SUV杀出匹“黑马”，吉利牛仔够“野”吗？

7.59万给你1.5T加四轮独立悬挂。小型SUV市场很久没有这种配置组合了。
三个配置，指导价8.19万到9.09万。限时优享价直接压到7.59万到8.49万。7.59万入门价不算同级最低。把133kW的1.5T发动机和四轮独立悬挂加进去，账就变了。传祺GS3影速后悬挂是扭力梁非独立。长安CS35PLUS畅享版1.4T只有118kW。吉利打的是硬件牌，让在意底盘和动力的消费者多一个选择。
牛仔不是全新平台的产品。内饰延续了老款设计。它更像是吉利对现有产品线的一次重新梳理和命名调整。老款车型保有量大、成熟度高。平台先进性上没法跟全新架构的车型比。
1.5T四缸机，133kW，峰值扭矩290N·m。匹配7速湿式双离合。缤越、博越都在用，成熟度不用担心。整备质量1.3吨出头，动力有富余。拥堵路段走走停停能察觉到轻微闯动，这是湿式双离合的通病，不算缺陷。
底盘是前麦弗逊加后多连杆四轮独立悬挂。这个级别能给后多连杆的不多。中高速过弯后轮循迹性更好。过减速带后排跳动感比扭力梁收敛。调校偏舒适取向，转向手感轻。想激烈驾驶，底盘响应会慢半拍。
14.6英寸中控屏全系标配。车机是吉利银河OS，日常够用。256色氛围灯也是全系标配。小型SUV的后排腿部空间一拳出头。放倒后排座椅后能拉大件。对后排空间有硬需求，加预算看紧凑型SUV。
预算卡在8万左右、对动力底盘有要求、城市通勤偶尔跑高速的年轻人或小家庭，适合这台车。对后排空间有刚需的别买。看重智能驾驶辅助的也别考虑，这个价位只给定速巡航。对“换代感”有执念的不适合，内饰沿用老款设计。
7.59万的限时优享价有时间窗口。回到8.19万起步后性价比会缩水。看中了就在优惠期内下手。别被“限时”催着冲动消费。去试驾一圈，跑段烂路感受后排滤震，再做决定。