星途揽月前脸正视,展示大气进气格栅与LED大灯组合。
说实话,前两天有个老哥在后台问我,说手里揣着20万预算,想买台空间够大、能装下一家老小的七座SUV,问我有啥推荐。
作为一个开了14年车、跑过上百场试驾的人,我第一反应想到的,居然不是那些主流合资品牌,而是一台很多人连名字都念不准的车——星途揽月。
不吹不黑地说,这车我还真挺有发言权。今天咱就来好好聊聊,这车到底值不值得买。
车尾EXEED标识及2025款揽月铭牌特写。
01.
先说说基本盘,这尺寸是真唬人
废话不多说,每天一辆车,今天聊星途揽月。
车身长度4米97,轴距2米9,是一台中大型SUV,比丰田汉兰达还要略大那么一丢丢。指导价19.39到23.39万,目前主力销售型号是四驱星耀七座版,优惠后裸车16万,落地价18万左右。
18万落地,比汉兰达大一圈,光这个尺寸就值得多看两眼。
星途揽月中大型SUV霸气前脸全景展示。
02.
亮点一:空间够大,全家出行无压力
接近5米的车身尺寸,让揽月坐进去以后就像”移动客厅”一样。
第二排能轻松翘起二郎腿,第三排坐1米7的成年人也没问题,短途几十公里出行也没那么憋屈。但是话说回来,长途出行跟其他七座SUV一样,时间久了坐得也难受——这点我得说句良心话,七座车的第三排,本质上就是个应急的玩意儿。
宽敞的后排空间与棕色NAPPA真皮座椅细节。
第三排放倒后甚至能当货车用,塞下洗衣机、自行车都不在话下。
而且揽月既有七座版还有六座版,第二排是独立座椅。从奶爸的角度来说,带着老婆孩子出去玩的时候,长途乘坐会更加舒服一些,这个必须得说说。
第三排座椅放倒后形成的超大平整储物空间。
03.
亮点二:动力够猛,配置给得也够意思
2.0T的鲲鹏动力发动机,261匹马力、400牛米,配合8AT变速箱,这套动力总成应该是奇瑞集团的第一梯队了。
高速上想超车轻轻松松,动力储备绝对够你用。百公里综合油耗不到11个,不能算省油,但是在这个级别也还可以接受。
前脸大面积镀铬进气格栅,体现豪华质感。
至于CDM版本,不仅动力更强,而且可油可电,日常通勤体验更好,出行成本也更低,只不过价格比燃油版要高出不少。换你会怎么选呢?
配置这块,揽月也是真的拼。全系标配高通骁龙8155车机芯片,360全景影像、L2级辅助驾驶、方向盘加热、前排座椅加热通风,全是标配。
中控区域的双50W手机无线充电面板展示。
除此之外还有液晶仪表、电动后尾门、远程控制、50W手机无线充电,索尼音响、车内氛围灯,前排还是多层隔音玻璃。18万的落地价给到这种配置,性价比这块我是服气的。
Lion Melody
23扬声器系统精致的金属罩特写。
04. 但是吧,这两个槽点也得说
第一个,星途这个品牌的影响力不足,大部分人都不知道这个牌子。买车以后你大概率得跟别人不断地解释,这车到底是个啥车。也有可能会被问到:“快20万了为啥买个国产车?”——这就有点过分了,但确实是现实。
第二个,老款揽月车主经常遇到车机系统卡顿,偶尔还会黑屏死机,语音助手也答非所问。现在新款换上8155的芯片,希望体验能跟上来。
豪华科技内饰,展示一体式三联屏设计。
还有就是中控的设计,属于第一眼挺唬人,但是经不住长时间看的类型。主要是大连屏分了三块,每块边框还都不小,不打开还行,一打开就没那么高档了。这波操作我是没看懂。
车辆动态行驶画面,展现流畅的车身侧面线条。
05. 老刘的总结
简单来说就是:揽月的核心优势很明确——空间够大,动力够用,性价比够高。缺点也很明确,就是品牌认知度低。
揽月在溪流路段行驶,展示越野通过性能。
那问题来了,这车适合谁?我给个掏心窝子的建议:如果你对七座或六座有刚需,而且买车不考虑品牌因素,揽月真的值得你去店里看看坐一坐。
但如果你买车就是图个面子,街坊邻居问起来要有谈资,那这车可能不太适合你,加点钱去看汉兰达更踏实。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。其他关于揽月的亮点和槽点,大家觉得呢?欢迎车友们留言补充。
感谢点赞、感谢关注,咱们下期见。