纽北赛道最快SUV前五名出炉！第一名居然不是兰博基尼？
说实话，干汽车这行十四年，我见过太多车主跟我吹自己的SUV”性能多猛”。但要论真本事，纽北赛道才是检验”性能SUV”的唯一标准。
不吹不黑地说，能在纽北跑出好成绩的SUV，那都是真家伙。今天咱们就来盘一盘，纽北赛道最快SUV前五名，看看有没有你的菜。
01.
第五名：路虎揽胜Sport SVR，英国老炮儿的怒吼
用时：8分14秒
作为一个开了这么多年车的人，路虎在我心里一直是”绅士”的代表。但这台揽胜Sport
SVR真的是没谁了，完全颠覆我对路虎的认知。
蓝色路虎揽胜运动版SVR正面行驶
5.0升机械增压V8，550匹马力，零百加速4.5秒，最高时速290km/h。说句良心话，一台越野SUV能调出这种性能，厂家也是够拼的。
路虎揽胜运动版SVR尾部四出排气
那四出排气的声浪，隔着屏幕我都能脑补出来。
02.
第四名：阿尔法罗密欧Stelvio QV，意大利的偏执狂
用时：7分51秒70
这就有点过分了。一个做轿车出身的品牌，造SUV居然能跑进7分52秒，阿尔法罗密欧这波操作我是真服气的。
红色阿尔法罗密欧Stelvio
Quadrifoglio正面
2.9升双涡轮V6，510匹马力，零百3.8秒。话说回来，意大利人造车就是有股子偏执劲儿，调校风格跟德系完全不一样。
阿尔法罗密欧Stelvio湿滑路面行驶
雨地里这姿态，看着就让人想踩油门。
03. 第三名：AMG GLC
63S，奔驰的”暴力美学”
用时：7分49秒36
这个必须得说说。AMG GLC
63S，510匹马力，零百加速3.4秒——你没看错，一台SUV零百3.4秒，比很多跑车都猛。
黑色AMG GLC 63S正面行驶
搭载的是4.0T双涡轮V8 +
4MATIC四驱，加上AMG的全套运动套件，整车的运动感真的是拉满了。
AMG GLC 63S侧面行驶
不得不承认，AMG调教V8的功力，全世界没几家能比。
AMG GLC 63S前脸特写
那个潘阿美利加格栅，霸气得一塌糊涂。
04. 第二名：奥迪RS
Q8，四个圈的暴脾气
用时：7分42秒25
老实说，第二名我是真没想到是它。奥迪RS
Q8，600匹马力，五台车里马力最大的，零百3.8秒，最高时速305km/h。
深蓝色奥迪RS Q8山路过弯
4.0T双涡轮V8 + 48V轻混 +
quattro四驱，这套组合拳打下来，谁顶得住？
奥迪RS Q8弯道加速
quattro四驱过弯的稳定性，这点我是服气的。
奥迪RS Q8 V8发动机舱
红黑配色的发动机舱，光看这一眼，肾上腺素就上来了。
05.
第一名：保时捷卡宴Turbo，没有意外的”卷王”
用时：7分38秒92
不吹不黑地说，第一名是保时捷卡宴Turbo，这个结果在我意料之中。
紫色保时捷卡宴Turbo正面
4.0T双涡轮V8，550匹马力，零百3.6秒，最高时速299km/h。马力不是最大的，但圈速就是最快。
保时捷卡宴Turbo赛道侧面
简单来说就是：保时捷的底盘调校，是刻在骨子里的天赋。
保时捷卡宴Turbo金色轮毂和黄色刹车卡钳
那个黄色的PCCB陶瓷刹车卡钳，懂车的人一看就知道——这是真烧钱的玩意儿。
06.
彩蛋：兰博基尼Urus，那个”无名英雄”
那问题来了，兰博基尼Urus去哪了？
白色兰博基尼Urus正面行驶
你说巧不巧，Urus其实跑出过7分47秒的成绩，按这个数据是能排进前三的。但这个成绩是现场工作人员测的，官方一直没对外公布。
兰博基尼Urus尾部行驶
这波操作我是没看懂——测都测了，公布一下能怎样？
简单来说就是：保时捷调底盘、AMG玩V8、奥迪堆马力、阿尔法搞偏执、路虎要面子。每家都有自己的活儿。
当然，这只是我个人观点，从奶爸的角度来说，这些车日常带娃也都够用（前提是你买得起油）。
以上五台SUV，有你喜欢的吗？欢迎车友们留言，咱评论区聊聊。
