因为在海外卖得太好,比亚迪竟然要把它引入国内了,出口转内销,这你受得了吗?
没错,这车就是比亚迪鲨鱼皮卡。估计很多人都不知道,比亚迪居然还有皮卡车型。更有意思的是,这车确实没在国内上市过,造出来就是卖给国外的,赚外汇这一块。现在传出要回国内,而且可能挂方程豹身份,我第一反应不是“哇皮卡来了”,而是:这玩意儿到底是给谁买的?
是给想要家用舒适、偶尔出去野一下的人?还是给那些看腻了城市SUV,真想要一个货箱、能拖能装的人?你要是二选一,我个人更倾向后者,但前者也会被它撩一下。
银色比亚迪鲨鱼皮卡在沙地中高速越野,沙尘飞扬
01.
这不是普通皮卡,它卡的位置挺刁
作为比亚迪首款全球化混动皮卡,鲨鱼其实是与方程豹豹5同源,同属DMO超级混动越野平台。看看现在方程豹在国内的口碑与销量,你大概就能猜到为什么鲨鱼皮卡能在海外卖得这么热。
传统柴油皮卡对比它,油耗高、舒适性差;家用SUV对比它,越野弱、装载能力拉。而鲨鱼皮卡刚好卡在家用、越野、户外这些需求的中间地带。
说白了,它不是单纯给工地拉货那种思路,也不是只在商场地库里转悠的城市SUV。它更像是一个家里有娃、周末想跑出去露营,平时又不想开得太糙的人会关注的东西。然后说回这个比亚迪鲨鱼皮卡,它真正有意思的点,是把“皮卡”这两个字变得没那么工具车。
你会选一台坐着更舒服的SUV,还是选一台带货箱、还能兼顾通勤的混动皮卡?如果家里只能留一台车,我猜很多人会纠结。
02.
外观够硬,但不算人人都吃这一套
从图上看,鲨鱼皮卡的前脸是方正硬朗那一挂,车身线条也很直。白色车停在住宅区街边的时候,反而能看出来它不是那种特别“野蛮”的造型,日常看也不突兀。
白色比亚迪鲨鱼皮卡的前侧外观,停在街边
尾部我觉得比前脸更有记忆点,“BYD
SHARK”的标识摆在那里,垂直排列的LED尾灯组也挺醒目。宽大的货箱是皮卡的灵魂,这一点它没藏着掖着。
比亚迪鲨鱼皮卡尾部特写,BYD
SHARK标识和尾灯
但槽点也得说。你如果买车只是每天接娃、买菜、进出小区车位,皮卡这种车身形态肯定没SUV那么省心。我个人觉得,喜欢它的人会觉得这叫有范儿,不喜欢的人会觉得太大、太张扬。这个就看你是想要“能装的车”,还是只想要“好停的车”。
不过如果你本来就需要货箱,或者经常带装备出门,这点其实还能接受。
03.
纯电通勤加长续航,混动皮卡的算盘打得很精
资料里提到,鲨鱼皮卡有100km纯电续航,适配城市通勤;840km综合续航,满足长途旅行。这个组合放在皮卡上,我个人觉得挺对味。
你想想,平时上下班、接送孩子,如果通勤距离不夸张,纯电能覆盖一部分日常场景;真要跑远路,又不用一直盯着补能焦虑。它不是把皮卡做成一个只会越野的玩具,而是把“能过日子”这件事也放进来了。
在封闭场地体验时,那些沙地、高速通过、飞跃沙丘的画面确实很抓人。银色车在沙地里卷起一片沙尘,那一下子,车像是真的醒了。但说实话,买回家以后,大多数人的主战场还是城市路、郊区路、露营路,不是天天冲沙丘。
比亚迪鲨鱼皮卡在荒漠土路上行驶的航拍视角
所以问题来了:你是更看重100km纯电通勤带来的日常成本感受,还是更看重840km综合续航带来的长途安心?如果是我,有娃以后会更偏后者,毕竟路上少折腾一次,全家都舒服点。
04.
内饰不土,越野模式也不是摆设感
很多人对皮卡内饰的刻板印象,是硬塑料、糙、工具感重。但鲨鱼皮卡这套座舱,看着更接近现在新能源SUV的思路:大屏、多功能方向盘、整体布局比较整洁。
比亚迪鲨鱼皮卡内饰,中控大屏和方向盘
内饰屏幕里能看到雪地、沙地、泥泞等越野驾驶模式,这种东西对真正去户外的人有吸引力。还有中控屏幕旋转演示,属于比亚迪用户很熟的那套交互逻辑,放在皮卡上也不违和。
内饰屏幕显示雪地、沙地、泥泞等越野驾驶模式
不过我也不想把它说得太满。皮卡终究是皮卡,后排乘坐体验、货箱使用频率、家里人能不能接受这种车身形式,这些都比屏幕能不能旋转更现实。尤其是家里另一半如果只想要一台开着轻松、坐着安静的SUV,那鲨鱼皮卡未必能轻松过关。
但如果你家里人对户外、露营、拉装备这类场景有兴趣,它反而会比普通SUV更有想象空间。
05.
海外成绩挺亮眼,回国价格才是关键
鲨鱼皮卡首发墨西哥,上市6个月订单突破1.2万,进入当地皮卡销量前三,甚至还被边境巡逻队选作公务用车。在澳大利亚这个重要市场,2025年卖了1.8万辆,拿到皮卡垂类年度第四。
这些成绩说明一件事:海外用户不是只看新鲜,他们确实认可这种混动皮卡的用车逻辑。传统柴油皮卡的油耗和舒适性短板,刚好被它抓住了;普通家用SUV装载和越野能力不够,它又能补上。
而在2026年底,鲨鱼皮卡将以方程豹身份在国内上市,预计售价18万左右,基本就是国外的一半。这个价格如果真能落下来,那它在国内的关注度肯定不会低。
但我个人判断,它不会适合所有人。适合的是那些不满足于普通SUV、确实有户外和装载需求、又想要新能源使用体验的买家;不适合的是只想市区代步、对车身尺寸敏感、货箱一年用不了几次的人。
你会为了货箱和越野能力放弃一台传统SUV吗?还是说18万左右这个预期价格,已经足够让你愿意等等它?
对了,价格和权益还是以官方发布时为准,各地可能不一样。我的建议很简单:如果你买车只为通勤,先别急;如果你心里早就想要一台“能带全家出去撒野”的车,那比亚迪鲨鱼皮卡回国这事,确实可以盯紧点。