合资SUV销量王:累计100万下线,月销仍超1.58万

这句话听上去很热闹，但是如果你去查一下销售排行榜的话就会发现一个有趣的现象：很多老品牌的合资SUV依然在热销中，并没有落后太多。

以最近一段时间内的销售数据为例来看的话，在探岳、锋兰达、RAV4、途观L以及奔驰GLC等车中基本上都是长期占据着排行榜前列的位置。有些车子每个月能卖一万来辆以上。

那么又是什么原因呢？汽车市场已经发生了变化，并且还没有发展到一方被另一方取代的程度上。

探岳就是一个很典型的一个例子。人们第一次见到它的样子时会感觉它是比较沉稳、内敛的设计，并没有过分突出的地方；但是看了之后就会发现其实还是蛮好看的。留出足够的空间来容纳一家人的座位也不会显得拥挤不堪了。加上配置不错的话，年轻人才不容易显得太土气，在座的老人都会觉得舒适自在一些。

没有缺点的车子，在国内很受欢迎。

比如卡罗拉锐放和昂科威这样的车子销售量都比较稳定。有的车主在更换汽车时的想法很简单：不要耗费太多燃油，维护要方便一些，在使用一段时间之后不会出现故障问题。

也就是一个“省”字的意思是方便、轻松。

早期铺设好的服务网点也为他们提供了很大的帮助。许多小城和县里都有修理店可以找得到。配件、保养、检查都很便捷，这样的安全感能使很多人在做出选择的时候成为重要的考虑因素之一。

汽车市场的大的改变是从近几年才出现的变化。

国产品牌发展很快，在电动车以及智能化方面表现突出。一些车刚上市的时候就配备了各种各样的功能：大的屏幕、语音控制系统、自动泊车等等，并且越来越先进了。而且价格也十分实惠。

因此也有人转而选择了新的选项。

因此产生了一种很有趣的现象：新能源汽车越来越多人买，而传统的燃油车市场份额却在慢慢减少。一些合资品牌的销售量和前几年比起来已经减少了非常多的部分。

但是这件事并不简单。

合资方也正在慢慢改变自己的步伐。有的人还在深入研究混合动力技术、有些人已经推出了纯电动车型，并且还有人与科技企业联手开发智能化系统。

表面上很稳定，但是实际上已经开始了变化。

另外一处常常被人忽略的是三、四线城市的情况。一些新的力量在大城市的知名度很大，但是往小地方走一走之后的传统品牌仍然有很强的存在感。

原因是十分实际的，在买汽车的时候人们先考虑的是车子是否结实耐用，然后才去关注一些炫酷的功能。

比如CR-V这样的老品牌SUV，在十几年的时间里口碑一直都很好。油耗不是很高、车内空间很大而且车子贬值速度也不快。如果产品的质量没有出现大的问题的话，那么市场的反应一般也不会很快地把它们抛弃掉。

因此现在汽车市场就相当于一次马拉松比赛一样。

一方面国内品牌的增速非常快、技术创新也很迅速；另一方面传统的合资企业也在逐渐地进行着自己的转型和升级，并且把自己的多年来沉淀下来的经验和技术再组合一遍。

没有人真的输了，也没有人敢放松下来。

对于一般的消费者而言，则是件好事情。选项变多了很多，在价格、配置方面都存在竞争，并且有各种各样的车型参与其中的竞争之中。

那么在接下来的十年里谁会成为SUV市场上的冠军呢？

目前还不能确定。

唯一的事实就是这次汽车市场的竞争已经开始了，并且很热烈地进行着。