自动驾驶行业早报 · 2026年06月05日

2026年06月05日（周五）

国内动态

🟡 中国汽车工程学会定调：民用自动驾驶路线L3→L4必须递进，AI大模型推动汽车向"超级智能体"演进（6月4日）

6月3-4日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）新闻发布会在京召开。中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉接受行业采访，明确表态：

核心观点：

• 普通乘用车领域自动驾驶路线必须遵循L3→L4递进路径，没有跨级跳跃空间
• AI正从单点赋能走向系统重构，汽车从"功能载体"向**"超级智能体"**加速演进
• VLA（视觉-语言-动作模型）、世界模型等技术加快落地，推动自动驾驶向更强环境理解与预测能力演进
• 智驾、座舱、底盘、动力多域智能融合协同，汽车将同时承担**"专业司机+温暖伙伴"**双重角色

行业信号：此前业内长期存在"L2直接跳L4"与"L3→L4渐进"两派争论，学会此番表态为路线之争画上阶段性句号。

🟡 何小鹏直播透露：小鹏GX中东千辆盲订，全球L3自动驾驶明年Q1实施（6月3日）

6月3日晚间，小鹏董事长何小鹏现身GX智造工厂直播间，披露多项关键信息。

GX海外表现：

• 海外热度远超预期，中东等市场已获1000辆盲订订单，尚未公布海外定价
• 海外至少四大区域存在需求，将陆续登陆
• 国内已上市，提供纯电/增程两种动力，大定订单超2.4万辆

智驾进度：

• 判断全球L3级自动驾驶将于2027年Q1开始实施
• 小鹏第二代VLA模型正同步在海外测试
• 否认"加价插队提车"说法，强调严格按订单顺序交付

🟡 日本自动驾驶巴士实证：中国厂商占50.3%，比亚迪36.4%居首（6月4日）

6月4日，日本调查机构MM总研发布2025年度日本自动驾驶巴士实证状况调查。

关键数据：

• 2025年度实证测试车辆共143辆（同比+18辆），面向普通乘客公路行驶的L2+级自动驾驶巴士
• 中国厂商合计份额50.3%，日本车企合计仅16.1%
• 原因：日本多数实测项目由初创企业主导，倾向采购海外成熟车辆；日本本土车企出于安全顾虑态度谨慎

国际动态

🔴 特斯拉Robotaxi覆盖奥斯汀全都市区，但无监督车队仅约20辆（6月3日）

6月3日，特斯拉官方宣布无监督Robotaxi服务扩展至整个奥斯汀都市区，此前仅限南部小范围区域。

核心数据对比：

关键背景：

• 马斯克称需等FSD v15软件重写完成后才能大规模扩张车队，预计有意义增长需等到2026年底或2027年初，但此前类似承诺均未兑现
• 达拉斯（3辆）、休斯顿（6辆）上线后规模零增长
• 地理围栏扩大约12倍，但Electrek指出"在地图上画更大的框"不需要额外投入车辆，实际服务能力并无提升

🔴 特斯拉被曝追溯修改FSD合同：添加"监督版"字样，原始文件无法访问（6月4日）

6月4日，Electrek曝光特斯拉追溯修改早期FSD购买合同，引发法律风险关注。

事件细节：

• 车主发现早年（2016-2023年/HW3硬件时期）购买的FSD原始购买协议被替换，新增当时并不存在的"supervised"（监督版）字样
• 原始合同文件链接指向无效页面，车主已无法访问
• 其余账户文档均可正常打开，唯独涉及FSD购买细节的文档被锁定

时间线：

法律风险：

• 特斯拉已面临145亿美元相关诉讼（FSD虚假宣传+Autopilot事故+证券欺诈）
• 加州行政听证办公室已裁定FSD宣传构成虚假广告
• 有仲裁员裁定退还FSD买家10600美元
• Electrek指出：当公司面临活跃诉讼且原始合同是核心证据时，使文档不可访问涉嫌证据销毁

🔴 Uber宣布2026年部署500辆数据采集车辆，搭载NVIDIA Thor（6月3日）

6月3日，Uber公布自动驾驶数据采集车队计划，由今年初成立的AV Labs部门主导。

部署计划：

• 2026年全年投放500辆改装现代Ioniq 5，夏季前首批落地50辆
• 这是Uber自2020年出售自动驾驶部门给Aurora后，首次自主组装运营车辆

技术配置：

• 单辆车搭载：14个摄像头 + 8个固态激光雷达 + 9个雷达
• 算力平台：NVIDIA Dual Drive Thor
• 完整车队月采集能力：200万英里高保真自动驾驶数据

生态布局：

• 采集数据将共享给Uber的30余家自动驾驶合作伙伴（含Waymo、Avride、文远知行等）
• 目标：打造全球地理覆盖最多样的自动驾驶专用训练数据集
• 与此前Lucid Air车队采集数据、数千辆运营车辆外置摄像头数据形成多层数据体系

🟡 Waymo退役Robotaxi电池二次利用：与B2U合作部署加州+德州电网储能（6月4日）

6月4日，Waymo宣布与储能公司B2U Storage Solutions达成合作。

合作要点：

• 将退役Robotaxi（主要为捷豹I-PACE车型）动力电池梯次利用于加州和德州电网储能
• 计划部署数百兆瓦时储能容量（具体规模和时间表未披露）
• Waymo在美运营约3000辆Robotaxi，此为首次公开电池全生命周期末端处理方案

产业意义：

• 避免退役电池直接报废回收，延长电池全生命周期价值
• 支撑加州、德州高比例可再生能源电网稳定
• 为Robotaxi行业规模化运营的电池管理提供参考样本

数据速览

数据来源：Electrek、TechCrunch、IT之家、快科技、新浪财经、MM总研、新京报、中国汽车工程学会。整理时间：2026年6月5日06:45 CST。