说实话，作为一个开了14年车、跑过大大小小车展的人，国产燃油SUV这块，我心里一直有一杆秤。

这些年我也算是把市面上能开的紧凑型SUV基本都试了个遍，但要说哪台车能让我把”天花板”三个字拍胸脯说出来的，吉利星越L绝对算一个。

累计销量突破85万台，这数据放在国产燃油SUV里，真的是没谁了。

01. 吉利花了18亿美金，憋了10年的大招

故事还得从2010年说起。那一年吉利干了一件大事，花了18亿美金把沃尔沃给收购了。

当时很多人都觉得吉利一个造低端车的品牌，根本消化不了沃尔沃这个百年豪门的技术。这话说得也不算难听，毕竟那会儿的吉利，确实还在”低端”两个字上打转。

但吉利没回应，只是默默地埋头苦干了10年。

结果没想到，2021年星越L横空出世，基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构打造，搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，爱信8AT变速箱，再加上那块标志性的三联屏。

一上市就把同级别的对手给打蒙了。这点我是服气的。

02. 现款基本参数，咱们简单过一下

目前在售的是2024款星越L，车身长度4770-4795毫米，轴距2845毫米。

这个数据是什么概念呢？比本田CR-V和丰田荣放都要大上一圈。

动力方面分两套：

• 入门长风版：2.0T发动机，218匹马力，加92号汽油
• 东方曜版本：2.0T高功率，272匹马力，扭矩400牛米，爱信8AT，零百加速7.3秒

官方指导价12.47万到16.47万。入门长风越山版全款落地大概14万出头，东方曜智擎版16万以内。这个价格，说句良心话，是真有诚意。

03. 老刘的三大亮点：空间、机械、科技

老规矩，三大亮点两个槽点，看完你就知道值不值。

第一个亮点是越级空间。

虽然官方标定的是紧凑型SUV，但星越L的实际尺寸已经比很多中型SUV还要大了。从奶爸的角度来说，这点必须得说说。

我一米八的同事坐进后排，轻轻松松翘二郎腿，而且中间地台几乎是纯平的，就算后排坐三个人也一点不会觉得挤。带着老婆孩子出门，这个空间真的够用。

颜值这块我也觉得非常能打，看上去沉稳大气，丝毫没有廉价感。

第二个亮点是机械素质。

特别是2.0T高功率版本，272匹马力配8AT，零百7.3秒，动力是真充沛。底盘前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来的感觉就是底盘很整，过弯支撑性很足，有一点德系车的驾驶感。

不得不承认，这套底盘调校在国产SUV里算是相当能打的。

第三个亮点是科技配置。

从入门版开始，大尺寸中控屏加液晶仪表全系标配，高配三联屏横贯整个中控台，搭配Flyme Auto智能座舱系统，相比老款流畅了不少，几乎所有常规操作都能语音控制。另外全系标配L2级驾驶辅助，这波厂家也是够拼的。

04. 两个槽点：油耗和底盘硬

话说回来，星越L也不是没毛病。

第一个槽点就是油耗。纯市区通勤，油耗基本在10个左右，按现在的油价确实会有点肉疼。高速国道会好一些，大概7个油。另外原地打方向盘有异响，听着难受。

第二个槽点是底盘舒适性。

底盘比较硬，驾驶感受是好，过弯侧倾小，但是吧，舒适性就打了折扣。特别是路面不平的时候，后排的颠簸感会比较严重。这个建议试驾的时候一定要感受一下，看能不能接受。

05. 老刘的购买建议

简单来说就是：

如果你预算15万左右，想要一台性价比高、空间大、开着爽的家用SUV，并且不在意油耗，那么星越L值得选。

但如果你对油耗和保值率比较在意，那可以再看看同级别的合资SUV。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言区补充。