不吹不黑：试驾完这台豪华轿车，我这个老评测师都有点服气了

说实话，干汽车评测这行14年，从4S店销售干起，再到现在专门跑新能源评测，每年试驾上百台车，大大小小的豪华轿车我也算见过不少了。

但这两天试的这台全新豪华轿车，确实让我有点意外。

作为一个开了14年车的人，我一直信奉一个原则：花钱要花在刀刃上。所以今天咱们就不吹不黑地说说，这车到底值不值得你掏钱包。

01.前脸设计：第一眼就被拿捏了

老实说，我这个人对外观一向比较挑。看车看多了，眼睛也就刁了。

但这台车的前脸，第一眼真的是没谁了。

大灯组那个犀利劲儿，配上中间那个进气格栅的造型，远远一看就有种”我来了”的气场。我带着老婆去试驾那天，她平时对车毫无感觉的人，居然主动凑过来说：“这车真好看。”

你说巧不巧，老婆都点头的车，基本就是设计过关的车。

这点我是服气的。现在很多车厂为了求”个性”，把前脸搞得跟科幻片似的，看着花里胡哨，三年后再看就老气。但这台车的前脸设计，属于那种耐看型，不张扬，但有底蕴。

02.侧面线条：奶爸视角的实用美学

话说回来，光有脸还不够。轿车的灵魂在侧面，这是我这些年总结出来的经验。

为啥这么说？因为侧面线条决定了你这车气质够不够，比例对不对。很多车正面看挺帅，一到侧面就露馅，要么车头长得不协调，要么屁股翘得像鸭子。

这台车的侧面，说句良心话，比例是真的舒服。从车头到车尾的腰线一气呵成，轮毂的造型也跟整车气质很搭，不会有那种”小马拉大车”或者”大马拉小车”的违和感。

从奶爸的角度来说，这种气质沉稳的车，停在小区里有面儿，开出去接孩子也不掉价，这就够了。别被某些营销忽悠了，什么”运动姿态”“轿跑风格”，真到了用车的时候，还是得回归实用。

03.尾部细节：厂家这次是真用心了

车尾这块儿，这个必须得说说。

现在好多车恨不得把尾灯拉成一整条贯穿式，看着挺唬人，其实千篇一律。说好听点是潮流，说难听点就是没创意，跟风嘛。

但这台车的尾部，不得不承认，是有自己想法的。尾灯造型跟前脸呼应，排气布局也很规整，不浮夸。晚上点亮以后那个辨识度，真的是没谁了。

我跟朋友开出去吃饭，停车场里好几个人围着车尾拍照。厂家这次是真用心了，没在尾部偷工减料，这点必须给个好评。

04.驾驶感受：14年老司机的真实体感

聊完外观，咱们说点硬货——开起来到底咋样。

这就延伸出一个问题：豪华轿车，到底是看着豪华，还是开起来豪华？

我开过太多”看着挺豪华，一开就拉胯”的车了。要么NVH一塌糊涂，高速上风噪胎噪跟开拖拉机似的；要么底盘调校稀烂，过个减速带能把腰震散。

但这车，这点我是服气的。

城市里走走停停，悬挂的滤震处理得很到位，过井盖那种琐碎的颠簸基本被化解掉了。上了高速以后更明显，底盘的整体感和厚重感出来了，120的速度跑着特别稳，方向盘指向也很精准，不会有那种”飘”的感觉。

NVH这块儿也是惊喜，时速100以下基本听不到什么风噪，发动机舱的隔音做得也扎实。带着老婆孩子出门，后排的娃能直接睡到目的地，这就是豪华车该有的样子。

05.老王的真心话：值不值得买？

那问题来了，这车到底值不值？

简单来说就是：如果你预算够，又想要一台开着舒服、看着有面儿、家里人都满意的豪华轿车，这台车确实可以重点考虑。

我给大家划几个重点： - 外观耐看，不会过两年就显老气 - 底盘和NVH调校扎实，长途不累人 - 细节用料没偷工减料

当然，这只是我个人观点。每个人的预算和需求不一样，有人就喜欢运动型，有人偏爱SUV，可能每个人需求不一样，咱也不能一棍子打死。

我说话从来不收钱，就是实话实说。买车这事儿，最忌讳冲动消费，多看几台，多试驾几次，对比对比再下手，永远不亏。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，你们觉得这个价位的豪华轿车，还有哪些值得入手的？咱们评论区聊聊。