说实话，我这14年汽车媒体生涯，见过太多品牌靠营销忽悠人。但别克这几款车，我得实话实说——它们确实有点东西。
上期咱们聊了别克的MPV，今天接着把别克剩下那几款经典车型扒个底朝天。
01.
英朗：合资”卷王”，十万落地真香
2009年，别克英朗作为别克第一台紧凑型轿车进入市场。这些年我也算是见证了它一路走来，现在加上终端超4万的现金优惠，十万以内就能落地，别克的”卷王”可真不是盖的。
白色别克英朗在汽车展厅内展示
外观这块，我个人觉得英朗整体造型年轻又动感，比卡罗拉、轩逸这些车型更加耐看。这话我是认真的，不是在捧场。
白色别克英朗停靠在路边，展现年轻动感外观
动力上，21款英朗给了两套方案：1.5L四缸+6AT，综合油耗5.9L；还有1.3T三缸+48V轻混+6AT，综合油耗5.3L。但我得说句公道话，1.3T三缸机在怠速时偶尔会有轻微抖动，不过无伤大雅。
别克英朗与丰田卡罗拉、日产轩逸的对比
从奶爸角度来说，英朗空间够用、油耗低、落地价实在。如果你想买台便宜又有性价比的合资车，英朗绝对是你的绝佳选择。
别克英朗车尾EXCELLE
GT标识特写，红色尾灯醒目
02.
昂科威Plus：这波操作，友商学几年都学不完
话说回来，要说别克最让我服气的一款，还得是昂科威Plus。
昂科威真正诠释了入门即智能。
全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT智能变速箱，最大功率174KW，综合油耗7.4L/100KM。
黑色别克昂科威Plus前脸特写
这个2.0T可变缸发动机，能实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式，强劲动力，平顺输出，节能省油。内饰这块，大尺寸曲面智能屏上手体验真的不错。
别克昂科威Plus内饰大尺寸曲面智能屏
别克昂科威Plus发动机舱2.0T涡轮增压发动机特写
但真正让我拍案叫绝的，是这个一口价策略——全新一代昂科威Plus，16.99万。再加上置换补贴，用紧凑型SUV的价格买到了一辆中型SUV。
银色别克昂科威Plus在道路上行驶，显示16.99万售价
别克这波操作，可是够友商学几年的了。
低价买入，到手高配。把豪华车价格打下来，性价比刻进DNA——这就是别克的终极定义。
银色别克昂科威Plus侧后方视角展现尺寸
03.
微蓝6：反向虚标，这个必须得说说
当然，别克还有一款电车——微蓝6，作为别克进军新能源市场的代表车型，9万多的价格，比同级别的大众ID.3便宜近2万。
蓝色别克微蓝6前脸特写，展现电动车设计风格
老实说，微蓝6外观在新能源车型中只能算上中规中矩。但让微蓝6火爆出圈的，还是它的反向虚标的续航。
蓝色别克微蓝6在道路上行驶，与大众ID.3价格对比
微蓝6搭载了智能温度管理系统，在实际用车中，很多车主都能开出比官方数据还要长的续航。177Ps的马力，还提供轻、中、强三档能量回收强度选择，满足不同的驾驶风格。
浅绿色别克微蓝6引擎盖打开，展示智能温度管理系统
蓝色别克微蓝6在宽阔道路上行驶
这就延伸出一个问题——微蓝6适合谁？如果是用作家庭用车，微蓝6开起来那是绰绰有余。
但如果是跑长途，相较于一些国产新能源车型500KM以上的续航，微蓝6就有些不够看了。
04. 微蓝6的隐藏王牌：特能装
不吹不黑地说，微蓝6还有一个最大的优点——特能装。
后排座椅放倒后，储物容积能达到1098L。大件的行李，大众ID.3和比亚迪海豚不一定能装得下，但微蓝6那是手拿把掐。
别克微蓝6后排座椅放倒后的宽敞储物空间
带着老婆孩子出门旅行，后备箱能装下全家的行李，这对奶爸来说真的很关键。
简单来说就是：英朗性价比之王、昂科威Plus价格屠夫、微蓝6城市通勤好手。别克这三款车，各有各的绝活儿。
春风与你皆过客，奈何我开破别克——这话说得损，但这些车真的没那么”破”。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，聊聊你对别克这几款车的看法！
