说实话，这些年我评测过的大型SUV没有一百也有八十台了。但极氪9X这台车，是少有的让我觉得”吉利这次是真的豁出去了”的产品。

上个月销量榜出来，大型SUV里冲到第三，高配版交车一拖再拖，俄罗斯和中东的土豪宁愿加价25万都要抢顶配订单——这事在普拉多、陆巡身上见过，没想到国产车也能整出这个动静。

那今天咱们就不废话，直接说最实际的问题：4个版本怎么选，钱该花在哪？

01. 先搞清楚这台车到底卖啥

极氪9X一共有4个版本：Max版（46.59万）、Ultra版（48.59万）、Hyper版（55.99万）、曜黑版（59.99万）。

不吹不黑地说，这4个版本差别还是挺大的，硬件、电池、续航、智驾全都有区别，不是简单加减配置那种差异。

动力上，全系采用浩瀚超级电混系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，加95号汽油。Max/Ultra是双电机，898匹马力、935牛米扭矩、百公里加速3.9秒；到了Hyper版变成三电机，1401匹、1410牛米、3.1秒破百——带着3吨重的庞然大物力大砖飞，这比很多性能车都要快了。

续航方面，CLTC综合续航最高1200公里，支持900V高压平台6C超充，20%到80%只需9分钟，长途基本不用焦虑。

02. 配置和选装，限时权益别错过

车身提供5种颜色，价格都是包含的，这点比较厚道。

外观套件方面：哑光银镀铬套件8000元限时赠送；高亮银镀铬套件限时价1.2万（原价2万），只有白色可选；曜黑外观套件同样限时价1.2万，只有黑色可选。

内饰提供4种配色，暗夜鎏金是曜黑版专属。如果不需要副驾屏，车价还能再减5000块，这个细节挺良心的。

轮毂方面，标配20英寸，选装22英寸4活塞星耀轮毂限时赠送（原价3万），22英寸6活塞镜面锻造轮毂Ultra版限时1万元选装，Hyper版直接标配。

选装大件：Naim音响6万、飞翼式滑移屏1.5万、电动踏板1万，这几个配置目前都是限时赠送的，理解为标配也没问题。12月31日前下定还有跨年购置税补贴礼，该拿的权益别错过。

03. 逐版本拆解，钱花得值不值

Max版 46.59万 — 虽然是最低配，但是基本的舒适性配置也是拉满了。

标配内容包括：前双叉臂后H臂悬架、单气罐闭式双腔空悬、47英寸AR-HUD、16英寸中控副驾双联屏、32个扬声器、NAPPA真皮座椅、前后排通风加热18点按摩、三排独立天幕……说句良心话，这个配置放50万以内的SUV里真的是没谁了。

不过和后面的版本硬件差距有点大，如果预算有限，考虑这个版本也是可以的。

Ultra版 48.59万 — 增加了2万，轮毂从20寸升级21寸，像素式投影大灯，座椅按摩从18点升级22点，还增加了电动门和后风挡遮阳帘。更关键的是，有资格选配大电池、48V主动防倾杆和曜黑套装了。按照性价比来说，这就是性价比最高的版本。

Hyper版 55.99万 — 这就延伸出一个问题：能拿出50万买车的人，一般都不想有遗憾。那就直接看贵了7.4万的Hyper版。三电机上身，操控、动力、智驾一次性全部满足。Ultra版上需要选装的配置在这里基本都拉满了：双气罐空悬、22英寸6活塞星耀轮毂、千里浩瀚H9智驾、48V主动防倾杆、二排旋转座椅、夜视系统……综合来看是最值得推荐的版本。如果预算充足，直接上Hyper版是最好的。

曜黑版 59.99万 — 比Hyper版贵4万，多了曜黑外观套装、曜黑鎏金专属内饰和电动拖车钩。如果想要一黑到底的黑武士风格，选这个版本也是可以的，纯粹的审美消费。

04. 这台车为什么能吸引普拉多车主？

首先我个人觉得它并不像库里南，9X延续了极氪009的设计语言，更像是009的SUV版本。极氪9X可以说是目前大六座SUV里少有的外形设计最传统、最霸气、最接近百万级气场的车了。

狂暴的动力外加彪悍的气质，吸引了很多普拉多、陆巡车主们，甚至就连本来要看坦克500的大哥们也决定咬咬牙上极氪9X了。这意外吸引了很少在网上发声，但在现实里拥有极强购买力的好大哥群体——这是吉利集团万万没想到的。

极氪9X算是吉利集团里的集大成之作，把所有最好、最高端的配置都集成在这台旗舰产品上了。

简单来说就是：预算46-49万选Max或Ultra，想一步到位就上Hyper，迷黑武士风格就上曜黑版。别被营销带节奏，搞清楚自己的需求，钱花在刀刃上才是正经事。

如果你不想拾人牙慧，人云亦云，而是更想在路上开一台霸气侧露、引人仰望的大型SUV，那极氪9X一定能满足你。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！