方盒子SUV这两年越打越热闹，现在长城也要把自家的旗舰牌甩出来了。
按官方消息，长城H10将在6月25日通过造型美学直播正式实车亮相。
这台车的身份不一般，是哈弗归元平台的首款方盒子旗舰SUV，今年4月已经正式定名，背后压着的是哈弗这几年攒下来的技术家底和往海外走的那盘大棋。
新车走的是哈弗这次主推的「方鼎美学」路线，车身线条方方正正，一眼就是硬派SUV的味道。
车顶顶着激光雷达，前脸用了四点式大灯，门把手是外拉式的，配上亮面多辐轮辋，整体看着挺有越野范儿。
尾部是竖向尾灯，支持外挂备胎和侧开尾门，这套配置基本就是冲着户外用户去的，平时露营、跑山、装大件都方便不少。
尺寸这块给得也挺足。新车提供五座和六座两个版本，轴距统一是3000mm，差别在车身长度上。
五座版长宽高为5138×2050×1970mm，六座版车身更长一些，主要照顾家用空间需求。
这个轴距放在中大型SUV里属于实打实的大块头，二三排坐人不会憋屈，后备厢拉东西也够用。
智能化是这台车的重头戏。新车全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统，支持NOA智驾功能。
这套系统说白了就是让车在城市里、在高速上都能自己跑一段，跟车、变道、上下匝道这些动作不用驾驶员一直绷着神经，日常通勤更省心，跑长途也不容易累。
在方盒子这个细分市场里，全系标配激光雷达的车其实不多，多数同级车还在拿高配选装当卖点，长城这次算是把智驾门槛直接拉低了。
新车首发归元平台的2.0T+4档DHT Hi4混动架构，发动机最大功率175千瓦。
Hi4这套架构哈弗已经在多款车上验证过，最大的好处是四驱不再是高配专属，能耗也压得住，跑越野路面或者下雨天打滑路段更有底。
新车配备了一体化嵌入式大梁，配合「九横六纵」笼式车身结构，方盒子造型本来就有视野优势，加上这套硬底子，应对烂路和复杂工况心里更有谱。
回过头看方盒子这条赛道，从坦克300把这个品类带火，到捷途旅行者、深蓝G318接力卷价格，再到现在iCAR V23、方程豹钛3往年轻化方向打，市场已经从「小众情怀」变成「主流选项」。
长城作为最早把方盒子做出量的玩家，这次拿H10冲旗舰位，明显是想把硬派SUV的高端话语权握在自己手里。
整体来看，长城H10的卡位很清楚：方盒子造型、激光雷达全系标配、Hi4混动、3000mm轴距，每一项都对应着用户实打实的需求点。
随着6月25日实车亮相，价格和配置一旦落地，方盒子这块市场的竞争格局有望再洗一轮。
