说实话，这些年我也算是看着林肯大陆从神坛慢慢”凉”下来的。

作为一个干了14年汽车的人，每次跟车友聊到二手豪华轿车，我都得把这台车拎出来说道说道。不吹不黑地说，林肯大陆这车，真的是被市场严重低估了。

前段时间有个老哥问我：大陆不就是换壳金牛座吗？多花那钱图啥？

我当时就笑了。说句良心话，要是你也这么想，那可就错过大宝贝了。

01. 一台被骂了好几年的”冤种车”

咱们先把话挑明了说。

林肯大陆从1939年就有了，是林肯品牌实打实的顶级旗舰。这身份摆在这儿，怎么可能跟金牛座是一个段位的东西？

但是吧，就因为俩车共用了同一个平台，网上就开始传”换壳论”。这就有点过分了。

我跟你这么说，金牛座是台好车，这个我承认。但相比林肯大陆，还是差点儿意思的。大陆是一台全面推倒重来的旗舰级车，除了平台和金牛座一样以外，无论是动力、配置还是用料，都代表了福特的高端造车工艺。

说好听点是同平台兄弟车，说难听点……这俩压根就不是一个世界的产品。

02. 发动机这块，必须得说说

老实说，现在满大街都是1.5T四缸，能在二手市场花十几万捡到一台3.0T V6双涡轮增压的，真的是没谁了。

这台Ecoboost 3.0T V6发动机，最大马力378匹，峰值扭矩570牛米。什么概念？这数据放今天，依然能秒杀一大票所谓的”性能轿车”。

而且配的是带后轴扭矩分配的四驱系统，还有CCD可变阻尼避震。变速箱用的是福特6AT的最高版本6F55，传动齿轮更宽厚，离合器片是耐高温的。

这点我是服气的。厂家在动力总成上是真的糊弄，全是真金白银的料。

03. 用料配置，福特把家底都掏出来了

话说回来，光有动力还不算啥，林肯大陆这车真正吓人的是它的配置单。

我给大家念叨念叨：

• 铝合金下摆臂、铝合金车身覆盖件（减重+抗腐蚀）
• 双活塞刹车卡钳
• 电吸门、B柱密码锁
• ACC自适应巡航、车道保持
• 矩阵式LED大灯
• 方向盘加热、全液晶仪表

进到车里更夸张。后排遮阳帘、双层玻璃、主动降噪一个不落。座椅是30向调节外加加热通风按摩——你没听错，30向。

音响是Revel的，内饰真皮用的是苏格兰Bridge of Weir。这俩名字可能很多人没听过，简单来说就是：Revel是劳斯莱斯同款级别的音响品牌，Bridge of Weir是宾利、阿斯顿马丁的真皮供应商。

厂家也是够拼的，这配置单拿出来，BBA同价位车型真的得汗流浃背。

04. 那问题来了，到底值不值得入手？

这就延伸出一个问题：现在二手市场什么行情？

目前大陆的残值和金牛座差不了多少，你说巧不巧。同样十几万的预算，一边是2.0T的金牛座，一边是3.0T V6双涡轮的林肯大陆旗舰。

这个性价比真的没谁了。

当然了，奶爸的角度来说，我得给大家提个醒：

这车油耗不低，3.0T V6喝得是有点凶，市区开十几个油是常态。后期保养比金牛座贵一些，毕竟人家是林肯。但只要你能接受这两点，剩下的就全是享受。

不得不承认，在这个新能源满天飞的年代，能花十几万买到一台德系豪华够不着、日系豪华看不上的纯正美系大轿车，这种机会真的不多了。

05. 写在最后

简单来说就是：林肯大陆是一台被严重低估的隐藏宝藏。

它不是网红，没有流量，甚至已经停产了。但它身上那种老派美式豪华的味道，那种”我用料就是猛”的实在劲儿，是现在很多车给不了的。

当然，这只是我个人观点。每个人需求不一样，有人就是喜欢新势力的大屏冰箱彩电，有人就好这口V6的低沉声浪。

大家觉得呢？十几万预算，你会选林肯大陆还是别的车？欢迎车友们留言聊聊。