北京越野豪华智能SUV亮相,硬派玩家先看清3点
别急着把豪华越野和智能辅助驾驶绑定成信仰,买大块头SUV的人,怕的不是车不够唬人,而是花了豪华的钱,最后只买到一身镀铬和几颗传感器。在这次华为乾崑技术大会的静态看车条件下,我看到北京越野这台全新豪华智能越野SUV,第一反应很明确:它的气场确实够,但消费者更该追问,这份气场到底能不能变成日常价值。
全新豪华智能越野SUV正面特写,展示其独特前脸设计
01.
先别上头,大车豪华感不是万能药
在华为乾崑技术大会现场,我们发现一台从未公开亮相过的北京越野的全新豪华智能越野SUV。静态看车时,它的尺寸感和姿态确实会先把人按住,尤其是站在车头正前方,那种“大块头越野车来了”的压迫感很直接。说实话,很多人买硬派SUV,嘴上说要去远方,现实里更多是开进小区地库、商场车位、城市高架,所以大尺寸带来的面子很爽,但日常停车和窄路会不会让人皱眉,这个问题不能被气场盖过去。
北京越野豪华智能越野SUV正面,大气沉稳
这台车的争议点也在这里。它看上去很豪华,很有野性,可对于普通家庭来说,真正掏钱时想的不是“够不够霸气”,而是老人上车方不方便、孩子坐后排会不会压抑、每天通勤开这么大一台车会不会累。在仅有外观亮相、未进行道路试驾的条件下,我个人觉得它现在给人的刺激更多来自视觉,而不是完整用车答案。
02.
乾崑硬件上车,别把辅助驾驶当万能钥匙
看到车顶的激光雷达,还有超声波雷达,高清摄像头等等这些硬件配置啊,也验证了这台车呢,已经成为华为乾崑智驾加持的豪华越野SUV当中的一个新品类。这里我得把话说直一点:硬件摆出来是好事,至少说明它不是只靠外观讲故事,但传感器再多,也不等于你可以把方向盘当摆设。
车顶激光雷达和超声波雷达,智能科技感十足
在静态展示条件下,我们能确认的是车顶激光雷达、超声波雷达、高清摄像头这些外部硬件存在,至于实际辅助驾驶在城区拥堵、雨雾天气、山路弯道里的表现,还得看后续真实测试。你更在意一台越野SUV有更强的机械通过感,还是更在意它在城市里能帮你减轻驾驶压力?我个人会先看后者有没有稳定体验,再谈“智能豪华”。
车尾高清摄像头,辅助智能驾驶系统
这里也有一个容易被厂商话术绕进去的地方。越野车上智能辅助驾驶,听着很新鲜,但用户真正遇到的场景可能是周末进山、长途高速、城市早晚高峰。辅助驾驶如果只是发布会里好看,到了复杂路况还得驾驶员全程紧绷,那它的价值就会打折。不过如果你本来就只把它当作辅助工具,这点还能接受。
03.
这张脸够狠,但审美不是人人通吃
那这款大尺寸的越野车的设计,让人眼前一亮,前脸呢别具一格的全包镀铬的设计,还有侧面的鎏金和精致的外饰件啊,气场很足。站在车头前看,它不像那种只会用粗线条装硬汉的SUV,反而想把豪华感往脸上堆,镀铬、灯组、格栅都在强调“我不是普通越野”。问题是,这种精致豪华一旦堆得太满,就很容易从有排面滑向有压力。
豪华智能SUV全貌,展现其强劲气场
在展台灯光条件下,全包镀铬确实能抓眼球,手机一拍很容易出片,开到路上也会有存在感。可我猜一些偏务实的买家会犹豫:平时上班通勤开这么一张“盛装脸”,会不会太张扬;户外泥路跑一圈,精致外饰件会不会让人舍不得真去折腾。硬派越野要是太怕脏,那就有点像穿西装去搬砖,帅是帅,心里总别扭。
前脸格栅与LED大灯细节,全包镀铬设计独特
中式东方美学展示得那叫淋漓尽致,这句话放在它身上并不违和。侧面的鎏金和精致外饰件,确实把传统硬派SUV那种粗粝感收了一些,野性美和精致美有了拉扯感。在我看来,它适合喜欢高识别度、愿意为设计表达买单的人;不适合那种只想要低调耐看、越野工具属性优先的买家。
车身侧面鎏金装饰,提升整体豪华感
04.
外挂备胎有味道,但别只看姿态
展示车身侧后方时,外挂备胎和独特尾灯把越野味道拉了回来。这个角度我个人挺喜欢,它不像一些城市SUV硬贴越野标签,至少视觉上能让人联想到穿越、露营、砂石路这些场景。可在未公布更多车身参数和实际通过性表现的条件下,外挂备胎只能证明它有越野姿态,不能直接证明它就有越野实力。
车身侧后方,外挂备胎彰显越野风格
尾灯细节也有辨识度,和整车想表达的中式豪华路线能接上。精致跟豪华,再加上这般大块头的越野SUV啊,能够把整个的野性美,还有这个精致美,拿捏的恰到好处。只是我还是那句话,消费者别被“看起来能去远方”冲昏头,买之前一定要等动力、底盘、四驱、补能或能耗这些真实用车信息完整出来。
独特中式东方美学尾灯,精致而富有韵味
05. 该等,但别盲订
在这次静态体验条件下,北京越野这台全新豪华智能越野SUV给我的判断很清楚:它不是毫无新意的硬派壳子,华为乾崑相关硬件、激光雷达、超声波雷达、高清摄像头,以及大尺寸豪华越野设计,确实把它和传统北京越野产品拉开了一些距离。但越野车的账,不能只算外观账和科技账,还要算你每天开它累不累、养它值不值、真出去玩时靠不靠谱。
它适合谁?我个人觉得,适合想要硬派气场、在意智能辅助驾驶硬件、又喜欢中式豪华设计表达的买家;不适合预算敏感、车位紧张、只想买一台省心城市通勤车的人。结尾我给一句很直接的购买建议:如果后续价格能和配置、实际驾驶表现形成匹配,它值得继续等;如果只是靠“豪华”“智能”“大块头”堆溢价,那消费者完全可以再冷静一点。你会更愿意为乾崑辅助驾驶买单,还是为真正的越野机械素质买单?对了,价格和权益还是以官方发布时为准,各地可能不一样。