说实话，干汽车这行14年，我见过太多”国产叫板合资”的口号，但真能让合资车坐立不安的，掰着手指头数也就那么几款。最近被身边一帮朋友追着问的，就是这台吉利星越L东方曜。

作为一个开了十几年车的人，今天我就不吹不黑地说道说道，手握十几万预算，这车到底值不值得入手。

01. 这车的来头，比你想象的更猛

这些年我也算是跑过不少车展，星越L最早是2021年在杭州奥体中心首发的。让人没想到的是，一台声称是紧凑型的SUV，竟然敢公开叫板本田CR-V和途观。

凭啥？凭的是与沃尔沃共同研发的CMA架构，2.0T强劲动力。到了东方曜系列，吉利更是直接把星瑞和星越L打包成旗舰组合，主打2.0T强动力加越级高配置，为的就是和合资车正面掰手腕。

到了2026款，直接用上了Flyme Auto车机加星睿AI大模型，这个配置让合资车看完彻底沉默，车圈”叶问”的名号也算是火出了圈。

02. 价格到底多少？我给你算明白

咱们直接看重点。26款星越L长4.79米，轴距2.84米，全系2.0T加爱信8AT，最大马力272匹。

目前比较畅销的揽星版，官方指导价16.87万，优惠能做到2万多，裸车15万多，购置税1.2万，保险5500，最终落地价在16.3万左右。

注意啊，每个地区优惠不一样，有意向的兄弟直接去当地4S店问最实在。

03. 动力底盘这块，我是真服气

这点我是服气的。272匹马力，400牛米扭矩，零百6.5秒。一脚油门下去，动力响应来的非常快，没有任何拖泥带水。起步轻快，中途加速超车迅猛，就算上了高速，120再加速依然有劲。

但最关键的是这台爱信8AT。

不像普通双离合那样僵硬，也不像CVT那样软绵绵。大家记一个点：越复杂的齿轮越能把动力绵密传递出去，而爱信把齿轮精度磨到了微米级。爱信变速箱在行业里可是有”开不坏”的代名词。

底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂。我就这么跟你说，开起来车轮就跟粘在地上似的，过减速带震动特别干脆，没有任何弹跳感。120的速度直线性，车身稳得像贴在地上，方向盘不抖车不飘。

04. 奶爸视角看空间，真的没谁了

从奶爸的角度来说，这车空间是真给力。轴距2.84米，后排坐一个一米八的成年男人，头部距离车顶还有一拳多，腿部随便挪动，没任何压抑感。座椅加长设计，长途坐着也不累。

后备箱座椅放倒之后，容积能达到1250升。说实话，平时装婴儿车、露营装备完全没问题，个人感觉没事干个货拉拉都行。

车机这块也得说说，Flyme Auto加高通骁龙8155芯片，多任务并行无卡顿。这个配置敢问同级别的合资车谁有？ 对比一些C级车都绰绰有余。

05. 槽点也得唠唠，不能光说好话

话说回来，这车也不是完美的。

槽点排第一的毋庸置疑就是油耗。有用户反映市区开能开出13个油，堵车的时候更明显。而且大部分版本加的是95号汽油，长期算下来确实比加92号贵不少。

其次是冷启动热车时间长，起步初期换挡响应有点慢，低速行车变速箱有轻微顿挫感。新手上路需要一点时间适应。

还有就是高速胎噪风噪比较明显，走粗糙路面时轮胎压石子的声音都能听清楚。

06. 老刘的购车建议

简单来说就是：如果你预算十几万，看重科技感、空间和底盘质感，能接受油耗和噪音这些小瑕疵，这车确实是个不错的选择。

但如果你长期出差跑长途，用车成本上确实会增加。

不过话又说回来，大家都说它油耗高，可没人想过这么大的车身，这么强的动力，百公里十几个油不正常吗？甚至一些合资轿车油耗都不止这个数。说句良心话，要是东方曜能优化成加92号汽油，那性价比直接拉满。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，如果有说的不对的地方，希望评论区多多指正。

咱们下期再见。