10万块买新能源SUV,选谁?

市面上爆款不少，但大多火一阵就没动静了。真正能一直卖的好的，得是那种会"成长"的车——用户说哪儿不好，它改哪儿。

埃安i60就是这么一款车。上市以来月销稳定破万，累计卖了4万多台，成绩摆在那。但它没躺在功劳簿上吃老本，而是真听用户反馈，一路在改。

6月10号，i60 530宁德版正式上市，限时焕新价10.36万到11.36万。从3月份出马到成功版，到5月第一次OTA升级，再到这次宁德版，节奏很密。一句话：用户提了啥，它就改啥。

三大升级，到底升级了啥？

先说续航。10万级别的家用车，配置表都很好看，但真开起来是另一回事。这次i60 530宁德版拉到敦煌去跑，风沙、高温、烂路全上，累计跑了500公里，百公里电耗才13度。时速100码跑高速，电耗也就14.5度。最绝的是，表显续航剩30公里的时候，实际还能跑40公里。不虚标，这点挺实在。

电池用的是宁德时代64.6度大电池，530公里续航，加上快充——这三个凑一块，续航焦虑基本不存在了。

再说安静和舒服。加了前排双层隔音玻璃，敦煌那个大风天，开100码车里才64分贝，跟豪华SUV一个水平。悬挂是全系五连杆后悬，走烂路不颠，下坡不会"跳起来"，坐着很稳。

后排空间也够大，头部腿部都超过1米，1米8的个子能翘二郎腿，6岁以下小孩能站直。后排靠背能调到137度，半躺着坐长途不累。后备箱416升，坐满5个人还能塞8个行李箱。手套箱14.5升，能放12瓶矿泉水——这个挺夸张的。

最后说安全。电池是广汽自研的弹匣电池2.0，枪击都不起火，已经装了140多万台车，跑了1100亿公里没自燃过。还有个"烧一赔三"的政策，电池真自燃了，赔三倍。衰减超了、智能泊车出事故了，也都兜底。

充电桩这块，埃安自己有2.6万多根快充桩，覆盖全国31个省213个市，到哪都能充。

到底多少钱？

这次升级的内容——宁德大电池、双层隔音玻璃、网络版家充桩，算下来价值超过8000块，但实际只要加1800块就能拿下。

另外还有个年中礼遇季的活动：买车有7重礼，包括最高8000块置换补贴、免费送智能充电桩。即日起到7月31号，去店里试驾发个朋友圈，还能抽免费敦煌游，到店还有敦煌伴手礼拿。

6月12号到7月20号，上昊铂埃安APP参与赛事竞猜赚积分，试驾能兑换欧文亲笔签名球衣、大疆口袋相机、折叠屏手机这些东西。

6月10号，i60全系还推送一个"看世界杯OTA升级包"，把车变成移动观赛包厢。

说到底，这车好在哪？

回顾一下，3月出马到成功版，把增程门槛打下来了，亏电油耗低、动力强、噪音小。5月OTA升级，加了遥控泊车、代客泊车这些实用功能。6月又出了宁德版。

市场上不缺爆款车，缺的是真听用户话、真为用户改的好产品。i60用4万多台的销量证明了一件事：你把用户当回事，用户就把你当回事。