Happy Friday！
SUV客户的限制类工签，一个月获批！好久没有这样欣慰和振奋了。
从2013年开始的SUV项目，到2025年12月19日政策突然转向，宣布2026年不再接受新的创业项目，也不再接受SUV工作签证申请。市场是非常安静，我也没有动力做宣传。
政策变脸，真的比翻书还快。太没有安全感和信心。
在这场变化中，Alex保护住了我最后两个团队。但与此同时，Essential Member 也失去了直接申请SUV工签的机会。
过去大半年，几乎没有任何消息。团队里的客户们，也都做好了长期战斗的准备。
但是对于那些特别希望早点来加拿大、孩子早点接受加拿大教育的家庭来说，他们真的等不了。
同一个团队里的另外三位Essential成员，2024年11月获得天使支持，2025年3月递交PR。当时大家都判断，1到2年内拿到PR是有机会的。TA当时犹豫，最后放弃做Essential。
其他三位成员很快在两个月左右陆续获得工签，也陆续来到加拿大。可是到了年底，等待时间一下子变成了十年。我想，TA心里一定很后悔。
计划永远赶不上变化。我们永远只能确定决定今天做什么，明天永远是未知和不可确定的
进入2026年后，一度都觉得没有办法了。SUV工签原本是最power的通道，但政府把门关上了。博士说， No，we can! 只是需要做多一些准备，无论申请人是不是Essential，理论上仍然可以尝试其他工签路径。
现在已经有好几位客户积极签了新的工签申请。但是这一次，动作明显比以前慢。
不像之前PR递交后，两周内就马上准备递交工签。这一次，要等。等Business Development完成到一个更合适的阶段。
坦白说，我自己也没有亲身验证过这个路径。我心理没底。但Alex的信心传递给我了。
要证明申请人对加拿大经济有贡献，而且是“非TA莫属”，并不容易。
尤其是当申请人不是Essential的时候，怎么证明？
我心里其实一直捏着一把汗。
我宁可暂时不申请，什么都不做，也不愿意给了客户希望，又很快让TA失望。顾问评估后认为TA有信心，但也不能保证结果。客户最终还是决定一试。
这个申请，资料和文件准备了近两个月。直到5月12日才递交。
期间客户也抱怨过：为什么之前效率那么高，这一次感觉慢了？不是效率的问题。要等Business Development。递交很容易。但要拿到想要的结果，不容易。
Anyvisa一直坚持用行业里的高标准来做申请。不允许一点凑合。更不会因为客户着急，就盲目递交。如果要等，一定是有充分理由的。绝不会因为疏忽，也不会因为怠慢。
感谢客户们充分的信任和配合。
今天，我们赢了第一个非SUV工签。这不是结束。后面的其他客户有了信心。
在变化中，退潮之后，才能看到谁在裸泳。我很幸运我跟对了导师，我们可依然坚挺，等待新的商业项目开放！ 博士说明年会有新的高点！
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