23.99万起的大唐能掀桌子了吗？

那就在昨晚，比亚迪大唐正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.99-30.99万元。

其实从北京车展亮相到上市，大唐的热度就没下来过，预售订单早已突破15万台。

只不过，相对于其他旗舰SUV，大唐来的相对有些晚，那在这个时间节点进入市场，它又是如何去守住市场的？

首先是三电，这算是它最硬的一张牌， 全系标配第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高能有950公里，四驱版续航也有850公里，后驱标准版800公里，能够满足不同用户需求。

并且同样支持闪充，5分好、9分饱、3分寒，基本就是高速服务区上个厕所的功能就能完成补能，一定程度上确实能减轻购买纯电车主的顾虑。

其次是底盘和操控，对这么大一台车来说是惊喜，它的转弯半径只有5.2米，这数据听起来可能没概念，但要知道这可是车长超5米2、轴距3米13的全尺寸SUV。

而之所以能这么灵活，是因为全系给了后轮转向，最大转向角能到14度，再加上云辇-A智能空气悬架和道路预瞄功能，开起来的灵活度和舒适性确实可以期待。

最后就是座舱和智能化， 2+2+3的七座布局，二排是两张独立的航空座椅，通风、加热、按摩、电动腿托都给齐了，第三排也不是小板凳，是带扶手的独立座椅。

车里还给配了冰箱、后排吸顶屏，以及帝瓦雷27扬声器的音响系统，一家人出门舒适性都有保障。

包括智驾这块也不含糊，全系标配了天神之眼5.0高阶智驾系统，支持高速和城区的NOA，而且同样承诺城区、泊车智驾双兜底。

所以用一句话总结就是：大唐不只是续航长，在三电、底盘、舒适、智驾这些核心配置上，都拉到了一个很高的基准线上。

尤其是23.99万起的售价，在9系旗舰SUV的市场竞争中确实很有杀伤力，那对于这部车大家是怎么看？评论区可以一起聊聊！