就在今天,工信部一纸公告,把小米汽车的野心彻底摊在台面上了。
6月10日,工信部第408批公告显示:小米汽车科技有限公司正式增加"增程式电动乘用车"产品品种。
而就在几天前,一组小米全新SUV的渲染图已经在车圈炸开了锅。两件事连起来看,小米的增程棋局,落下了关键一子。
一、昆仑出场:这不是你认识的小米
根据目前曝光的信息,内部代号"昆仑",正式命名可能叫"寻天"——从命名就能看出来,这不是SU7、YU7那种"速度与激情"的路子。
这也太不像小米了吧?
SU7走的是流线运动风,YU7是跨界轿跑范儿。而这位新来的,妥妥的"方盒子"——方正硬朗,线条笔直,一眼望过去就是"老子是来拉一家老小出门的"气质。
尾部用了环形贯穿尾灯,D柱黑化悬浮车顶,配上大尺寸多辐轮毂。虽然是"奶爸车"定位,但没丢运动感。门把手选了半隐藏式,比纯平弹出的更实用——冬天不会冻住。
尺寸比YU7大了一圈不止。大六座布局,明摆着要跟理想L8、问界M7正面硬刚。

流传的疑似小米增程车的谍照(图源网络)
二、为什么是增程?小米的算盘打得响亮
SU7卖得那么好,YU7也不差,为什么还要碰增程?
答案很简单:纯电打不了下沉市场,增程可以。
中国还有大量家庭住在老小区,没固定车位装不了充电桩。三四线城市充电基础设施远不如一线。逢年过节跑个长途,纯电车主的续航焦虑谁都懂。说白了,纯电覆盖的是"有桩家庭",增程打的是"没桩家庭"。
小米选的路线也很有意思——"大电池小油箱"。日常通勤当纯电开,油箱只是"保险"。纯电续航能做得很长,油耗也不会难看。
卢伟冰在小米Q1财报电话会上已经放了话:"今年下半年会推出一款全新中大型车型,基于新平台打造,有多款衍生版本,产品创新性和竞争力都很强。"
三、20到45万,这个价格它能打谁?
渲染图曝光后,各方预测的售价在20万到45万之间。
入门版20万出头,打的就是零跑C16、深蓝S7们。小米的品牌号召力往那一放,这个价位增程SUV很难有对手。
中配30万左右,正面对上问界M7。问界有华为智驾加持,但小米的智能生态也不弱——米家全家桶、澎湃OS车机、手机无缝流转,这些都是实打实的护城河。
高配冲到40万+,就要跟理想L8掰手腕了。理想的家庭场景营造确实是一绝,但小米同样的配置很可能便宜个三五万。雷军"感动人心,价格厚道"的打法,在汽车上一样奏效。
简单排个阵:
四、小米造车的逻辑,越来越清晰了
回看小米汽车的布局,路线非常清楚:
第一阶段(2024-2025):纯电立品牌。SU7一炮而红,YU7趁热打铁。两款纯电车把"小米造好车"这个认知立住了。
第二阶段(2026-):增程扩市场。昆仑就是开路先锋。增程比纯电的使用场景更宽,覆盖的用户面更广。用SU7/YU7打下的口碑,去收割更大众的市场。
第三阶段:新平台、多衍生。卢伟冰说了"多款衍生版本",说明昆仑不会只有一款。
小米最大的王牌不是某一款车,而是米家生态。你开着一辆小米SUV回家,空调已经调到最合适的温度,扫地机器人刚打扫完,门锁自动识别你的车牌开锁。这不是科幻,这就是小米正在卖的产品。
小米增程SUV的出现,意味着增程市场的格局又要变了。
一年多前,增程还是个被嘲"脱裤子放屁"的技术路线。现在呢?理想月销几万,问界排队提车,连零跑都靠增程翻了身。
小米带着"大电池小油箱"和"米家生态"入局,而且是20-45万这个最卷、也最能出量的价位段。理想和问界,该紧张了。
你觉得小米增程SUV能打吗?20-45万这个价位,你会考虑吗?
本文参考来源:
工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第408批),2026年6月10日发布
小米集团2026年Q1财报电话会议,卢伟冰发言
快科技/新浪财经/车矩阵等多家媒体关于小米寻天SUV渲染图的报道(2026年6月5日-8日)