本田“豁出去”了!一款好SUV配多连杆,双层隔音配真皮,坐着比CR-V舒适
一开始对本田车的音响就是动力好但隔音差，可是这车完全改变了很多人对本田的印象，本田“豁出去”了！一款好SUV配多连杆，双层隔音配真皮，坐着比CR-V舒适，它就是价格已经豁出去了的本田UR-V，要说UR-V这车的指导价确实是劝退很多人，24.68-32.98万，这车不缺动力不缺空间更不缺舒适性，从使用体验上来说这绝对算是一款好SUV，但在较高的定价下，性价比被极大削弱。这次的价格战，本田UR-V算是最容易让人上头的合资SUV之一，不是CR-V没有性价比，而是UR-V更诱人，要是放到五年前十七八万只能买到CR-V，现在的UR-V也来到这个价位之后，它的优势就来了，最显著的就是这车硬件基础较高，乘坐质感比CR-V舒适很多，加上高级且有质感的车漆配合不到20万的车价，那么这车到底值不值？咱们今天先不聊外观内饰这些看得见摸得着的地方，咱先从这车的精髓，也就是驾乘体验来聊，这车的后排空间已经不能用传统的中型SUV来定义了，可以说在腿部空间上，完全拿捏了家用车大空间的精髓，无论是整车NVH，还是全系标配的真皮座椅，或是主副驾自带的各种调节方式，这些配置就直接拉升了整车档次。然后是这套成熟的动力系统，1.5T车型主要体现的是出色的燃油经济性，2.0T可以带来爆发力更强的提速体验，不如在油耗上，1.5T+CVT这种组合直接让其油耗来到了7.69L，这确实是一套非常成熟的组合，在不增加油耗的前提下，也能带来来了不错的舒适性。再就是2.0T＋９AT，从７L多的油耗增加到9L多，当然随着提升的还有驾驶体验，1.5T+CVT虽然动力不算弱，但高速上还是需要很狠踩油门，2.0T就轻松很多，从驾驶体验来说，是非常出色的。不过，动力提升到261马力带来的就是车价的提升，2.0T最低配也要20多万，如果换成1.5T入门只需18万左右，大家说这钱花的值不值？这里可以直接回答，在隔音舒适性方面，UR-V在本田所有车型当中都是首屈一指，而且它的悬架被设计的非常聪明，对于开车的人来说，最直观的感受就是很容易操控，甚至感觉驾驶技术都有明显提升，测试过弯弯曲曲的山路，车身控制力度恰到好处，同样是中型SUV跑同样的山路，感觉UR-V更稳。UR-V几乎是被最被看扁的本田车，现在的UR-V单月销量似乎跳脱不开三位数的困扰，最破防的是本田在车价上已经豁出去了，同样一台中型SUV，五年前要20多万，现在只要18万多，而且这车各方面表现非常均衡，外表时尚内饰又不缺档次感，整个中控包括车门车门内用到的皮质包裹几乎是本田车里最多的，内饰质感尤为出色，加上强有力的耐造性，虽然价格下来了，但并没有影像到它作为旗舰的品质。
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