奥迪是大众集团下的豪华品牌，奥迪Q5L在国内也是一台走量车型，搭载的是EA888发动机、以及quattro四驱系统，这是关键的卖点之一。并且悬架的调校技术也很成熟，指导价在30.98万到39.98万，单看价格，性价比还是蛮高的，这是全球公认的口碑。
但国产的奥迪Q5L本身产品力很薄弱，所以在国内口碑的反差很明显，加上油车市场的销量持续走低，奥迪Q5L就出现了疲软表现。从2024年开始，国产SUV的尺寸变得更大，消费者潜意识就接受了大空间的需求，所以2025年很多自主品牌造出来SUV，一台比一台大，车长都达到5米级，轴距都达到3米级，而奥迪奥迪Q5L的长宽高仅为4770*1893*1667mm，轴距2907mm，只看空间需求，你还会考虑奥迪Q5L吗？
那为什么宝马X3、奔驰GLC反而更容易让消费者接受呢？关键在于设计，你看奥迪Q5L除了外观有看点，内饰几乎都是老样子，一个很老气的风格，甚至用料上都不如国产车那么出色。反观宝马X3、奔驰GLC的外观和内饰设计就好很多，更容易让消费者所接受。奥迪Q5L的失败在于设计、在于智能化不高，包括百车故障率达到118，小毛病很多，因此奥迪Q5L在国内市场的口碑、接受度都不高。
奥迪Q5L问题出现产品本身，因为适配性不高，比如EA888这台发动机，2.0T版本有150kW输出，204匹马力，这个参数在欧洲本土完全够用，加上人口密度不高，所以故障率并不明显，因此大家也可以容忍。但国人对发动机的要求更高，204匹马力只有8.6秒的加速成绩，加速性能远不如宝马X3 25i的7.9秒、以及奔驰GLC 260L的7.8秒，同样的价格你会怎么选择呢？
奥迪这台发动机也有许多通病，烧机油、变速箱顿挫都很常见，尤其是这套7档湿式双离合变速箱，口碑并不好，因为顿挫的投诉率就达到21%，反观宝马X3采用采埃孚8AT，在可靠性、顿挫性上更有优势，直接与奥迪Q5L拉开距离，同时适配度更好，这就让很多年轻人更能接受宝马X3这台SUV了。
之前买BBA产品的车主更看重保值率，但奥迪Q5L远不如宝马X3，比如入门级产品，价格都来到30万级别，但并没有标配座椅通风加热功能，给到是减配后的L2辅助、以及全景天窗，减配也让奥迪Q5L输了保值率。奥迪Q5L很多配置都要选装，比如B&O音响只有高功率版本才有，所以奥迪奥迪Q5L配置上就劝退了很多潜在的用户。
同等价位里，消费者可以选择宝马X3、奔驰GLC、以及同价位的理想L7，相比之下，这些车型的配置更丰富，智能化更高，更符合国人的用车习惯。重点是国人喜欢大空间的车型，比较适合一家人出行，即便长途旅行也不会累，尤其对后排的要求很高，至少要保证老人、小孩拥有更好的乘坐感。而奥迪Q5L的轴距虽然来到2945mm，实际上后排得房率并不高，甚至不如宝马X3，关键的一点，国产SUV都是纯平设计，而奥迪Q5L后排却凸起一部分，所以奥迪Q5L的后排设计没有优势，包括靠背调节、座椅舒适度、还有后排配置等，这些都远不如同级竞品。
虽然奥迪Q5L也配有L2辅助，但很多功能都进行减配，比如入门级只有定速巡航，高功率才有自适应巡航，在车机、语音助手等方面都不如国产车那么智能，这些是奥迪Q5L比较薄弱的地方。当你回头来看奥迪Q5L，会发现很多问题，这台SUV的产品适配度不足，也不符合国人的用车习惯。虽然奥迪Q5L现在价格已经降到25.20万起，但愿意买单的消费者并不多。哪怕它是一台全球车，哪怕它曾经也明星SUV，既然不适配国人的需求，又何必去买它呢？
