从官方数据了解真实的加拿大SUV

加拿大联邦SUV创新企业家项目，是目前加拿大为数不多的比较热门的创投类项目。

SUV项目官方数据

移民配额

2024-2026年，和联邦自雇移民共用配额5000/6000/6000个。2024年4月起，因为积压案件过多，联邦自雇移民暂停收案。

整体批复率

根据官方批复的2014-2020年10月的审理数据，除了刚开始的2014年通过率不足50%，后续的整体通过率都基本在80%左右。

申请数和审理时间

根据加拿大移民局审计部门一份关于SUV项目的评估披露，该项目早期申请量不大，2018年成为永久项目后每年收到约三百多份申请。

可能是随着越来越多申请人成功批复，2020年开始每年的申请量猛增至上千份，而每年实际被审理的案子依然维持在一两百份的水平。

目前加拿大移民局官网显示SUV项目的审理时间预计为39个月。

因此如果考虑SUV项目，需要面临的一个问题就是，目前的审理周期过长，而初创企业很难一直维持经营并等待枫叶卡的批复。而生意的实败，是否影响枫叶卡的审批有待关注。

2024年4月，SUV项目变政：移民局指定机构每年只能支持10家初创企业，且优先审理由加拿大资本或加拿大技术网络成员企业孵化器支持的项目。移民局通过限额来缓解案件积压过多，审理周期偏长的问题，从这个角度看变政也是一件好事。

SUV项目的关键

过往拒签案例被拒的原因

拒签原因最多的是申请人没有满足已在加拿大开展符合条件的商业项目。简单推测这部分被拒的申请人大多是商业项目没有落地，而移民官也无法通过其他信息来确认其获得加拿大永居身份后会继续开展业务。

那什么样的初创企业能够满足SUV项目的要求呢？

除了基础的企业股权结构，指定机构支持信等，从企业落地层面来看，必须满足已经开始开展业务，主创在加拿大境内积极参与企业运营，有相关落地动作等。

SUV项目对于生意的营业额，利润等并没有硬性要求，这样对申请人来说可以相对容易的拿到枫叶卡，生意的实际运用的情况倒是其次。

从过往审理数据以及SUV项目的整体成功率还是有保障的，对初创企业的运营要求也不是那么高，短期来看审理周期会略微有点长，2024年后限制申请名额，相信未来审理周期长的问题可以得到改善。

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