这.两个月后台.老有人催我聊这个话题,就是大六座SUV是不是已.经杀进MPV腹地了。我今天正好把最近这几个月的市场又.捋了一遍,然后.跟大.家说点人话,不整那种假大空。你别看现.在北京车展也好、各家新车发布也好,一个个都在.说家庭、舒适、智能,听着都差不多,但你真开过、真坐.过,差别还是很明显。说白了,这不是谁替代谁的问题,更像是.两拨人抢同一.桌菜,但是下筷子的地.方不一样。
先看大六.座SUV这边,理想L8、L9,问界M7、M9,这几.个车.大家都.熟。它们厉.害.就厉害在,把SUV的外形气场.和MPV那套舒适玩法揉到一起.了。很多家庭用户其实.就想.要一个看着有面儿、开着不像司机、坐着还别太委.屈家人的车,那这类大六座SUV就正中靶心。尤其理想L系列,从去年到今年一季度,销量还是稳,问界M7、M9这.波更.猛,靠智能座舱和辅助驾驶又.拉走一批用户。你.说它们.是不是在.抢MPV用户?肯定.是,毫无.疑问。
但我个人一直有个观.点,大六.座SUV再怎.么学MPV,它骨子里还是SUV。你像第三排进出那个动作,听一下,一条腿先迈进去,再缩一下身.子,这个体感跟MPV侧滑.门一拉、老人小孩直.接上,真不是一回事。然.后就是空间利用率,SUV车头长、底.盘高,视觉.上很大,实际上未必都让给乘客了。问界M9这次确实把.第三排做.得很好,甚至有点往MPV那种体验去靠,这个.得夸,明明可以糊弄一下,它还真认真做了,这点比有些大车强了不.知道多少。
再说MPV这边,很.多人.对MPV的印象还停留.在商务、司机、保姆车,说实话这个刻板印象现在真得改.改。腾势D9、小鹏X9、极氪009,这几个.车已.经不是传.统.意义上的MPV了。尤其小鹏X9,我之前就说过,它是一个很有意思的车,外.观不像传统面包厢,底盘和后.轮转向也给.得挺狠,MPV居然也开始讲操控、讲.灵活了。这个事本身.就说明,MPV也在反过.来学SUV,不.想只守着舒适这一个点.吃饭。
而且MPV的.核.心优势,到现在也.没丢。第二排、第三排.空间,还是大;上下车便利.性,还是强;你.要是家里有老人有娃,侧滑门这个东西真的是用了就回不去。我现在一拽,哦不.是文章里.没法拽,反正那个感觉.就是特别特别直接,窄车位开门不担心磕旁边车,这种实用价值.不是冰箱彩电大沙发能完全替代的。腾势D9这几个月销量一直稳,不是没道理,它就是把.家.用和商务中间那个平衡.点抓住了。极氪009就更狠了,直.接往豪华上怼,光辉版那种玩法,说白了就是告诉你:高端舒适这件事,MPV依然.有天然话语.权。
那两边到底.算.不算.赛道重叠?我觉得算,而且重.叠得越.来.越明显。价格都卡在30到50万这个区间,用户也都是那批重视家庭出行品质的人,配置更别说了,零重力座椅、小桌板、冰.箱、后排娱.乐.屏,现在谁还不会堆一.点。但重.叠归.重叠,差异化也一直.在。SUV卖的是全能感、气场、驾驶.者.的满足;MPV卖的是乘客优先、极.致空间、上下车便利。这个逻.辑其.实一直没变,只.是包.装方式变高级了。
所以最后我的结论很直接,大.六.座SUV是在深入MPV腹地,但还没到彻底取代的.程度。如.果你平时自己开得多,偶尔.全.家出行,想要一个开起来不像船、看起来也更有气势的车,那大六座SUV确实更香。可如果你家里真的是高频满员,二排三排经常坐人,尤其老人孩子常上.车,那MPV依然是更优.解,这个真不是嘴硬,是真实.用。未来这俩品类边.界肯定还.会.继续模糊,但谁也干不死谁,只.会互相抄作业,互相卷。对消费.者来说这反而是好事,羊毛不薅白.不薅,车企卷得越狠,我们.越有得选。
反正从我个人来说,我是比较喜欢那种开着还有.点乐趣、转向别太贼、底盘.别太散的车,所以我会更偏.大六座SUV一点。但如果纯站.在家庭.出行效率和舒适性上,MPV很多地方确实.就.是先天优势。这.个.东西没必要争.个你死我活,适合.自己最重要。文章写作不易,还.望大家多多.支持,点赞评论收藏一下,感谢大.家