广汽传祺旗下首款硬派越野 SUV —越 7,正式发布官图!

    现在的硬派越野赛道，真的是杀疯了！从坦克 300 带火了方盒子造型，到方程豹豹 5 把插混越野玩出了新高度，越来越多的品牌，都开始下场抢这块蛋糕。而就在 6 月 7 日，咱们熟悉的国民品牌广汽传祺，也终于憋出了个大动作：旗下首款硬派越野 SUV —— 越 7，正式发布了官图！这可是传祺第一次碰硬派越野这个领域啊！之前咱们对传祺的印象，都是那种靠谱的家用车，GS4、M8 这些，都是居家好帮手。结果这次，直接把旗子插到了硬派越野的赛道里，看来这是要跟坦克、豹 5 这些老玩家，正面刚一波了！

 方盒子造型一出场，这硬派味儿太对了！

说到硬派越野，大家第一反应肯定就是方盒子造型！没错，这次的越 7，直接把这个经典元素给拉满了！

跟传祺之前那些圆润的家用车完全不一样，越 7 的整个车身，都是方方正正的，线条平直硬朗，往那一站，那种力量感，一下就出来了。前脸的设计也特别有辨识度，没有用传祺传统的车标，反而换成了大写的字母 GAC 标，一下就把那种硬核的感觉拉满了。

最有意思的是大灯，这次用了类似 “7” 字的造型，里面还藏了三颗纵向的 LED 日行灯，白天点亮的时候，辨识度直接拉满，老远就能认出这是越 7。而且我还发现，车顶居然藏了个激光雷达！这就意味着，这台车，肯定是搭载了高阶的辅助驾驶系统，没想到吧，现在的硬派越野，都已经卷到智驾了！

不光是前脸，尾部的设计，更是把硬派的精髓给拿捏了！经典的外挂式备胎，也就是咱们说的 “小书包”，直接安排上了，还有侧开式的尾门，这可是硬派越野的标配啊！尾灯用了纵置的设计，跟前脸的大灯呼应，整个尾部，看着就特别结实，安全感十足。

而且这台车的车身结构，也下了功夫。它用了嵌入式大梁 + 多元环笼的闭合式抗扭结构，简单来说，就是既有非承载式车身的越野刚性，玩越野的时候，能扛得住各种烂路的冲击，又能兼顾城市驾驶的舒适性，不会像以前的硬派车那样，开着颠得慌，平时上下班开，也完全不违和。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4999（5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，轴距足足有 2900mm，这个尺寸，在同级里绝对是佼佼者，空间肯定不用愁，全家出去玩，不管是人还是行李，都能装得下。

插混动力加持，再也没有续航焦虑了！

最让我惊喜的，还是这台车的动力！作为一台硬派越野，它没有跟风去搞纯电，反而用了插混系统，这可太懂咱们用户了！

它搭载了 1.5T 的发动机组成的插混系统，发动机最大功率 125kW，峰值扭矩 245N・m，动力绝对够用，不管是日常通勤，还是去野外撒野，都完全没问题。而且它还提供了两个纯电续航版本，分别是 116km 和 188km！

这意味着什么？平时咱们上下班，完全可以把它当纯电车开啊！188km 的纯电续航，就算你通勤远一点，一周充一次电都够了，根本不用加油，省钱又省心。而要是你想去越野，想去远点的地方玩，油电一起上，完全没有续航焦虑，再也不用怕玩到一半，车没电趴窝了，这可比那些纯电越野车实用太多了！

硬派赛道卷疯了，传祺这次能突围吗？

说实话，现在的硬派越野赛道，真的已经卷到不行了。坦克 300 早就站稳了脚跟，方程豹豹 5 也卖得风生水起，还有其他品牌的一堆车型，同质化已经很严重了，传祺这次进来，压力其实不小。

但是我觉得，传祺还是有自己的优势的。首先，这么多年的家用车口碑，大家对传祺的品质，都是信得过的，皮实耐造，这是很多用户都认的。其次，这台车，它不是那种只懂越野的傻大粗，它是兼顾了家用的，你平时开它，舒服、省油、智能，周末去玩，它又能陪你去撒野，这种全场景的能力，其实才是很多普通用户最需要的。

毕竟，大部分买硬派车的用户，也不是天天去玩极限越野，更多的是，平时城市开，偶尔周末去郊野玩一下，所以，能兼顾，才是最重要的。而越 7，正好就是瞄准了这个需求。

据了解，这台车，预计今年三季度就会正式上市了，说实话，我还真的挺期待的。看来硬派越野这个赛道，还要继续卷下去了，而最终受益的，还是咱们普通消费者，能有越来越多，又便宜又好用的好车可以选！