40万的豪华智能轿车来了,BBA这回是真要慌了
说实话,这些年我也算是把BBA的车摸了个遍。当年在4S店卖车那会儿,奔驰S级、奥迪A8就是我们眼里的”天花板”,谁要是开一台过来,那叫一个有面儿。可前几天我去看了享界S9上市,回来路上我跟老婆说了一句:这下子,传统豪车市场可真要沸腾了。
奔驰迈巴赫S级前脸特写
不吹不黑地说,作为一个开了十几年车的人,我已经很久没对一台车这么上头了。
享界 S9 傍晚行驶在桥上
01.横空出世的它,配置高出一大截
享界 S9 车型名称及两款车展示
先说结论:享界S9的发布,豪华和智能配置,比传统BBA的豪车系,可是要高出一大截。
它搭载的华为ADS
3.0高阶智能驾驶系统,配合专为D级轿车定制的途灵平台,让驾驶体验跃升至全新高度。这点我是服气的。话说回来,我试过太多号称”智能”的车,结果实际用起来卡得让人想骂街。
享界 S9 前脸STELATO标志
途灵平台底盘结构示意图
更让我这个老评测师眼前一亮的是底盘。全系标配的五档自适应空气悬挂,与CDC可变阻尼减震器,更是将舒适与操控性推向了极致。
咱们都知道,空气悬挂这玩意儿在BBA上那都是选装包,动辄好几万。S9直接全系给你标配,厂家也是够拼的。
02.晕车舒缓模式,这个必须得说说
车内屏幕开启晕车舒缓模式
这个必须得说说。首创的晕车舒缓模式,更是贴心之举。
我家娃从小坐车就晕,每次出远门都得提前备好塑料袋,那滋味儿懂的都懂。
奶爸的角度来说,这功能简直是戳中我心窝子了。真是只有我们想不到的,没有它做不到的。
乘客在零重力座椅上放松
座椅这块更是下了血本。全车采用零重力座椅,让每一次落座,都如同置身云端。
我坐上去那一下,是真有点不想起来了。带着老婆孩子出门长途,后排能这么舒服,说句良心话,这才是豪华该有的样子。
03.3.9秒破百,续航816公里
百公里加速性能对比图
动力方面,享界S9同样不甘示弱。百公里加速,仅需3.9秒。
一台五米多长的大轿车,能跑出这个成绩,不得不承认,真的是没谁了。
续航里程对比图
续航也没掉链子。800伏华为巨鲸电池,能让它有816公里的续航里程。同时,这也是市面上安全性很高的一套电池。
这点对我们家用党太重要了,跑长途心里有底。
享界 S9 红色车身侧面行驶
空间我也得唠两句。长5米17,宽1米98,高1米48,轴距3米05,有效空间更是长达惊人的3米46。
简单来说就是,后排坐三个大人加俩娃,一点都不挤。
享界 S9 红色车身前脸
04.价格出来那一刻,我没看懂
享界 S9 Max 配置及价格
但是吧,这台车最让人意想不到的,是它的价格。
这款集豪华、智能、性能于一身的它,其售价竟然仅没40万。
说实话,价格公布那一刻,台下一片哗然,我也愣了下。
这就延伸出一个问题——这样的价格定位,无疑是对奔驰S级和奥迪A8等传统豪华轿车的一次巨大冲击。
要知道,40万在BBA那边,连个像样的入门配置都够呛。
那问题来了:BBA这回,是不是真得慌一慌了?
05.老王说两句
作为一个每年试上百台车的人,我的态度一向是实用主义至上,花钱要花在刀刃上。S9这套配置和价格摆在一块儿,确实有点过分了——往好了说,是真香。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。如果给你40万的预算,你会坚守传统选择BBA呢?还是勇敢尝鲜,拥抱这款性价比极高的豪华智能轿车?
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。