5.3米!北汽这款“大块头”SUV,续航突破1300公里

五月底六月初，鸿蒙智行这一波实在猛。问界、智界、尊界、尚界、享界，一连十几款新车轮番亮相。全员到齐，阵仗像“复仇者联盟”大合体，现场没点心理准备都得愣一下。

但看完轿跑，SUV，猎装车，行政级轿车，总觉得还差个硬货——一个硬派“方盒子”，撑个场面才对味儿。

就这周，想啥来啥。北汽和华为联合下场，把享界品牌推出来了。全新大型SUV——享界G9的官图和核心参数一股脑放出。动力嘛，纯电、增程两手准备，这在工信部申报信息里其实早有影子。

尺寸是重点。标准状态下长宽高5206/2050/1897毫米，这已经不小了。要是后备胎选装上去，车长直奔5377毫米。轴距3160毫米，比仰望U8还得大半圈。这体型摆在那儿，“大块头”没跑。

外形跟以往家族化那一套说再见了。这次直接首创“鸿蒙星环”纵向大灯，还配发光LOGO和圆形ADS辅助驾驶灯。有点硬，有点未来感，那种赛博朋克味道也蹭出来了。

侧面挺干脆，大平直腰线拉满气场，再加半隐藏门把手。尾门做成侧开式，还给你外挂“小书包”储物箱。一眼野性，又不是单纯糙汉，有点意思。

内饰还捂着，不过华为的东西先透了风——HUAWEI ADS 5.0乾崑智驾系统首次上车。这套顶配激光雷达（896线）加4D毫米波雷达组合，说白了就是L3级别感知能力稳稳的。

余承东之前预告的通信黑科技也安排进来了。这玩意儿对常年自驾穿越、进山入林的人来说，就是保命装备。有信号才能报平安嘛。

性能没藏着掖着，全系800V高压平台、四驱标配。纯电版直接120kWh巨鲸电池，CLTC续航700公里以上就是标配数字。

增程版更绝，大电池包最大能选75.4kWh，纯电能跑400公里开外，加油加电一起整合续航1300公里没压力。在市区当纯电用，一周一充没问题；长途穿越掉头走，不怕续航焦虑。

底盘配置公布得也挺实在：前双叉臂+后多连杆结构，上空气悬架，再叠加华为途灵平台。这一套组合拳打下来，不是传统带大梁的硬派越野路数，而是承载式车身。所以公路上舒适性、操控感肯定比传统硬派强太多，典型“轻越野豪华SUV”思路——日常通勤舒服，周末带家人撒欢也能顶住。

媒体目前给出的预估价区间38-50万，对标锁定方程豹豹8和路虎卫士。如果你离不开华为生态，要智能化极致体验，又追求大空间和硬派气质，同时主要用在城市里，这台预计三季度上市的享界G9确实值得等等看。

总之，这车主打一个全面：既要硬，又要豪，还要智能，全都揽着不放手，就这路数。