继比亚迪宋Pro、哈弗枭龙MAX等混动车型持续领跑市场后，新能源硬派SUV赛道又迎来一位实力选手——奇瑞iCAR V27。这款车从2025年广州车展首次亮相至今已累计销售14086辆，今年3月销量更达到了5130辆的高点，热度持续攀升。那么它到底是什么来头？我们一起来盘一盘。
空间宽大，硬朗“方盒子”造型回头率拉满
小书包版、备胎版两种车身设计让用户多了份选择。iCAR V27车长超过5米，车宽接近2米，轴距达到了2910mm。接近1：1的极致宽高比加上“Scoop”创新切面，硬朗中又透出复古精致，被很多车主评价为“停在小区里辨识度拉满”。
车内空间利用率达到了69.9%，后排坐满三人也丝毫不嫌挤，后备箱放倒后可拓展至1818L。全车50处储物空间，家里的零碎杂物、婴儿车、户外装备都能轻松收纳。
同级竞品环绕，iCAR V27靠什么突围？
它与比亚迪方程豹钛7直接对标，两驱猎鹰500版仅售16.98万，售价差不多却标配了同级少有的高阶智驾、MRC磁霸悬架和23扬声器豪华音响；相比20万级别的哈弗猛龙PLUS Hi4，V27尺寸大了整整一圈，空间和智能配置也更显诚意。在友商纷纷推出插混或传统燃油动力的背景下，V27这套增程方案另辟蹊径，兼顾了“省油”和“无焦虑”。
增程跑得远，日常省到笑出声
iCAR V27搭载超级黄金增程系统，1.5T发动机热效率高达45.79%，1升油能发3.71度电；配合宁德时代34.3kWh磷酸铁锂电池，两驱版纯电续航可达210km，综合续航超过1200km，30%-80%快充仅需17分钟。日常市区代步纯电一公里才几分钱，跑长途中途也完全不用四处抢充电桩。
听真实车主怎么说
从各大社区的反馈来看，iCAR V27已经攒下了一批好评。有车主分享说，纯电跑了1200多公里，整车经济性令人惊喜，增程器介入也很平滑；方正的造型配上复古大灯，开出去经常被路人和邻居询问。不过也有用户提到，近2米的车宽在老小区和窄路停车时需要多适应一阵。
目前iCAR V27已正式上市，厂商指导价16.98-19.68万。如果你追求方盒子的硬派格调，同时还想要大空间、低油耗和零续航焦虑，这辆国产增程SUV值得重点去看看。
