说实话，最近被问得最多的一个问题就是：预算8万左右，想买一台空间够用、动力不错、还得是自动挡的SUV，有啥推荐？

这种情况下，我的答案基本上是固定的——国产车，没跑。

今天咱们就聊聊荣威RX5 Plus这台车。我知道很多人可能对它印象不深，毕竟销量不算顶流。但老实说，结合终端售价来看，这车还真值得认真了解一下。

01. 价格和定位：8万落地，同级对手是谁？

荣威RX5 Plus，车身长度4米57，轴距2708mm，标准的紧凑型SUV体量，和丰田荣放、大众途岳处于同一个水平线。

指导价9.99~15.59万，但这个指导价基本可以忽略。目前25款领潮智惠版，优惠后裸车7万左右，全款落地也就8万出头。

你去看荣放、途岳，同等落地价能买到啥？我不说你也明白。

02. 动力系统：这个价位，够用就是最大的优点

全系1.5T高功率发动机，181匹马力，285牛米峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。

双十佳动力总成，百公里加速9秒上下。

有人说9秒慢，我说你期待什么？买8万的SUV想跑7秒？话说回来，对于家庭日常通勤代步，市区代步轻轻松松，高速超车也不存在不够用，这就够了。

动力输出的平顺性不错，变速箱降档非常积极，整体驾驶起来的轻快感还是不错的。 不会让你感觉这辆车很肉。

油耗综合下来8~9个油。跟主流合资相比，算不上省油，但考虑到它的动力表现，这个油耗在接受范围之内。

另外值得一提的是，整车搭载360静音声学包设计，NVH表现比我预期好一些。3D滤震底盘，前后桥多级隔振，底盘厚重感有，过日常减速带不会让你皱眉头。

03. 空间实用性：奶爸视角才是最真实的评测

作为一个开了十几年车、还带着老婆孩子到处跑的人，空间是我评车的第一标准。

4米57的车身，2米7的轴距，后排腿部空间接近2拳，头部空间一拳还多。满载5人不局促，后排地台有一点凸起但高度低，左右移动也不费力。

后备箱常规容积430L，这个水平在同级里中规中矩。但后排4/6比例放倒之后，可以拓展到1600多升，接近纯平。

婴儿车、行李箱，甚至偶尔搬家拉货，它都能干。具备一台靠谱工具车的基本元素。奶爸的角度来说，这点我是服气的。

04. 外观设计：四平八稳，年轻但不出格

荣威RX5 Plus的外观，整体是年轻化、科技感和国潮融合的风格，部分车型有荧黄色饰条点缀，传递活力和动感，很明显是想讨年轻用户喜欢，但是又没有做的那么出格。

前脸的星耀龙鳞格栅，有一点雷克萨斯纺锤格栅的影子，熏黑处理与整体融合得不错。

19英寸荣麟轮毂配米其林PS4轮胎，侧面轮廓干净，尾部隐藏式双边排气。

一台SUV该是什么样子，它就是什么样子。 简单来说就是，不会让你路上被人多看一眼，也不会让你觉得丢人。

05. 槽点不回避：这两个问题要提前知道

不吹不黑地说，这车有两个明显的槽点，必须得说说。

第一：异响问题比较普遍。 无论是车门还是底盘，过颠簸路面时不时嘎吱嘎吱的。这个原因很难定位，可能是内饰装配工艺，也可能是底盘胶套。听起来很膈应人。当然，这种小毛病在这个价位很普遍，甚至一些价格更高的合资车也偶尔有。

第二：小毛病概率比合资车高一点。 前机盖偶尔打不开、副驾驶门锁故障、倒车影像偶尔蓝屏、14.1寸中控屏幕时不时死机——这些情况都有概率出现。当然不会全让你赶上，但概率确实比日系车高一点点。

毕竟价位摆在这，三大件没什么毛病就很不错了。内饰质感、装配工艺，很难去提更高的要求了。

06. 总结：物有所值，但别期望物超所值

荣威RX5 Plus这台车，其实就是国产车在这个价位的一个典型案例。

年轻的外观设计、不错的空间表现、越来越完善的发动机变速箱和底盘调校，这些方面国产车进步真的很快。但细节体验和整体精致感，只能说符合价位，给不了你太多惊喜。

谈不上物超所值，但起码是物有所值。

8万落地，这个价位还想挑剔啥？把钱花在刀刃上，该买的配置都有，该用的功能都在。够了。

其他关于这台车的亮点和槽点，欢迎各位车友在评论区补充，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？