大学室友老张发来一条消息,他说油价又涨了,一个月油费两千多。想换混动车,又怕买错后悔。预算17到20万,周末偶尔城郊周边游一下,问我有没有靠谱的。
从空间、续航到用车成本挨个算了一遍,筛出3台车,好开、空间大又兼具一定通过性。
1、方程豹钛7
方盒子造型,看着有点像缩小版的硬派SUV,车顶线条平直。后窗面积大,坐在里面不压抑。得房率70.9%,近1.4米舱高——我一个一米九的同事试过。坐后排腿能舒服的伸开,头顶还有一拳空余。后备箱加前备箱和下沉储物空间,放倒后排直接变成一张大床。周末带家人去郊外露营,铺个垫子就能睡。
纯电版续航755km,快充10%到70%只要5分钟,比喝杯咖啡还快。混动版综合续航1300km,标配云辇-C悬架,过减速带时车身起伏控制得很好。高配可选激光雷达智驾,还有6kW对外放电,露营时接个电磁炉煮火锅都行。起售价17.98万。
但有一点要说清:智驾你平时用不用?我有个朋友买了带激光雷达的车。一年了,那功能就上高速用了三四回。市区通勤根本懒得开。市区通勤标配就够了,多花两万买激光雷达可能一年用不了几次。选车时,得想清楚自己真正要什么——是图个新鲜,还是实打实省心。
2、iCAR V27:性价比高的增程选手?
轴距2910mm,五米级大五座。车身线条圆润些,不像钛7那么方正。后排腿部空间够一个大人跷二郎腿——我坐进去试过,膝盖离前排座椅还有两拳空当,长途坐久了也不腿麻。后备箱装露营装备或婴儿车都没问题,折叠帐篷、两个睡袋、一个折叠椅,轻松塞满。
增程版纯电续航200到210km,日常通勤够用。像我每天上下班来回才25公里,一周充一次电就行。满油满电综合续航超1200km,亏电油耗才6L左右。加92号油,每公里大概五毛钱。顶配搭载MRC磁流变悬架加8+X全路况模式,颠簸路面也能稳住车身。指导价16.98到19.68万。算下来。一年跑两万公里,光油费能省五六千。对预算敏感的家庭来说,性价比确实能打——省下的钱够给小孩报个课外班了。
3、哈弗猛龙新能源:硬派造型下的家用考量
硬派方盒造型,前脸粗犷。线条硬朗,停在路边挺有存在感。第二代Hi4电四驱,综合功率330kW,峰值扭矩750N·m,零百加速5.9秒——起步时踩油门能感到一股推背感。CLTC纯电续航最高200km。综合续航超1000km,馈电油耗低至5.8L。车身72.1%高强钢。安全系数高,高速上跑起来很稳。标配高速NOA、座椅加热通风。
但要说句实话:馈电油耗虽然标5.8L,实际开起来可能高一点。我有个朋友实测过,市区上下班堵车跑出了6.3L左右。主要在城市开,可能觉得有点“粗”。每天通勤的人更在乎座椅舒适度,而不是越野范儿。看自己的用车场景取舍。
买车前,先问自己三个问题:每天跑多少公里?30公里以内,纯电续航200km够用,就像iCAR V27那样;50公里以上,建议选混动。比如钛7或猛龙,综合续航更抗造。家里能装充电桩吗?能装,选增程或插混都行,晚上插上电。第二天满血出发;不能装,优先选亏电油耗低的。比如iCAR V27,免得总往加油站跑。一年跑几次长途?少于五次,选纯电续航长的,日常当电车开;多于五次,选综合续航长的,出远门不用慌。
看完以上的对比,如果是你,你会选择哪一台呢?