纽北赛道最快SUV前五名出炉!第一名居然不是兰博基尼?
说实话,干汽车这行十四年,我见过太多车主跟我吹自己的SUV”性能多猛”。但要论真本事,纽北赛道才是检验”性能SUV”的唯一标准。
不吹不黑地说,能在纽北跑出好成绩的SUV,那都是真家伙。今天咱们就来盘一盘,纽北赛道最快SUV前五名,看看有没有你的菜。
01.
第五名:路虎揽胜Sport SVR,英国老炮儿的怒吼
用时:8分14秒
作为一个开了这么多年车的人,路虎在我心里一直是”绅士”的代表。但这台揽胜Sport
SVR真的是没谁了,完全颠覆我对路虎的认知。
蓝色路虎揽胜运动版SVR正面行驶
5.0升机械增压V8,550匹马力,零百加速4.5秒,最高时速290km/h。说句良心话,一台越野SUV能调出这种性能,厂家也是够拼的。
路虎揽胜运动版SVR尾部四出排气
那四出排气的声浪,隔着屏幕我都能脑补出来。
02.
第四名:阿尔法罗密欧Stelvio QV,意大利的偏执狂
用时:7分51秒70
这就有点过分了。一个做轿车出身的品牌,造SUV居然能跑进7分52秒,阿尔法罗密欧这波操作我是真服气的。
红色阿尔法罗密欧Stelvio
Quadrifoglio正面
2.9升双涡轮V6,510匹马力,零百3.8秒。话说回来,意大利人造车就是有股子偏执劲儿,调校风格跟德系完全不一样。
阿尔法罗密欧Stelvio湿滑路面行驶
雨地里这姿态,看着就让人想踩油门。
03. 第三名:AMG GLC
63S,奔驰的”暴力美学”
用时:7分49秒36
这个必须得说说。AMG GLC
63S,510匹马力,零百加速3.4秒——你没看错,一台SUV零百3.4秒,比很多跑车都猛。
黑色AMG GLC 63S正面行驶
搭载的是4.0T双涡轮V8 +
4MATIC四驱,加上AMG的全套运动套件,整车的运动感真的是拉满了。
AMG GLC 63S侧面行驶
不得不承认,AMG调教V8的功力,全世界没几家能比。
AMG GLC 63S前脸特写
那个潘阿美利加格栅,霸气得一塌糊涂。
04. 第二名:奥迪RS
Q8,四个圈的暴脾气
用时:7分42秒25
老实说,第二名我是真没想到是它。奥迪RS
Q8,600匹马力,五台车里马力最大的,零百3.8秒,最高时速305km/h。
深蓝色奥迪RS Q8山路过弯
4.0T双涡轮V8 + 48V轻混 +
quattro四驱,这套组合拳打下来,谁顶得住?
奥迪RS Q8弯道加速
quattro四驱过弯的稳定性,这点我是服气的。
奥迪RS Q8 V8发动机舱
红黑配色的发动机舱,光看这一眼,肾上腺素就上来了。
05.
第一名:保时捷卡宴Turbo,没有意外的”卷王”
用时:7分38秒92
不吹不黑地说,第一名是保时捷卡宴Turbo,这个结果在我意料之中。
紫色保时捷卡宴Turbo正面
4.0T双涡轮V8,550匹马力,零百3.6秒,最高时速299km/h。马力不是最大的,但圈速就是最快。
保时捷卡宴Turbo赛道侧面
简单来说就是:保时捷的底盘调校,是刻在骨子里的天赋。
保时捷卡宴Turbo金色轮毂和黄色刹车卡钳
那个黄色的PCCB陶瓷刹车卡钳,懂车的人一看就知道——这是真烧钱的玩意儿。
06.
彩蛋:兰博基尼Urus,那个”无名英雄”
那问题来了,兰博基尼Urus去哪了?
白色兰博基尼Urus正面行驶
你说巧不巧,Urus其实跑出过7分47秒的成绩,按这个数据是能排进前三的。但这个成绩是现场工作人员测的,官方一直没对外公布。
兰博基尼Urus尾部行驶
这波操作我是没看懂——测都测了,公布一下能怎样?
简单来说就是:保时捷调底盘、AMG玩V8、奥迪堆马力、阿尔法搞偏执、路虎要面子。每家都有自己的活儿。
当然,这只是我个人观点,从奶爸的角度来说,这些车日常带娃也都够用(前提是你买得起油)。
以上五台SUV,有你喜欢的吗?欢迎车友们留言,咱评论区聊聊。