说实话，作为一个开了14年车的老司机，这些年我试驾过的运动型轿车没有100台也有80台。最近有个车友私信我：“老刘，13万预算，年轻人的第一台运动轿车，思域和领克03到底咋选？”

这个问题问得好，今天必须得说说。正好这两台车我都开了不少时间，咱们就以同样落地13万的1.5T版本来掰扯掰扯，这国产新锐对决日系老将，到底谁更值得入手。

01.外观这一局，思域真的输得有点惨

不吹不黑地说，这两台车的车长几乎一模一样，就差了1毫米，都在4.68米左右。但是吧，领克03宽了4厘米，高了5厘米，再加上他车头的宽体设计，整个车看着特别敦实，有种性能车的感觉。

再配上他这个狼爪大灯，一副不好惹的样子，路上回头率真不是吹的。

反观思域呢？说好听点是设计传统，说难听点就是像一台缩小版的雅阁，无论从哪个角度看都没啥新意。这一局，年轻朋友肯定会更喜欢领克03，没跑了。

02.内饰用料对比，这就有点过分了

进到车里，差距更明显。思域的内饰只能算是简单实用，塑料感比较重。

不过话说回来，思域的空间确实是它的优势。头部空间、腿部空间都比领克03更大一些，后座坐垫长，座椅软，靠背角度也大，奶爸的角度来说，长途坐着确实舒服。

但你再看看领克03的车内——用料看齐BBA，这个必须得说说。车内的缝线特别精致，还采用了大量的翻毛皮材料，手往上一摸，质感真的是没谁了。

车机中控是一块大屏，还是朝向驾驶者的设计，这点我是服气的。简单来说就是：无论用料还是做工，领克03对思域是碾压式的。

03.动力开起来，完全是两种感觉

参数上两台车其实很接近：

• 思域：182匹马力，240牛米，CVT变速箱
• 领克03：181匹马力，290牛米，7速双离合

百公里加速都在8秒左右，但开起来的感觉，老实说完全不一样。

思域因为是CVT，涡轮介入又早，起步动力比领克03更好，加速非常平顺，市区开油门跟脚，方向盘还有可变转向比，整体算是好开的水平。

但是吧，上了高速你就知道差距了——深踩油门噪音特别大，没有什么高级感，后劲不足。

领克03正好相反。城里开因为是双离合，低速顿挫避免不了，起步的一瞬间动力来得也没思域那么快。但是只要过了低速区间，40码往上，动力就会很不错。

深踩下去，推背感强烈，更像一台性能小钢炮，再加上隔音比思域强很多，跑高速那叫一个爽。

04.底盘调校，欧系VS日系的对决

底盘这块，两台车风格也完全不同。

领克03用的是CMA架构，悬挂调校接近欧系车的风格——底盘扎实，路感清晰。低速跑烂路是有点颠，但过弯时车身侧倾更小，稳定性更高。

思域低速悬挂更软，座椅也软，舒适度高。但遇到大颠簸，悬挂行程不长，压缩完就硬碰硬，属于先软后硬的调校。

05.老刘的良心建议

那问题来了，到底咋选？说句良心话：

对油耗敏感、主要城市代步的，选思域。 综合油耗7.4升，比领克03的8.4升省，百公里差8块钱，养车成本低，开起来也平顺。

就是想要一台用来玩的车，闭眼选领克03。 颜值、操控、配置、用料，全方位碾压思域。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。那么问题来了，领克03和思域，如果你选，你会怎么选呢？ 欢迎车友们在评论区留言讨论。