说实话，干这行14年了，每年试驾上百台车，最近来店里咨询10万以内家轿的朋友是真不少。前两天有个刚工作两年的小兄弟问我：“哥，预算就7万多，想要个动力还行、配置不丢人的，有推荐吗？”

我想了想，把他领到了吉利4S店，指着这台缤瑞COOL冠军版说：你来看看这个。

不吹不黑地说，6万多你买台这个，顶配的大众迈腾380也只能追你的尾灯，你就说值不值吧。

01. 价格摆这了，零百7.1秒不是吹的

咱先把账算明白。这台缤瑞COOL现在能优惠2.4万左右，冠军版优惠后6.58万，全款落地也就7.6万左右。

作为一个开了十几年车的人，我得说句良心话：这个价位能给到这种动力的，真的是没谁了。

缤瑞COOL零百加速7.1秒，380的迈腾零百加速也就7.9秒。你品，你细品。一台落地7万多的车，加速比落地20多万的B级车还快，这就有点过分了。

它全系标配1.5T涡轮增压发动机，181马力，匹配7速湿式双离合变速箱，推背感随叫随到。

关键是它还非常省油，WLTC百公里综合油耗5.9升，而且还能加92号油。这点我是服气的，对于事业刚起步的年轻人来说是非常友好的，每个月省下来的油钱够多带媳妇下两次馆子。

02. 外观见仁见智，这个细节我得说说

缤瑞COOL属于低调但又耐看的那种，年轻人开出去不跌份。

但是吧，个人感觉它的车身线条，尤其是C柱到尾部的过渡有点拖沓，没有星瑞那么的流畅。当然美丑这事儿见仁见智，咱们不多说。

轮毂的运动感倒是够足，停在小区里回头率不低。

03. 内饰咱得实话实说

这就延伸出一个问题：6万多的车，内饰能好到哪去？

乍一看，双色拼接色调，再加上电子档杆和双联屏设计，科技感和档次感都有了。

但咱伸手摸一摸就知道了——

上面是搪塑软包材质，但是质感是比较硬的。下面是皮质包裹加缝线点缀，中间是银色的塑料装饰。说好听点是用料有层次，说难听点就是该硬的地方还是硬。

门板上与人体经常接触的部位都是皮质包裹，但其他地方就是硬塑料了。整体的用料和质感，只能说是中规中矩吧，但是对得起它的价位。

话说回来，你让一台6万多的车给你弄真皮Nappa？厂家也是要吃饭的。

04. 配置这块，吉利还是会来事

咱拍的是低配车型，10.25英寸的仪表是单色液晶的，不过该显示的信息也都显示了。

12.3英寸的中控屏全系标配，车联网、OTA升级、实时导航、语音识别也都是标配的。银河OS车机系统这两年口碑不错，表现应该不会太差。

定速巡航、倒车影像、自动驻车、智能钥匙、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅和方向盘、自动空调，这些也都出现在了这台低配车上。

不得不承认，吉利在配置上从来不抠门。

05. 奶爸视角：空间够不够用？

作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，我最关心的还是空间。

我身高1米83，前排调到适合我的位置后，后排腿部剩余空间还有一拳多。它的轴距是2米67，作为参考，经典轩逸是2米7。这个空间表现跟朗逸差不多，甚至感觉比经典轩逸还稍微大一点。

头部空间也不顶头。虽然没有全景天窗，但是车窗面积也不算小，你也不会有太多的压抑感。

后排有空调出风口和充电接口，基本的便利性都能满足。

06. 缺点也得摆出来

毕竟价格摆在这，它的后悬挂采用了结构简单的扭力梁式非独立悬挂，驾乘舒适性和操控的极限性都比较低。这波我得提醒一句：你想要它有20万车的滤震，那不现实。

07. 老刘的话

简单来说就是：缤瑞COOL比较适合作为年轻人的第一台车，尤其是适合预算有限，但对动力和智能互联配置有一定要求的朋友。

但如果你想要更出色的驾乘舒适性和内饰质感，只能说这个价格你不要想太多。花6万多想要20万的体验，这买卖谁也做不成。

那么8万左右的预算你会选它吗？大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留下你的想法。 当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。咱们下期再见。