10年行驶了8万公里,路虎SUV来做养护,现在车况怎么样了?

今天早上，店里来了一台路虎SUV，开了10年，才行驶8万多公里，车主平时多半是市区代步，长途跑得少。趁着常规保养的间隙，好好看看这副底盘在岁月静好之下，到底藏着怎样的真实面目。

打开发动机舱盖，第一印象是干净，没有那种陈年油泥裹挟灰尘的黏腻感。机舱布局规整，线束卡扣都还牢固。动力源是一台2.0升涡轮增压引擎，当年路虎主力机型。

举升机缓缓托起车身，视线先从车头切入。发动机被整块塑料护板覆盖，面积不小。看得出原厂对底部防护是有考虑的。

拧下固定螺丝，拿掉护板，露出油底壳和变速箱壳体。放油螺栓一松，旧机油带着使用后的暗色流出来，流速均匀，没有断断续续的异常。仔细扫了一圈动力总成底部，干爽得让人意外，没有渗出、没有挂滴，甚至连常见的油气附着都很少。对于一台十年车龄的路虎来说，这算得上惊喜。

来到前悬挂。下支臂用的是钢制冲压件，粗壮程度中规中矩，但下球头和支臂是一体式设计，磨损后得整根换，后期养护成本得心里有数。转向节倒是舍得用料，轻量化的铝合金。

检查转向拉杆球头胶套完整，下支臂球头防尘套没破，小连杆的平衡杆球头纹丝不动，半轴外球笼的橡胶套没有裂，内球笼也没有甩出油渍，减震器桶身干爽。

再看底盘中部。排气管完好，其它的没有问题。

转到车尾。后桥采用多连杆式独立结构，后差速器安装于其正上方。排气管还有两出口排气，镀铬装饰还留着点光泽。

检查后悬挂每个部件，没有松动锈蚀。

检查完这台路虎SUV。底盘没有托底刮擦的伤痕，螺丝没有拆卸拧动的痕迹，所有橡胶件还保持着弹性。十年路虎SUV养护这么好很少见。