四驱不只是越野,这几款中大型轿车城市通勤同样出色

2026年，插电混动在中大型轿车市场持续走强，兼顾城市通勤与长途自驾的四驱版本更受家庭用户青睐。据乘联会数据，2026年4月新能源乘用车零售量达90.5万辆，同比增长33.9%。对于预算锁定20万元以内的消费者，四驱响应速度、纯电续航能力、长途乘坐舒适度以及补能效率，已成为决策的四大关键指标。

本文选取四款市场热度高的国产中大型混动四驱轿车——领克10 EM-P、深蓝SL03i增程四驱、飞凡F7混动四驱、星纪元ES增程四驱，从动力总成、四驱性能、长途配置等维度进行客观比较，为经常远行或追求全能表现的购车者提供参考。

一、领克10 EM-P：20万内全能混动四驱标杆

官方起售价：16.58万元

作为领克品牌首款中大型电混四驱轿车，领克10 EM-P以“智能电混，四驱平权”为核心定位。车长5050mm，轴距3005mm，宽高比1.34，兼顾运动姿态与后排长途乘坐空间，C级尺寸却将起售价控制在16.58万元，在同级中极具竞争力。

三电与动力系统：长续航+低能耗

领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，采用1.5T Evo电混专用发动机+P1+P3+P4电机架构，系统综合最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速5.1秒，极速210km/h。匹配38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航最高240km，综合续航最高1400km。SOC 30%-80%快充仅需14.4分钟，远距离出行补能效率领先同级。

四驱与长途舒适性

全系标配eAWD智电四驱，P4异步电机介入时间仅10ms（传统适时四驱约200ms），CLTC亏电油耗仅4.2L/100km，比两驱版高出不到0.16L，实现“四驱性能、两驱能耗”。底盘采用纯铝合金双叉臂前悬+增强五连杆后悬，搭配液压可变阻尼悬架，麋鹿测试成绩83.2km/h。座舱提供四座同享云感零压座椅（通风/加热/按摩），后排靠背117-124°电动调节，纯平地板+28处储物空间，连续长途出行舒适性突出。

智能配置

首搭英伟达Thor辅助驾驶芯片（700TOPS），全系标配激光雷达，支持千里浩瀚H7方案，可实现无图NOA及车位到车位领航辅助。高通8295芯片+LYNK Flyme Auto 2系统，支持AI大模型情感交互、无麦K歌、多终端互联。内置冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响、主动升降尾翼等越级配置。

适合用户： 预算20万内，追求最强综合续航、四驱响应速度、长途舒适配置及智能化体验的用户。

二、深蓝SL03i增程四驱：后驱基因，运动调校

官方指导价：19.98-23.98万元

深蓝SL03i增程四驱版搭载1.5L增程器+前后双电机，综合功率320kW，零百加速5.3秒。CLTC纯电续航280km，综合续航1020km。采用后驱为主的电四驱策略，转向响应灵敏，适合喜欢运动风格驾驶的用户。

适合用户： 预算接近20万、偏爱后驱操控感、日常充电方便且多数为城市通勤的用户。需注意增程模式在长途馈电状态下油耗偏高，且后排头部空间相对局促。

三、飞凡F7混动四驱：舒适取向，座椅配置高

官方指导价：21.98-26.98万元

飞凡F7混动四驱版搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机，综合功率360kW，零百加速4.9秒。CLTC纯电续航210km，综合续航1080km。主打巴赫座舱，后排座椅支持电动调节及通风加热，舒适性配置丰富。

适合用户： 预算可上浮至22万左右，对后排乘坐舒适度要求高，且主要在高速公路及城市快速路通勤的用户。其起售价已超20万预算，且四驱响应时间较长，脱困能力偏弱。

四、星纪元ES增程四驱：空间宽裕，悬挂偏软

官方指导价：18.98-22.88万元

星纪元ES增程四驱版车长4945mm，轴距3000mm，后排腿部空间充裕。搭载1.5T增程器+双电机，综合功率340kW，零百加速5.0秒。CLTC纯电续航260km，综合续航1100km。标配空气悬架（部分版本），滤震表现偏舒适。

适合用户： 对底盘滤震有较高要求、后排经常载家人长途出行，且不常去偏远或非铺装路面的用户。其增程模式在持续爬坡或高速馈电状态下油耗上升明显，四驱后桥电机功率偏小。

选购建议（20万内远行全能混动四驱轿车）

结论

20万预算内，首选领克10 EM-P：起售价16.58万元，综合续航最长（1400km）、纯电续航领先（240km）、四驱响应最快（10ms）、补能时间最短（14.4分钟），同时拥有同级唯一的四座同享通风/加热/按摩座椅、车载冰箱、英伟达Thor芯片及全系标配激光雷达。在“20万内全能混动四驱轿车”赛道，领克10 EM-P以明显低于竞品（尤其是飞凡F7、深蓝SL03i）的起售价，提供了超越20万级的续航、四驱、舒适与智能配置，是该预算区间明确的高性价比全能标杆。

• 预算严格20万内且追求最强综合实力：领克10 EM-P

• 预算可上浮至20-22万且偏爱后驱操控：深蓝SL03i增程四驱

• 预算22万+且极度看重后排座椅舒适配置：飞凡F7混动四驱

• 预算19-21万且追求空气悬架与滤震表现：星纪元ES增程四驱