13万内最好纯电轿车的头衔,埃安RT来抢了

13万内最好纯电轿车的头衔，埃安RT来抢了

说实话，这段时间10到13万的纯电轿车市场，终于有点意思了。

小鹏Mona m03杀进来之前，这片市场基本是网约车的地盘——北汽EU5、AION S这些老面孔，开起来有股挥不去的廉价感，智能化更是提都不想提。Mona m03一出手，订单火爆到提车要排到明年，这说明什么？说明普通消费者在这个价位憋得太久了，终于等来一台像样的东西。

但话说回来，Mona m03这个”13万内最好纯电轿车”的帽子，真的戴得稳吗？最近埃安RT也来了，而且来得还挺有底气。

Mona m03凭什么火成这样

不吹不黑地说，Mona m03能杀出来，靠的是一招：把新势力那套智能化体验，硬塞进了13万以下的价格段。

实测百公里加速8秒，动力谈不上强，但放在这个价位没毛病，城区驾驶百公里平均电耗13kWh，控制得相当克制。真正让人眼前一亮的是智能化——中控流畅度、屏幕尺寸，拿来对比同价位竞品，完全是降维打击的水平。

特别是那套车道级导航，我觉得这东西是有价值的。普通导航提前叫你变道，你只知道”该换道了”，但不知道自己现在在第几条车道、该往哪边移。Mona m03把车辆位置和变道路线直接显示在屏幕上，对不熟悉路况的驾驶员来说，少走冤枉路的概率大幅提升。说白了就是，这套导航是真的在帮你开车，不是在帮你焦虑。

当然，这套系统也没到完美的地步。从地库出来信号丢失、定位飞出车道，纵向道路判断还需要手动切换……这些问题不算致命，但碰上的时候确实烦。好在后续可以OTA升级，这就是新势力的底气所在。

这车有个坎儿，后排坐过才知道

Mona m03的缺点，主要不在开，在坐。

后排座椅这件事，我必须跟你说清楚。坐垫上扬角度非常大，靠背又比较直，坐进去基本是蜷着的姿势。成年男性头部空间会蹭发，腿部空间够用但也不宽裕。你要是平时一个人通勤代步，这问题不大；但如果要带老婆孩子长途出行，后排乘客可能每隔一小时就要喊”到了吗”。

前排主驾也有点遗憾，座椅对腿部的承托不够好，方向盘调到最外也有点绷着开车的感觉——这跟身材有关系，高个子驾驶员感受会更明显。

内饰用料嘛，说好听点是科技感营造不错，说难听点就是皮质和塑料同色，视觉上塑料感还是有些重。不过考虑这个价位的竞品，塑料感更重的大有人在，Mona至少在整体观感上没有掉链子。

驾驶模式这块，有个小细节值得一聊

Mona m03的驾驶模式逻辑，跟大多数电车不太一样。节能模式不只是收油门，还会加入动能回收——这对习惯主流电车开法的人来说，适应期可能要几天。

另外那个超级单踏板模式，动能回收力度比普通高档还要强，可以通过动能回收完全刹停，D档前挡可刹停，R档不刹停——这个逻辑设计蛮有意思，符合倒车时的驾驶习惯。个人建议是运动模式+方向盘助力舒适+动能回收关闭，这个组合日常开起来最自在。

埃安RT：被Mona的光芒遮住的那个

说实话，Mona m03风头太盛，很多人没注意到埃安RT。但我实际开了之后，这车的亮点是真不少。

首先这车的定位很清晰——完全舒适取向。悬架调校软，滤震感受好，前后排座椅都比Mona柔软不少，坐着这件事，埃安RT是认真在做的。

NVH这块，这就有点过分了——埃安RT的胎噪控制在这个价位属于十分优秀的水准，跟大众ID.3同属第一梯队。不同的是ID.3悬架紧致，埃安RT走的是纯舒适路线，如果不考虑操控，NVH表现甚至比ID.3更好。

曾经被人诟病的AION系车机流畅度，如今变成了埃安RT的加分项。车机流畅度达到目前行业顶级水平，对标小米、问界那个水平——这句话放在两年前我是不信的，但现在这是真的。百公里能耗13.7kWh，比Mona的13kWh稍高，但差距说大不大。

当然埃安RT也不是没遗憾。后排因为电池布局，地台垫得比较高，头部空间同样不理想，这点跟Mona是同一个问题。充电接口布置在车辆前侧方，充电时会有点别扭。方向盘回正力矩偏大，有些弹手，这和舒适取向的整体风格有点出入，稍微有点违和。

头衔这东西，从来都不是永久的

简单来说就是，Mona m03的核心竞争力是智能化体验，埃安RT的核心竞争力是机械素质和乘坐舒适性。这两台车，其实是在朝不同方向走的同价位产品。

如果你年轻，喜欢新鲜东西，日常一人通勤，智能化体验对你来说是加分项——Mona m03对得起这个价位。如果你要带家人，后排有人坐，对行驶质感和安静程度更在意——埃安RT可能比Mona更适合你。

不得不承认的是，10到13万这个价位，正在变得越来越有意思。秦L、银河L6这些插混产品在这里已经打得热火朝天，纯电这边现在才开始真正发力。Mona m03拿下了暂时性的成功，但这个市场的厂商看见你吃肉，不上来抢似乎不太可能。

曾经靠智能化一骑绝尘的Mona，如今遇上了机械素质不输、车机流畅度平起平坐的埃安RT——13万最强纯电轿车的头衔，从来都不是铁打的。

当然，这只是我个人的判断，买车这件事最终还是要看自己的需求和使用场景。大家觉得呢？这两台车你更偏向哪个？欢迎车友们留言聊聊。