上半个月汽车市场比较平静，但是真正热闹的时候还在后面。特别是六座和七座的SUV车型，在这次的新车上不是集中出现就是降价销售。
最厉害的就是比亚迪唐了。其实人们普遍认为七座SUV市场很小众，但是它采用的是2+2+3的座椅布局方式，从而拓宽了家用市场的范围。还没有正式开售的时候就已经有上万辆的订单量了，在十月份之前下定单的人数已经达到了十五万辆左右。目前大家都在关注的一个问题是最后能卖出多少个产品。根据目前的趋势来看，插电式混合动力车型的价格将会被控制在22.98万元左右或者更低一些，而纯电动车型则要高出一到一万五千元不等。在这个价格的基础上再加上二代刀片电池、快充、最大950公里续航、云辇以及天神之眼5.0这些配置的话，冲击力还是很大的。也就是说，并不是用来填补空缺位置的，而是为了改变六七座SUV的价格定位。
另外一边就是海狮08了，也非常重要。它所针对的人群并不是完全相同的那一批人，但是可以造成20万以内五座或者六座SUV市场的混乱。插电式混合动力车型的价格应该在19万元左右，而纯电动车型则有可能从20.98万元开始。技术方面基本上可以享受到大唐一样的好处，并且设计更加年轻化一些。对于零跑D19这样的产品而言，压力就会很大了。过去人们常说某个人是“价格屠夫”，但是现在看来，“价格屠夫”的位置也不稳定了。
如果预算再少一些的话，五菱星辰L就比较实际了。它的最大亮点就是价格低廉。预售价为11.78万元，在加上上市权益之后，可以进入到十万以内的区间内，并不算过分。对于该价位段的消费者而言，需求并不高，只要能满足基本的空间和配置就可以满足大部分人的需求了。五菱做的就是这样的事情，虽然不怎么出彩，但是应该会比较好卖。
东风系这次的动作很大。奕派M8大概率会定在16万上下，走的是“亲民但是不低配”的路线。它所强调的并不是单纯的尺寸问题，而是在于把华为的那一套东西尽可能地向下布置：乾崑ADS 5 Pro、鸿蒙5.2座舱、华为音响、二排独立座椅、冷暖箱等等能够提供的功能全部都给到了。目前该细分市场的最大敌人并不是没有汽车，而是同质化的程度太高了。奕派M8要是能把价格控制住的话，还是有希望的。
另外一台比较高级的是奕境X9。尺寸非常夸张，车身长度大于五点三米，轴距为三一点二米，显然是要冲击大六座SUV市场的。华为乾崑ADS、鸿蒙座舱、数字底盘、全铝底盘等等配置基本上已经把高端的感觉给塞满了。它的问题不在于配置而是在于价格上。起价在25万以下属于惊喜范围之内，而超过25万就没有什么太大的意外了。
小米的代号为“昆仑”的SUV速度反而变慢了。原来很多人认为很快就会到来的事情，现在看来更像是下半年发生的事情。已经知道的信息也不少：增程、旗舰、车身长度应该在5.2米左右、第三排座椅可以坐两个人、方盒子形状，在谍照中还可以看到激光雷达以及特殊的尾门设计。预计的价格是27.99万左右。它并不是说能不能做到的问题，而是说小米打算怎样来讲这个故事。
另外还有两辆电动车也很不错。小鹏MONA L03如果真的把价格打到15万以下的话，在家用市场的竞争力将会很强。毕竟MONA M03已经表明了，该系列只要定价准确、定位精准，并不会缺少销量。阿维塔07L属于另外一种情况，产品质量很好，但是市场环境发生了变化。竞品的价格已经降到18.99万元起，它想要保持原来的价格就很困难了，因此很多人认为07L在价格方面可能会做出让步。
另外两辆就是所谓的“面子车”。红旗G919大概率不会销售出去，但是它必须要存在。旗舰六座SUV的位置上，红旗不能一直空缺。四驱系统、增程式、非承载车身、机械差速器、空气悬挂等配置堆砌起来更多的是品牌的宣传作用。智界RX预计在第三季度或者秋天的时候发布，采用的是纯电动轿跑SUV的方式，并且会得到华为的深度支持。销量能不能做到爆炸呢？但是辨识度还是有的。
今年下半年新车市场的变化最大的并不是某一款车增加了多少配置，而是一直被看作是“高价尝鲜”的六座SUV也开始向普通家庭普及了。过去该市场的选择很少而且价格昂贵，现在已经不同了。比亚迪率先降价，五菱保持在较低的价格区间内，东风、华为系以及小米等品牌也都纷纷加入进来。接下来比的是没有冰箱、彩电、大沙发这样的东西了，而是看谁能把价格、空间、智能化程度以及续航能力凑合在一起形成一个比较合理的搭配。这场比赛还没有结束呢。
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