先把话撂这儿：帝豪竟然出了一台溜背SUV，价格还不足10万，简直盘他！

说实话，当我还在纠结帝豪S是一款三厢轿车的时候，它却悄咪咪地推出了一款大溜背的SUV。吉利这波操作，明显是想用“年轻+运动”重新定义帝豪这个IP。

01. 颜值这一块，真的有点东西

先说外观。

帝豪S的前脸是那种一眼就能看出“我不无聊”的设计，大尺寸进气格栅配上犀利的LED大灯，整体气质偏运动、偏年轻。

侧面才是精华。溜背造型+悬浮式车顶，这就是现在年轻人爱看的“Coupe SUV”范儿。

尾部也没敷衍，尾灯加扩散器设计，运动感和科技感都有。

我个人觉得，如果从1到10分打分，这个外观我愿意给到8分。尤其是对于不到10万的SUV来说，这种溜背造型，已经算越级了。

02. 内饰：够用之上，还有点小惊喜

说完外观聊聊内饰。

中控区域是典型的家用取向，大尺寸中控屏、多功能方向盘，布局清晰，没有花里胡哨。

座椅细节也挺用心，红色缝线加分不少，运动氛围一下就起来了。

当然，它不是那种豪华感爆棚的内饰，但在这个价位，我可以明确地跟大家说——质感对得起价格，设计也不掉队。

03. 动力：别谈激情，谈靠谱

言归正传，大家最关心的一定是动力。

新款帝豪S 2021款，搭载一颗4缸1.4T，141匹马力发动机，匹配一个模拟8档的CVT无级变速箱。

这样的动力总成，在行驶过程中，虽然没有太多的激情，但是平顺性和稳定性还是足够的。

这句话我原封不动地说，因为它太准确了。

你要推背感？不好意思，这不是它的强项。
但你要城市代步、上下班通勤、偶尔跑个高速？它很称职。

我个人的评价是：家用取向明显，7分稳妥型选手。

04. 价格：真正的杀手锏

而且啊最重要的是，这款车他卖的不贵。

2021款帝豪S豪华型，新车指导价9.59万。目前各地区优惠政策大概在2000-5000左右。

我们算一笔账。

贷款购车首付30%，分36期。加上交强险、购置税等必要花费1万1，以及商业险3900。这么算下来首付款4.3万就可以搞定。整车落地11.6万，月供2100。

说实话，4万多首付就能把一台溜背SUV开回家，对很多刚工作的年轻人来说，是有吸引力的。

05. 用车成本：养不养得起才是关键

日常使用的话，作为一款紧凑型1.4T的SUV，官宣百公里油耗5.9，实测实际油耗大概在8个左右。

实测8L我觉得是比较真实的数字。你别拿工信部数据幻想，家用SUV这个油耗算正常水平。

加上燃油、保险、保养还有过路费以及其他费用综合到一起，一年有个1万出头。

再说月薪多少才能拥有它。

速哥建议，家庭年均总收入就不到10万，就可以买一台。如果是个人零基础，想无压力买车的话，建议月薪不低于7500。

我也很负责任地说，这个建议是相对理性的。别为了面子硬上贷款，车是提升生活质量的，不是制造压力的。

最后的结论：适合谁？不适合谁？

适合人群： - 预算10万以内 - 想要SUV造型但不想太贵 - 追求平顺、省心的日常代步

不太适合： - 对动力有强烈需求的人 - 想要高端智能配置拉满的玩家

在我看来，帝豪S最大的优势就一句话：价格到位，颜值在线，动力够用。

不到10万的溜背SUV，你会介意它不够快吗？
你会介意它不够豪华吗？

如果你的答案是“不”，那这台车，确实可以盘一盘。