6月17日，工信部正式公示《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）。
这是国内首部针对L3/L4级自动驾驶的强制性国标，拟于2027年7月1日起实施。
新标准由2024年推荐性国标修订而来，最根本变化是由“推荐”转为“强制”。核心要求是自动驾驶系统安全水平须达到“合格且专注驾驶人”的水平，并引入“安全档案”机制，要求企业以“声明—论据—证据”进行系统化安全论证。这意味着考核维度从“能否实现功能”转向“能否具备可靠、完备的整车安全管控能力”。
标准适用于装备L3/L4自动驾驶系统的M类和N类车辆。
业内人士指出，这标志着自动驾驶监管进入“安全硬约束”时代，车企靠模糊宣传抢市场的阶段已结束。
