这.两个月后台.老有人催我聊这个话题，就是大六座SUV是不是已.经杀进MPV腹地了。我今天正好把最近这几个月的市场又.捋了一遍，然后.跟大.家说点人话，不整那种假大空。你别看现.在北京车展也好、各家新车发布也好，一个个都在.说家庭、舒适、智能，听着都差不多，但你真开过、真坐.过，差别还是很明显。说白了，这不是谁替代谁的问题，更像是.两拨人抢同一.桌菜，但是下筷子的地.方不一样。
先看大六.座SUV这边，理想L8、L9，问界M7、M9，这几.个车.大家都.熟。它们厉.害.就厉害在，把SUV的外形气场.和MPV那套舒适玩法揉到一起.了。很多家庭用户其实.就想.要一个看着有面儿、开着不像司机、坐着还别太委.屈家人的车，那这类大六座SUV就正中靶心。尤其理想L系列，从去年到今年一季度，销量还是稳，问界M7、M9这.波更.猛，靠智能座舱和辅助驾驶又.拉走一批用户。你.说它们.是不是在.抢MPV用户？肯定.是，毫无.疑问。
但我个人一直有个观.点，大六.座SUV再怎.么学MPV，它骨子里还是SUV。你像第三排进出那个动作，听一下，一条腿先迈进去，再缩一下身.子，这个体感跟MPV侧滑.门一拉、老人小孩直.接上，真不是一回事。然.后就是空间利用率，SUV车头长、底.盘高，视觉.上很大，实际上未必都让给乘客了。问界M9这次确实把.第三排做.得很好，甚至有点往MPV那种体验去靠，这个.得夸，明明可以糊弄一下，它还真认真做了，这点比有些大车强了不.知道多少。
再说MPV这边，很.多人.对MPV的印象还停留.在商务、司机、保姆车，说实话这个刻板印象现在真得改.改。腾势D9、小鹏X9、极氪009，这几个.车已.经不是传.统.意义上的MPV了。尤其小鹏X9，我之前就说过，它是一个很有意思的车，外.观不像传统面包厢，底盘和后.轮转向也给.得挺狠，MPV居然也开始讲操控、讲.灵活了。这个事本身.就说明，MPV也在反过.来学SUV，不.想只守着舒适这一个点.吃饭。
而且MPV的.核.心优势，到现在也.没丢。第二排、第三排.空间，还是大；上下车便利.性，还是强；你.要是家里有老人有娃，侧滑门这个东西真的是用了就回不去。我现在一拽，哦不.是文章里.没法拽，反正那个感觉.就是特别特别直接，窄车位开门不担心磕旁边车，这种实用价值.不是冰箱彩电大沙发能完全替代的。腾势D9这几个月销量一直稳，不是没道理，它就是把.家.用和商务中间那个平衡.点抓住了。极氪009就更狠了，直.接往豪华上怼，光辉版那种玩法，说白了就是告诉你：高端舒适这件事，MPV依然.有天然话语.权。
那两边到底.算.不算.赛道重叠？我觉得算，而且重.叠得越.来.越明显。价格都卡在30到50万这个区间，用户也都是那批重视家庭出行品质的人，配置更别说了，零重力座椅、小桌板、冰.箱、后排娱.乐.屏，现在谁还不会堆一.点。但重.叠归.重叠，差异化也一直.在。SUV卖的是全能感、气场、驾驶.者.的满足；MPV卖的是乘客优先、极.致空间、上下车便利。这个逻.辑其.实一直没变，只.是包.装方式变高级了。
所以最后我的结论很直接，大.六.座SUV是在深入MPV腹地，但还没到彻底取代的.程度。如.果你平时自己开得多，偶尔.全.家出行，想要一个开起来不像船、看起来也更有气势的车，那大六座SUV确实更香。可如果你家里真的是高频满员，二排三排经常坐人，尤其老人孩子常上.车，那MPV依然是更优.解，这个真不是嘴硬，是真实.用。未来这俩品类边.界肯定还.会.继续模糊，但谁也干不死谁，只.会互相抄作业，互相卷。对消费.者来说这反而是好事，羊毛不薅白.不薅，车企卷得越狠，我们.越有得选。
反正从我个人来说，我是比较喜欢那种开着还有.点乐趣、转向别太贼、底盘.别太散的车，所以我会更偏.大六座SUV一点。但如果纯站.在家庭.出行效率和舒适性上，MPV很多地方确实.就.是先天优势。这.个.东西没必要争.个你死我活，适合.自己最重要。文章写作不易，还.望大家多多.支持，点赞评论收藏一下，感谢大.家
