽奥迪Q6L e-tron上市之后，确实不会有太多消费者选择这款仅在中国市场销售的奥迪电动SUV。