最近好多人私信我，说叶哥你.赶紧聊聊这个“何小鹏掀桌.大.三排SUV”，我一看，诶不.对，这个说法本身就有点跑偏了。这次真正掀桌子.的.不是SUV，也不是.啥GX，是小鹏X9，一台纯电MPV。然后.价.格也不是26.98万，官方.上.市价是35.98万到46.88万，跟.预.售38.8万.起比，入门版确.实便宜.了2.82万。这个.事我先给大.家捋顺，不.然一.会评论区又说我乱说。
小鹏X9这个车，我个人第.一反.应就是，它不像传统MPV那种特别板正、特别商.务的.毛坯房感觉。你看它这个前脸，还有整个线条，有点那.种星舰、飞船的.意思，就是年轻，非常非.常激.进。有人说.好看，有人说看不惯，这个很正常，但至少它有.记忆点，不是那种开在.路.上你都懒得回头看一眼的车。侧面那.个体量感很足，但因为线条收得比较厉害，所.以不会显得特别.笨。尾部也不是四.平八稳那种老干部风格，这点我觉得比很多.传统MPV好了不知道多.少。
然.后重点来了，它这.次.所谓“掀桌”，核心不是光靠设计，是价格加配.置一起压。2023年11月广州.车.展.预售，38.8万到46.8万，到了2024年1月1号.正.式.上市，直接35.98万.起.步。你别看.就便宜了2万多，在这个级别，其实已经.很有杀.伤力了。因为.买这.种车.的人，不是单纯图便宜，是看你.值不值。小.鹏这波就是把800V平台、后轮转.向、XNGP这.些东西往里塞，然后把门槛再往.下拉一点。说白了，就是想从.腾势D9、极氪009、岚.图梦想家嘴里抢.肉，这个意图非常明显，明明白.白。
我再说车内，虽然我这次不是现场拍.车啊，但从之前.看车那个感觉，包.括媒体实.拍这些，X9内饰是那种比较简洁的路子。大屏、悬浮中控这.些肯.定有，氛围.也到位。就是小鹏这两年内饰.审美，比之前成熟很.多，没有那种为了科技而科技的.尬感。然.后第二排、第三排空.间这个是它的.一个强项，尤其第三排，这个很关.键。很多三排车，前两.排.像样，第三.排跟罚站似的，腿都没.地儿放。X9不是，它.第三排是.真的能.坐人，不是应急小板凳。买这种车的家庭用户，最在意.的其实就是这个，你.别跟我说.零重力、彩电冰箱，第三排要是难受，前面吹再多都白搭。
还有一个.我个人.挺.感.兴趣的点，就是后轮转向。这个东西以前你.总觉得是高端车炫技配置，但放在X9这.种大车上，实用性真.不低。MPV最.烦什.么？就是城.里掉.头、窄路挪车、地库转弯，车大了之后你总.感觉尾巴跟不.上脑子。X9上.这个后轮.转向，就是让它开起来没那么拖沓，没那.么.笨。再加上.小鹏本来就一直.在打智能驾.驶，XNGP这套东西现在也是它.的招牌。如果你是那种经常跑城区、高速，想要辅助驾驶帮.你.分.担一点，这车确实有吸引力。
销.量这块也可以看一下，不.吹.不黑。1月份交付2478台，2月份因为春节掉到1448台，这个属于.行.业常规操作，没啥可大惊小.怪的。3月份回.到3946台，这说.明.什么？说明这个.车.不是发个发布会热度一过就没了，它是.真有持续订单和交付能力。截止3月底，累.计已经接近8000台，在纯电MPV这个细分市场，算.是.站住脚.了。你.说它是不是直.接封.神？那.还.早。毕竟品牌调性、豪华感、用.户认知，小鹏跟.那些传.统高端MPV比，还是要继续补.课，这个我不洗。
所以最后怎么说，小鹏X9确实是何小鹏.的一.次“掀桌”动作，但不是.靠标题党那种26.98万，而.是靠.更真.实的35.98万起.售价，加上比.较完整.的产品力。它不一定适.合所有人，但如果你要.一台空间大、智能化高、开起来没那么油腻的.家用MPV，那X9真可.以去看一下。就是.吧，我个人还是那句话，小鹏明明可以把一些细节再抠.得更好，再扎实一点，那这个车的口碑还.会.更稳。文.章写作不易，还望.大家多.多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家
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