家用SUV怎么选?看这款,四驱+大空间,家用越野两不误!

身边不少朋友最近都在聊换车的事，聊着聊着就绕不开那种方方正正、看着特别硬派的SUV。大家心里其实都挺矛盾，一方面迷恋那种能带全家去野的劲儿，另一方面又怕买了个油老虎回家，平时上下班开不起。之前市面上这类车确实挺尴尬，要么就是纯粹为了豁沙子造的，坐着颠、吵得脑仁疼，油耗更是让人看了心惊肉跳；要么就是样子长得挺唬人，真到了雨雪天或者去个郊区烂路，两驱轮子在那空转，半天出不来，搞得人特别狼狈。

挑来挑去，大家发现其实要的就是个平衡。既要平时接送孩子省钱省心，又要周末能拉着帐篷去没人去的河边。在这个二十万上下徘徊的价位，能把这些事儿都办漂亮的车，以前真不多见。直到最近去店里瞅了瞅长城猛龙PLUS，感觉这车算是把大家心里那些弯弯绕给捋直了。

最让人舒坦的是它没玩高低配的套路。很多车为了显得门槛低，低配给个两驱忽悠人，真想要四驱就得咬牙上顶配，多花好几万。猛龙PLUS这点挺实在，不管你买哪个版本，哪怕是入门款，那个第二代Hi4电四驱都是标配。这就很适合咱们普通过日子的人，不用纠结，闭着眼选都有四驱。那套系统开起来的感觉很线性，不像有些燃油四驱那么顿挫。平时下雨下雪天出门，心里底气足多了。要是真想去野地里撒个欢，它那个差速锁和蠕行模式也不是摆设，什么泥巴路、碎石子路，只要不是极限攀岩，它基本都能带你过去，而且坐姿很高，视野开阔，开着很有安全感。

说到养车成本，这可是个大头。以前开大SUV，每次去加油站都心疼。这车因为是插混，平时在城里跑基本不用油。它的纯电续航给到了255公里，像咱们这种每天也就跑个三四十公里上下班的，充一次电能跑小一周。晚上趁着谷电充电，算下来一公里也就几分钱，跟骑电动车差不多。真要出远门跑长途，也不用像纯电车那样到处找充电桩排队，油箱加满，发动机介入，综合续航能跑一千多公里，回老家或者跨省旅游一点压力都没有，亏电油耗也才六个多，对于这么大个车来说，真的很省了。

家里人多的话，空间绝对是刚需。这车尺寸不小，长度快四米九了，里面布局挺灵活。如果你家就是三口之家或者四口之家，选五座版就行，后备箱巨大，放倒后排能躺下两个人睡觉，搬家拉个大件也没问题。要是家里有二胎或者经常带老人出门，还有七座版可选，虽然第三排更适合应急或者小孩坐，但胜在布局灵活，平时不用就放倒当大后备箱用。车里那些小细节也挺到位，像什么车载冰箱，夏天能冰个饮料，冬天能温个奶，对有孩子的家庭特别友好。副驾还有个小桌板，孩子在后面写写画画挺方便。

现在大家都怕开大车，主要是怕停车。这车配的那些辅助功能确实能帮大忙，尤其是那个自动泊车和循迹倒车。有时候进了那种死胡同或者特别窄的车位，我自己倒半天都进不去，交给系统几把就搞定了，对新手司机简直是救命稻草。跑高速的时候，自适应巡航和车道保持也能让脚稍微歇一歇，没那么累。

说白了，咱们老百姓买车图的就是个省心和全能。猛龙PLUS给我的感觉就是没有明显的短板，它不像那些纯粹的硬派越野那么极端，也不会像有些城市SUV那么娇气。十六七万的价格，你能拿到四驱、大空间、低油耗，还有一堆舒适配置，这在以前是不敢想的。如果你也是那种平时要在城里精打细算过日子，周末又总想着往山里跑的人，这车真的挺合适，建议去店里坐坐试试，毕竟车是自己开的，舒不舒服只有屁股知道。