今天聊.这个捷途旅行者，主要也是因为后台最.近一.直有.人催我，说这个“6.99万起.的.小房车”到.底是个.啥，能不能冲。然后.我.先把话给.大家说死，6.99万起绝对不是整台车的价格，这个.很关键，不.然很.多兄弟一看标题容易上头。捷途旅.行者这台.车，官方指.导价其实.是13.99万到18.49万，所.谓6.99万起，大概率说的是.露营套件、改装方案，或者某些.打包活动，不是你6万多直接开走一个.方盒子，这个别.搞混了。
先看外观，这车我个人其实一直挺有印.象，典型的方盒子路线，前脸就是那.种一眼看.上去很硬，很有点“小.卫士”那个感觉，但它不是纯越野车那种糙，它是一个偏城市、偏旅行取向的做法。你看这个车头，灯组、前杠、轮眉，线条.都比较直，视觉.效果很足，开在.路上辨识度非常非常高。尤其侧.面，车身比例还挺.协调，不会像有些方盒子，远看猛，近看像.毛.坯房没装修完。
然后尾部也是这种很规整.的设计，外挂式的小书包造型，虽然不一定真是全尺寸备胎那个逻辑，但观感.上到.位。轮毂样式.我觉得也还行，不浮夸，配这.个.车身气质.是对的。说白了，捷途旅行者.能火，外观.至少占一半功劳，这个你不服不.行。2023年9月上市之后，到2023年12月.单月.销.量破1.3万，到了2024年1月、2月，哪怕.碰.上春节，热度也没.怎么掉，这就说明市场确实认这个风格。
但.这车最有意思的，不是光长得野，是它现在往“轻房车”那个方向.去.靠。捷途这套思路，其实就是“旅行+”，不是给你卖一台传.统房车，而是给.你一台.能通勤、能自驾、能周末露营的SUV，然后再.加官方套件。像车顶帐篷、侧边帐、后备箱.拓展床、车载冰箱、外.置电源这些，2023年12月之后官方和经销.商都在密集推。说白了，它卖的不是.一.辆车，是一个生活方式，这话.虽然有点套话，但放这台车上还真不是.瞎吹。
我看过一些案例，后.备箱放平之后.再配拓展件，睡两个人应.付轻度露营问题不大。你说跟正儿八经房车比，那肯定差得远，别神化，它没有独立卫浴，没有完整.厨电，空.间.也不可能奢侈。但是从我.个人来说，对于大多数一年出.去露营没几次.的人，这种方案反而更务实。平时正常开，周.末稍微一改，就能去.山里、湖边、营地，成本一下就下来.了。羊毛不.薅白不薅，这种思路我.个.人是.认可的。
然后这里我要插一句，很.多.车企现在也在搞露营生态，但不少都是拍.得挺美，真.用起来一地鸡毛。捷.途这点至.少目前看，配件生态做得还算认真，2024年1月一些经销商已经开始做捆绑优惠，2月也在继续推户外场.景合作。这个就.不是.单纯卖你个帐篷完.事，它还在往露营地、旅行路线、户外品牌这些上面延伸。就是，明明可以只.卖车，它非.要多做一点，这个.反而是好事。
当.然了，我也得泼.点.冷水。“6.99万起颠.覆SUV市.场”这个说法，营销味还是重了.点。它颠覆.的不是价.格体系，而是.用途定.义。以前你买SUV，顶多想.着空间大一.点、通过.性强.一点。现在捷.途旅.行者想让你觉得，这玩意还能变成一.个移动小家，一个周末说走就走的工具车。这个逻.辑没问.题，但前.提是你真有这个需.求。要是你一年到头就在市.区.堵着，连近郊都懒得去，那这些套.件最后大概率就是吃灰。
所以最后.我的.观点很直接，捷途旅行者.值得看，但别被“6.99万.起小.房车”带跑.偏。它本质上.还是一台主.打旅行和轻越野风格的SUV，只不过官.方把露营改装、旅行生态这块做得比较完整。适.合谁.买？适合喜欢方盒.子、周末.爱往外跑、又不想.直接上大房车的人。槽点也有，就是宣传有.点容易让人误会，要是价.格表达再直白一点.就好了，明明可.以说清楚的。
文章写作不.易，还望大家.多.多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家
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