把价格降到16万上下时，2026款本田皓影就变得不一样了。
本来它们在赛道上的位置并不一样，但是终端优惠来了之后，这两款四驱车就差不多处于同一价格区间了。那么问题就很简单了：同样是16万元左右的价格区间内，家里只想要一辆可以通勤、可以出游、偶尔还能走走烂路的SUV的话，应该选择哪一款呢？
皓影更像是一个普通的家用轿车，而大狗则是偏向于娱乐性质的车型。两辆车都可以选择四驱模式，但是四驱并不一样。
皓影所使用的为本田Real Time AWD适时四驱系统。一般情况下以前驱为主，节省燃油；在湿滑路面、下雨天气或者是普通的非铺装道路时，它会把一部分动力分配给后轮来提高抓地力。经过测试，在20%坡度的泥土上起步没有问题，轻微脱困也足够了。所以周末露营、乡村烂路、景区泥泞地面都可以用得上。但是如果你要用它来搞复杂的越野的话就不要想了，这并不是它的强项。
回头看看大狗的优势就在于此。外型更加狂野、路线也更加偏向越野风格，在遇到比较复杂的路况时，容错率会比较高。因此不要把这两辆车硬塞到一起用。一个是生活化的，另一个是兴趣爱好的，两者的区别很大。
皓影这次可以聊聊了，并不是因为它便宜，而是它在家庭使用方面很稳定。
从尺寸上看，4716mm的车身长度和2701mm的轴距都是标准紧凑型SUV的大体尺寸。后排的空间对于家庭来说是比较友好的，身高为180厘米的人坐在里面，腿部还有两拳多的空间，头部也不会受到压迫。后排地台比较平坦，并且不会出现只有前排可以使用的状况。后备箱的标准容量是555升，在把后排座椅放下来之后可以达到1668升，无论是带着婴儿车去露营还是过年回家的时候携带行李都不用担心空间问题。
主要就是费用问题。皓影四驱版配备的是1.5T高功率发动机，最大输出功率为142千瓦，峰值扭矩达到243牛米，并且采用了CVT变速箱，在WLTC工况下的百公里综合油耗为6.4升/百公里。车主的实际平均油耗在7升左右，用92号汽油就可以。按照每年行驶两万公里来计算的话，相比起哈弗大狗四驱版那样接近九升每百公里的实际油耗来说可以节省三千元左右的油钱。虽然表面上看不出来什么差别，但是开了几年之后就会发现其中的不同了。
皓影在配置方面也没有很寒碜。全系都配备了本田SENSING系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能在内的各种高级辅助驾驶技术也都具备了。中高配继续往上走的话就会有360度全景影像、电动尾门、前排座椅加热以及全景天窗等配置。内饰材料要比老款车型好一些，软包多一点，至少不会刚一坐上去就感觉很单调。
但是它也有不足之处。
第一点就是越野性能比不上大狗了，这一点是没有疑问的。第二、底盘比较硬，在经过减速带或者烂路的时候会有更多的震动传递到车内，不是那种很舒服的感觉。第三，车机以及座舱氛围感不强，并且缺少副驾驶娱乐屏等讨好消费者的设计，所以在科技感方面相比一些自主品牌的车型要差一些。
但是问题就在于此：真正关心的家庭用户，并不是屏幕多大、灯光多么绚丽，而是空间是否足够大、油耗高低以及使用年限长不长久。按照这样的逻辑来分析的话，皓影降价之后所造成的冲击也就显现出来了。
官方指导价为18.59-25.29万元之间，目前终端价格一般可以优惠5-6万元左右，四驱版降到16万元上下，与哈弗大狗四驱版15.99万元起步的价格相差不大。在这样的价格区间里，皓影就不再只是“有点贵但是还可以”的合资SUV了，而成了一个很实际的选择。
如果你大部分时间都是在城市里开车，有时候也会自驾或者走一些路况较差的道路，并且希望能够有较低的油耗、较大的乘坐空间以及比较稳定的品质保证的话，那么皓影就更适合你了。如果本身就有硬派的感觉，经常去野外撒欢儿，而且很注重车内装饰的话，那么大狗就是更好的选择。
皓影认为应该选择中等配置比较好。入门版配置差强人意，高配的价格很容易再次上涨，而中配正好处于实用与预算之间的平衡点上。
其实这次并不是皓影忽然变得很厉害了，而是因为它已经达到了可以和别人竞争的程度。只有当价格到位的时候，许多好处才会起作用。
