吉利星越L vs
红旗HS5:15万级SUV,真不是一个档次?
说实话,这两台车放在一起对比,很多人第一反应就是——根本不是一个档次。
但真开过之后,我可以明确地跟大家说:它们不是档次问题,而是取向问题。
今天我们来聊聊吉利星越L和红旗HS5,这两款15万左右的SUV。我把星越L和红旗HS5的旗舰Pro版都开了一圈,城市路、高速都跑了,实测500公里。这两台车确实各有千秋,难怪很多人选择困难。
驾驶舱内景,显示车速和音乐播放界面。
01.
外观:面子和年轻感,你站哪边?
先说外观。
红旗HS5的辨识度明显更高,巨大的落格栅配上红旗的立标,沉稳而又不失威严。
红旗HS5前脸特写,展示进气格栅和车标。
开出去的话确实要更有排面,路人往往会多看两眼。这点必须给红旗一个大大的好评——品牌光环在这个价位确实有加成。
反观星越L,设计更年轻感,线条流畅有型。
展示一辆绿色的吉利星越L,强调年轻化设计。
但说实话,缺少那种让人过目不忘的特质。
展示吉利星越L的车钥匙,并评价其设计特点。
所以第一道选择题很简单:
- 想要气场?选HS5
- 想要年轻科技?星越L更对味
02.
内饰与智能化:科技感的差距很明显
进到车里,画风就变了。
星越L采用双联屏(高配是三联屏)设计,科技感十足,大面积软质材料包裹,中控台层次分明,做工比较精细,看着简洁又大气。副驾还能独立看视频,女王座支持电动调节腿托,对女性乘客的话极为友好,长途旅行时舒适度大大提升。
驾驶场景,显示车速,提及三联屏设计。
而且我也很负责任地说一句:车机系统的流畅度和功能性,都明显领先于这个红旗HS5。
红旗HS5的内饰走的是传统豪华路线,用料确实不错,但车机反应有些迟钝,界面设计也显得有些老旧。
如果从1到10分,我给智能化这块:
- 星越L:8.5分
- 红旗HS5:6.5分
差距是实打实存在的。
03.
动力对比:数据赢了,体感却输了?
两车都是2.0T。
红旗HS5最大马力252匹,峰值扭矩380牛米,匹配爱信8AT。
星越L是238匹马力,峰值扭矩350牛米。
从账面数据看,红旗更胜一筹。
但实际驾驶中,差别就来了。
红旗HS5那个低速,会有明显的一个延迟,需要深踩油门才能唤醒那股劲。
而星越L几乎可以无论何时都做到——脚踩油门,车随心动,线性输出感极强。
驾驶场景,显示车速,描述即时响应。
在日常超车、变道都是很有帮助的。
这就是典型的“数据不代表体感”。
如果你喜欢那种油门踩下去立刻给反馈的感觉,星越L明显更讨喜。
04. 底盘质感:舒适还是操控?
底盘部分,是两车差异最明显的地方。
红旗HS5确实更具诚意:
前悬架铝合金摆臂,全框式副车架,后轮五连杆独立悬挂,用料远超同级别。
驾驶场景,显示车速,提及五连杆独立悬挂。
过减速带和坑洼路面时,车内乘客感受到的震动明显更小,舒适度更高。特别是后排,能明显感受到差异。
但快速连续变弯时,车身侧倾比较明显,稳定性略显不足。
星越L基于沃尔沃CMA架构,虽然用的是普通冲压钢板,但底盘调校偏硬朗,过弯时车身稳定性更出色,方向盘指向精准,带来了更多信心。
驾驶场景,显示车速,强调过弯稳定性。
这也是为什么有人说,星越L开起来会有欧系车的感觉。
只是舒适性上,确实要逊色于红旗HS5。
05. 最后怎么选?我给你一句话
红旗HS5还有一个加分项:终身质保政策,在国产车中相当罕见,这是一汽红旗对产品的自信。
驾驶场景,显示车速,提及终身质保政策。
但回到核心问题:到底怎么选?
我的建议很明确——
- 如果你注重面子和舒适性,希望车子开出去有面子,红旗HS5确实是个不错的选择。
- 如果你更看重操控和科技配置,喜欢开车有乐趣,那么星越L会更合你的胃口。
我的朋友选择了星越L。
因为在实际驾驶中的体验感,星越L要更胜一筹。
他喜欢自己享受。
那么屏幕前的你呢?
你会选择有面子的红旗HS5?还是更年轻科技的星越L?
评论区聊聊——
在这15万级SUV市场里,你心中的“真香之选”到底是谁?