11万落地的国产SUV，逼得日系德系掀桌子降价，它凭啥？

说实话，这些年我也算是把10万级别的SUV挨个开了一遍。从早些年大家闭着眼睛买CRV、荣放，到现在国产车一台比一台能打，这个价位的格局真的变了。

作为一个开了14年车、家里还有个二胎奶爸的人，今天就想跟咱们车友们好好聊聊吉利这台博越L。不吹不黑地说，这车我前段时间刚试驾完，开回家路上就跟媳妇感慨了一句：现在十万出头能买到这种车，搁五年前真不敢想。

01. 尺寸卡得真精，一台”刚刚好”的家用SUV

先说车身尺寸，车身长度4米67，介于丰田荣放和本田CRV之间。这个数据看着平平无奇，但是吧，开过的人都懂——城里好停，高速够稳，后排坐三个大人也不憋屈。

目前最热销的也是最实用的版本，1.5T尊贵版指导价12.57万，终端优惠2万左右，落地11万多。这个价格放在今年的车市里，说句良心话，真的是没谁了。

进到车里第一感觉就是——科技感不像10万的车。中控大屏、贯穿式氛围灯、全液晶仪表，这一套下来，你要不报价格，朋友以为你买了台二十多万的合资。

02. 1.5T加92号油，奶爸最在意的就是这个

这台车最大的特点就是均衡。

动力方面，1.5T发动机181匹马力，不比德系和日系差，日常使用动力足够，涡轮增压的加速感明显，高速超车也比较轻松。

重点说说油耗。百公里综合油耗8升左右，开的暴力一点9个油，省一点或者经常跑高速的也就6-7升。而且——这个必须得说说——它加92号汽油。

奶爸的角度来说，每个月加油钱能省一两百，一年下来就是一两千。一向以省油著称的本田CRV，油耗也就是这个水平了。省心又省钱，这点我是服气的。

03. 后排空间+座椅加热，带娃出门真不虚

舒适性表现也不错。后排空间宽敞，座椅软硬适中。我特意把儿童安全座椅塞进去试了一下，副驾再坐个大人完全不挤。

配置这块也得夸一下，除了最低配，全系都有座椅加热，高配还有座椅通风。北方的车友懂的都懂，冬天上车那一下屁股热乎，幸福感直接拉满。

底盘的调校也比较扎实，走烂路的时候你能感觉到车身的稳定性比较好，底盘支撑足，转向也比较精准，在这个价位绝对属于好开的类型。

04. 8155芯片+L2辅助驾驶，智能化不拖后腿

智能化这块也是国产车这两年的强项。全系标配8155芯片，车机系统流畅，各种指令的响应也比较快速。

L2级别的辅助驾驶包括ACC自适应巡航和LKA车道保持，跑长途的时候这俩功能简直是奶爸救星。媳妇娃在后排睡觉，我一个人开五六个小时，有这套东西腿真的能放松不少。

05. 缺点也得说，毕竟我说话从来不收钱

话说回来，要让我挑缺点，那也是有的。

第一，悬挂略微偏硬。走一些细碎路面的时候震动会传递到车内。

第二，变速箱换挡偶尔会有一些顿挫感，但是比较轻微。只要你不是那种特别特别敏感的老司机，都是可以接受的。

第三，中控的实体按键太少了，不利于开车盲操，有点过度依赖中央屏幕的触摸操作，这一点要扣分。

但是总体来说瑕不掩瑜。

06. 简单来说，它就是个”狠角色”

就像开头说的，博越L在这个价位绝对是全能型选手。空间、动力、油耗、配置、驾驶感受都很不错。

不得不承认，就是因为这种优秀的国产车越来越多，才逼的日系德系都开始掀桌子降价了。这波操作，老百姓是真的得了实惠。

简单来说就是——它可能还不完美，但是在10万出头这个价位，绝对是一个狠角色。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。预算十一二万，又想要个空间大、油耗低、配置高的家用SUV，博越L这台车，真的值得去店里坐一坐。

大家觉得呢？你们身边有开博越L的车友吗？欢迎留言聊聊真实用车感受。