13万落地的”40万气质”SUV？这台冷门国产车，我开完真有点服了

说实话，干这行14年，试驾过的车少说也有上千台了。但有些车吧，它就是默无闻，明产品力不错，知名度却低得可怜。今天要聊的这台星途瑶光，就是典型。

你可能不知道，星途还有这么一款40万级智慧轻奢旗舰SUV，但是它的售价只要15万左右。 不吹不黑地说，第一次看参数的时候，我还以为标错价了。

废话不多说，咱们今天就掰开揉碎了聊一聊，这车到底值不值得选。

先报家底：车身长度4米78，轴距2815m，定位是一款五座中型SUV。它最直接的竞品，应该就是吉利的星越L了。目前主力卖的是24款两驱精英版，优惠后裸车13万，落地价不到15万。

01. 这越级的豪华感，必须得说

作为一个开了14年车的人，坐进去那一刻，我是真服气的。

座椅采用A级粒面的NAPA真皮，座椅加热、座椅通风、座椅按摩，连主副驾的电动腿托都给你配齐了。带着老婆孩子跑长途，这配置太顶了。说句良心话，在乘坐的舒适性与功能性上，全面超越大众途观这种合资品牌的中型SUV，甚至可以和BBA一较高下。

内饰也舍得用料，中控台、门板扶手这些触手可及的地方，都是软质搪塑和皮质材质的组合，触感柔软而且吸音效果更好。 此外还有20寸大轮毂、L2级辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘、电动尾门、50W手机无线充电、氛围灯加索尼音响。

简单来说就是，家用舒适性直接拉满。 这个价位能给到这水平，厂家也是够拼的。

02. 黄金动力加奔驰调校底盘，这点我是服气的

光有舒适还不够，开起来怎么样？话说回来，这才是我最关心的。

瑶光全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩400牛米，跟尺寸更大的星途揽月是一模一样的发动机。两驱版是7档湿式双离合，四驱版用的是来自爱信的8AT。

不得不承认的是底盘。据说是奔驰的底盘工程师参与调校，前麦弗逊+后五连杆独立悬架。我实际试驾下来，过减速带的颠簸感处理得很柔和，同时也保留了不错的侧向支撑，开起来甚至有一种德系车的厚重感。 滤震这块，确实比星越L更细腻。

03. “光之美学”的设计，年轻人是真喜欢

外观这块，瑶光走的是未来感路线。全新的晶韵流光前脸，配上参数化的菱形装饰元素，精致感是有的。

车顶向后用了溜背式设计，配合独特的轮毂造型和贯穿式尾灯，整体看起来非常协调。与日系的CR-V、荣放这些选手对比，瑶光的外观更加锋芒毕现一些。

04. 但是吧，这两个槽点也得跟你说清楚

我说话从来不收钱，就是实话实说。优点夸完了，毛病也得摆出来。

第一个，车友反馈这台车经常会有异响，过减速带或者转弯的时候，底盘会有声音，天冷的情况下更明显，应该是底盘胶套的设计问题。不过话说回来，异响这事儿不光奇瑞有，大众的车照样有，这种属于是细节问题，不算是质量缺陷，所以只能说服自己放宽心吧。

第二个，后尾灯在下雨天会起雾，甚至会有进水的现象。 轻微的话，天好两天自己就没了；要是严重，那就得找4S店索赔。

还有就是，星途这个品牌力确实太弱了，大部分人压根不知道这牌子，知名度上确实有很长的路要走。

05. 老刘总结

那问题来了，这车到底适合谁？

简单来说，如果你厌倦了满大街跑的车型，那瑶光的设计感、舒适性和高性价比，让它算是一个小众的”六边形战士”。 外观、空间、动力、配置都没有明显短板，唯一需要克服的，可能就是大多数人对”国产车”的固有认知。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。其他关于瑶光的亮点和槽点，大家觉得呢？欢迎车友们在评论区补充。 感谢点赞、感谢关注，咱们下期见！