就在今天，工信部一纸公告，把小米汽车的野心彻底摊在台面上了。
6月10日，工信部第408批公告显示：小米汽车科技有限公司正式增加"增程式电动乘用车"产品品种。
而就在几天前，一组小米全新SUV的渲染图已经在车圈炸开了锅。两件事连起来看，小米的增程棋局，落下了关键一子。
一、昆仑出场：这不是你认识的小米
根据目前曝光的信息，内部代号"昆仑"，正式命名可能叫"寻天"——从命名就能看出来，这不是SU7、YU7那种"速度与激情"的路子。
这也太不像小米了吧？
SU7走的是流线运动风，YU7是跨界轿跑范儿。而这位新来的，妥妥的"方盒子"——方正硬朗，线条笔直，一眼望过去就是"老子是来拉一家老小出门的"气质。
尾部用了环形贯穿尾灯，D柱黑化悬浮车顶，配上大尺寸多辐轮毂。虽然是"奶爸车"定位，但没丢运动感。门把手选了半隐藏式，比纯平弹出的更实用——冬天不会冻住。
尺寸比YU7大了一圈不止。大六座布局，明摆着要跟理想L8、问界M7正面硬刚。
流传的疑似小米增程车的谍照（图源网络）
二、为什么是增程？小米的算盘打得响亮
SU7卖得那么好，YU7也不差，为什么还要碰增程？
答案很简单：纯电打不了下沉市场，增程可以。
中国还有大量家庭住在老小区，没固定车位装不了充电桩。三四线城市充电基础设施远不如一线。逢年过节跑个长途，纯电车主的续航焦虑谁都懂。说白了，纯电覆盖的是"有桩家庭"，增程打的是"没桩家庭"。
小米选的路线也很有意思——"大电池小油箱"。日常通勤当纯电开，油箱只是"保险"。纯电续航能做得很长，油耗也不会难看。
卢伟冰在小米Q1财报电话会上已经放了话："今年下半年会推出一款全新中大型车型，基于新平台打造，有多款衍生版本，产品创新性和竞争力都很强。"
三、20到45万，这个价格它能打谁？
渲染图曝光后，各方预测的售价在20万到45万之间。
入门版20万出头，打的就是零跑C16、深蓝S7们。小米的品牌号召力往那一放，这个价位增程SUV很难有对手。
中配30万左右，正面对上问界M7。问界有华为智驾加持，但小米的智能生态也不弱——米家全家桶、澎湃OS车机、手机无缝流转，这些都是实打实的护城河。
高配冲到40万+，就要跟理想L8掰手腕了。理想的家庭场景营造确实是一绝，但小米同样的配置很可能便宜个三五万。雷军"感动人心，价格厚道"的打法，在汽车上一样奏效。
简单排个阵：
四、小米造车的逻辑，越来越清晰了
回看小米汽车的布局，路线非常清楚：
第一阶段（2024-2025）：纯电立品牌。SU7一炮而红，YU7趁热打铁。两款纯电车把"小米造好车"这个认知立住了。
第二阶段（2026-）：增程扩市场。昆仑就是开路先锋。增程比纯电的使用场景更宽，覆盖的用户面更广。用SU7/YU7打下的口碑，去收割更大众的市场。
第三阶段：新平台、多衍生。卢伟冰说了"多款衍生版本"，说明昆仑不会只有一款。
小米最大的王牌不是某一款车，而是米家生态。你开着一辆小米SUV回家，空调已经调到最合适的温度，扫地机器人刚打扫完，门锁自动识别你的车牌开锁。这不是科幻，这就是小米正在卖的产品。
小米增程SUV的出现，意味着增程市场的格局又要变了。
一年多前，增程还是个被嘲"脱裤子放屁"的技术路线。现在呢？理想月销几万，问界排队提车，连零跑都靠增程翻了身。
小米带着"大电池小油箱"和"米家生态"入局，而且是20-45万这个最卷、也最能出量的价位段。理想和问界，该紧张了。
你觉得小米增程SUV能打吗？20-45万这个价位，你会考虑吗？
本文参考来源：
工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批），2026年6月10日发布
小米集团2026年Q1财报电话会议，卢伟冰发言
快科技/新浪财经/车矩阵等多家媒体关于小米寻天SUV渲染图的报道（2026年6月5日-8日）
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