这两年汽车市场上市的新车越来越多也越造越大，一般来说车造的越大卖的越贵，可高端市场盘子就这么大，各家仍在下饺子出高端新车，把市场活活卷成了红海。厂商也没办法，既然硬拼死磕30万-40万的市场大概率失败，为什么不想办法降本增效把大车卖到20-30万的市场呢？话说蚌鹤相争渔翁得利，大车的需求可不只是高端人士才需要，我们大多数的人民反而更加需要，特别是多孩家庭更加需要一台大车，毕竟价钱差不多能买大车为什么要买小车呢？ 评判标准首先要够大，长度、高度、轴距都要考虑。其次是人气够高主流消费者都更倾向于购买的人气品牌和产品，再次就是价格20万级别，人民买得起的好车，综合配置用料和性价比，再有就是发布时间近一些的，综合这些我罗列了以下的产品，让我们来看看2026年哪款人民的9系SUV能成为销量热门。1.比亚迪大唐，再吸取了去年唐L失利的教训，今年比亚迪重塑汉唐荣光，带来了今年最重磅的产品大唐，相比唐L大唐在尺寸上全面提升，车身尺寸5263mm×1999mm×1790mm，轴距：3130mm。采用223的座椅布局，搭载二代刀片电池，支持闪充，既有混动又有纯电版本，纯电长续航版本CLTC续航950公里，底盘配备了双腔空悬架以及后轮转向系统。预售价格25-32万，实际发布价格大概率更低，价格方面相比市场预期大幅降低，上市预售订单突破10万台。现在最大的问题是受限于二代刀片电池的产能有限，新下定等车时间比较久。2.小鹏GX，尺寸与大唐几乎一致，小鹏有史以来最大的SUV，外形非常霸气，主打自动驾驶，底盘方面同样有双腔空悬和后轮转向，这次价格也是非常有诚意比起预售价低了5-10万，价格区间来到了26.98-34.98万，结合上市活动能再低一些，主打性价比，问题的点在于纯电最低配没有双电机四驱，全系低配智驾芯片为单颗图灵芯片，辅助驾驶能力和后续的更新存在不确定性，作为一个主打辅助驾驶的品牌，其最高端的SUV产品却充满取舍，不能做到全系车型的辅助驾驶硬件都在一个高水平的状态。
3.乐道L90，尺寸5145×1998mm×1766mm，轴距：3110mm。尺寸比起前两款车小了一截，但结合去年上市的时间节点却是蔚来设计的大车里首款价格非常有诚意的产品，设计的也很用心，超大的前备箱，中间的座椅减薄带来更好的车内空间表现，2026年换代主要提升了辅助驾驶硬件，部分配置新增激光雷达、神玑芯片，全系增配了空气悬挂。价格区间26.58-29.98万虽然性价比没那么极致，车也比其他家的小一些，但是蔚来有租电的方案17.98-21.38万，另外租电购置税相比电池买断有一定下降。
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